Tasarım ve İnşa
Seafarer 34, çoğunlukla fiberglastan inşa edilmiştir; balsa dolgulu güvertesi ise masif bir gövde üzerine oturur. Gövdenin kendisi eğimli bir baş bodoslama, yükseltilmiş bir kıç çıkıntısı ve ters aynalık (reverse transom) özelliklerini taşır; bu profili, 1970'lerin başındaki doğuşuna rağmen son derece çağdaş kılar ve kıça modern, köşeli bir görünüm kazandırır. Alt tarafta, sabit bir salma veya isteğe bağlı hareketli salmalı stub salma, dümen dolabıyla kontrol edilen skegli bir dümenle eşleşir. Bu dümen sistemi, palayı korumak ve dümene doğrudan, mekanik bir his vermek için tasarlanmıştır. McCurdy & Rhodes, %40,7'lik balast-deplasman oranı ve 1.76'lık alabora direnci (CSF) ile dik durmak ve kıyı seyri yüklerini emmek üzere inşa edilmiş, handikap sıralamasında liderlik peşinde koşmak yerine stabiliteye odaklanmış bir tekne ortaya çıkarmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
Standart tekne bir direk tepe armalı sloop olsa da, rüzgar altında demirdeyken daha fazla bölünmüş güç esnekliği isteyenler için isteğe bağlı bir yawl arma seçeneği sunulmuştur. Daha sonra tanıtılan Mark II varyantı, orijinalin mütevazı gövde içi yüksekliğinden biraz ödün vererek en üstte daha fazla yelken alanı sağlayan biraz daha yüksek bir arma getirdi. Sloop planında 44,5 fitlik bir direk ve 497 fit kare yelken alanına sahip olan bu teknenin 15,43'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı, az mürettebatla kontrol edilebilmesi için aşırı yelkenle donatılmadan rüzgarda rahatça hareket edecek bir tekneye işaret eder. Skegli dümen ve dümen dolabı sistemi, onu dar alanlarda kolayca kullanılabilir kılar; isteğe bağlı salma versiyonu ise standart fin salmanın rota tutuşundan ödün vermeden sığ su erişimini genişletir. (1)
Konaklama
Güverte altında Seafarer 34, beş kişiye uyku kapasitesi sunar. Baş kamarada çift kişilik bir pruva V kamarası yer alırken, ana kamarada düz bir masa haline gelerek ikinci bir çift kişilik yatağa dönüşen, açılır masa etrafına kurulmuş L şeklinde bir salon koltuğu — veya isteğe bağlı U şeklinde bir versiyonu — bulunur. Sancak taraftaki düz salon koltuğu tek kişilik bir yatak olarak kullanılır; böylece bir aile veya iki çift, zor durumda kalmadan rahatça seyredebilir. Kuzine, geleneksel çalışma üçgeninde yer alan ocak, buz kutusu ve evye ile tam sancak tarafında, tamboc merdiveninin ayağında konumlandırılmıştır; buna tam tersi olan iskele tarafında ise harita masası — katlanabilir bir masa değil, özel bir çalışma masası — yer alır. Tuvalet/banyo, baş kamaranın hemen arkasında, iskele tarafında konumlandırılarak baş bölmenin mahremiyeti korunurken ana salonun açık kalması sağlanmıştır. (1)
Refit ve Sahiplik
Fabrikada standart benzinli Universal Atomic 4 motorun yanı sıra dizel motor da bir seçenek olarak sunulmuştu; bu nedenle ikinci el teknelerde motor tipi açısından farklılıklar bulunabilir. Benzinli bir örnek arayan alıcılar, karbüratörlü motor bakımının getirdiği maliyetleri hesaba katmalı; dizel seçeneğine sahip olanlar ise alternatifin sunduğu uzun ömürlülük ve yakıt güvenliği avantajlarından yararlanır. Onlarca yıl boyunca güverte ekipmanı sızıntılarına maruz kalan her ahşap sandviç yapıda olduğu gibi, balsa dolgulu güvertede de zamanla yumuşama noktalarının olup olmadığı kontrol edilmelidir; ancak alttaki masif gövde, sandviç gövde hasar risklerinden kaçınmayı sağlar. (1)
Karar
Seafarer 34, saygın bir tasarım ortaklığından çıkan, iyi düşünülmüş yerleşimiyle orta boy bir gezi yelkenlisidir; birçok rakibinin daha az sunduğu bir boyda gerçek bir harita masası ve salon içi katlanabilir çift kişilik yatak sunar. İsteğe bağlı yawl ve hareketli salma seçenekleri, belirli gezi tarzlarına hitap ederek onun cazibesini artırırken, dümen dolabıyla kontrol edilen skegli dümen sistemi de tekneyi güven veren bir kullanıma kavuşturur. Bununla birlikte, benzinli motor tercihi ve sandviç güverte yapısı nedeniyle klasik bakım özenlerini gerektiren, 1970'lerden kalma bir fiberglas teknedir.
Avantajları
- Uygun bir pruva V kamarası, yatağa dönüşen salon çift kişilik yatağı ve tek kişilik salon koltuğu içeren beş kişilik yerleşim düzeni
- Sancak kuzinenin tam karşısında, iskele tarafına ayrılmış özel harita masası
- Gezi esnekliği için isteğe bağlı yola çıkma arması ve sabit salma + hareketli salma versiyonu
- Korunaklı ve öngörülebilir bir kullanım sağlayan, dümen dolaplı skegli dümen
Dezavantajları
- Fabrika seçeneği olarak sunulmadığı sürece standart olarak dizel yerine benzinli Atomic 4 motor
- Balsa dolgulu güvertenin, dolgu sızıntısı ve doygunluğa karşı dikkatli bakım gerektirmesi
- Üretiminin durdurulmuş olması nedeniyle yedek parça ve destek ağının sadece tekne sahiplerinin bir araya gelmesine bağlı olması
