Tasarım ve İnşa
Antares, Hollanda merkezli Royal Huisman tarafından 2005 yılında alüminyum gövde, alüminyum üst yapı ve Teak deck ile inşa edilmiştir. Tersane, metal gövdeye karbon arma ve dümeni bir araya getirmiş; tüm bu paket MCA/Lloyd sertifikalı bir tasarım sürecinden geçirilmiştir. 39,96 metrelik tam boyu (LOA), 8,77 metrelik genişliği ve 218'lik brüt tonajıyla, oldukça etkileyici bir duruşa sahip ancak nispeten temiz hatlara sahip tek gövdeli bir yelkenlidir. Dış tasarım ve gemi inşa mühendisliği Dixon Yacht Design tarafından, iç mekan ise Rhoades Young Design tarafından şekillendirilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Kolayca yürütülen güçlü keç, karbon bir armaya ve mekanik dümen sistemiyle hassas bir şekilde dengelenmiş bir dümen palasına sahiptir. Dönemin performans notları, onu hem yelken hem de motor altında kolayca yürütülen güçlü bir keç olarak tanımlar; orta şiddetteki rüzgar koşullarında bile 14 knot hıza kolayca ulaşır. Ayrı bir profesyonel değerlendirme ise teknenin maksimum hızını 14,5 knot, seyir hızını 13 knot ve maksimum seyir menzilini 3500 deniz mili olarak belirtmiştir. Tek bir Caterpillar dizel motor olan C18 Acert, pervaneler aracılığıyla 533 kW (715 HP) güç sağlayarak yelken planına sessiz bir motor desteği sunar. (1)
Konaklama
Güverte altında Antares, dört kamarada dokuz misafire kadar konaklama imkanı sunarken, üç kamarada ise altı mürettebat yer almaktadır. İç mekan, 1930'lar referanslı, dokulu deri, edelmeç ve özel olarak seçilmiş Fransız cevizinin zengin paletiyle sunulan modern bir tarza sahiptir. Dikkat çekmeyen mobilya tasarımı, ağır geçmiş taklitleri yerine temiz ve sade bir his yaratır. Yerleşim düzeni profesyonel bir mürettebat tarafından desteklenir ve misafir deneyimi ahşap işçiliğinde görülen aynı ölçülülük ile şekillendirilir.
Güverte ve Ekipman
Kıçtaki karbon küpeşte, entegre, güçle çalışan bir kıç yüzme ve biniş platformunu gizler; düğmeye basıldığında aşağı inen bir küpeşte korkuluğu sayesinde ilk adım bordanın üzerinden değil, aşağıya doğru atılır. Demir koç boynuzları, engelsiz geçişler sağlamak için güvertedeki açılır sistemlerdir. Dümen konumları simetriktir ve dümenci koltuğu bir düğmeye dokunarak yukarı, aşağı, arkaya ve hatta iskele veya sancak tarafa ayarlanabilir. Med tarzı kıçtan bağlama için kıç aynalık kapanır ve bir geçiş köprüsü açılır; kapının içindeki su geçirmez kapının içinde ise yüzme platformunda tamamen işlevsel bir dolgu istasyonu yer alır.
Refit ve Sahiplik
Orijinal adı Antares of Grand Cayman olan yelkenli, şu anda Jersey bayrağı altında seyretmektedir. İspanya'daki Pendennis refit tersanesinde görüldüğü tespit edilmiştir; bu durum, kendi boyutu ve karmaşıklığındaki bir yelkenli için aktif bir refit döngüsünü doğrulamaktadır.
Karar
Antares, yelken altındaki performansı, profesyonel bir lüks programın konforuyla dengeleyen, özenle tasarlanmış 40 metrelik bir ketchtir. Alüminyum gövde üzerindeki karbon arması, gizli iç mekanı ve son derece mekanize güvertesi onu zarif ama aynı zamanda yetenekli bir gezgin yapar.
Avantajları
- Orta şiddetteki havalarda 14 knot hıza ulaşabilen, kolayca yürütülen güçlü keç arması
- MCA/Lloyd sertifikalı alüminyum gövde üzerinde karbon arma ve dümen
- Fransız cevizi ve deriden yapılmış, 1930'ları andıran şık iç mekan
- Otomatik yüzme platformu, açılır koç boynuzları ve aynalı ayarlanabilir dümenler
Dezavantajları
- Geniş mürettebatlı düzen, tekne sahibi operatörler için sade kullanımı sınırlar
- Karmaşık motorlu sistemler, disiplinli bir refit süreci gerektirir
