设计与建造
Antares 由荷兰的 Royal Huisman 于 2005 年建造，采用铝合金船体、铝合金上层建筑，并铺设了 Teak 甲板。该船厂将碳纤维帆装和舵与金属船体结合在一起，整个设计过程均通过了 MCA/Lloyd 的认证。其船体总长 (LOA) 为 39.96 米，型宽为 8.77 米，总吨位为 218 吨，是一款外观气派但线条相对流畅的单体帆船。Dixon Yacht Design 负责外观及船舶结构设计，而 Rhoades Young Design 则负责内装设计。 (1)
帆装与操控
这艘易于驱动且动力强劲的双桅艏纵帆船配备了碳纤维帆装和带有机械操舵系统的精细平衡舵。当时的性能记录描述她为一艘在帆力和动力下都易于驱动的强劲双桅艏纵帆船，在中等风力航行条件下可轻松达到 14 节的速度。一项独立的专业评估将其最高速度定为 14.5 节，巡航速度为 13 节，最大巡航范围为 3500 海里。单台 Caterpillar 柴油发动机（C18 Acert）通过螺旋桨提供 533 kW（715 马力）的动力，为其帆装配置提供了安静的机动备用动力。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Antares 在四个客舱中可容纳多达九名宾客，并由三个船员的舱室提供支持。内装采用现代风格并带有 20 世纪 30 年代的参考设计，以质感丰富的皮革、爱德梅辛（edelmessing）和精选的法国胡桃木呈现。低调的家具设计保持了干净、内敛的感觉，而不是沉重的复古拼贴。布局由专业船员提供服务，宾客体验则延续了木工中同样的克制感。
甲板与装备
后部碳纤维围板隐藏着一个一体式电动尾随游泳和登船平台，并配有按钮式可降下式舷缘护条，使第一步是向下迈，而不是跨过舷边。系缆桩为甲板上的弹出式设计，以保持通道畅通。操舵位置呈镜像对称，舵手座椅只需轻触按钮即可向上、向下、向后调节，甚至可以转向左舷或右舷。对于 Med 型尾靠式系泊，艉板会关闭并展开通道；在舱门内的水密门内，设有一个位于游泳平台上的功能齐全的注水站。
翻新与所有权
该帆船最初名为 Antares of Grand Cayman，目前悬挂泽西旗航行。它曾在西班牙的 Pendennis 翻新船厂被记录在案，证实了其活跃的翻新生涯，这与她这种尺寸和复杂度的帆船相符。
总结
Antares 是一款设计精巧的 40 米双桅艏纵帆船，它在帆下性能与受控豪华维护服务之间的平衡做得非常出色。其铝制船体上的碳纤维帆装、低调的内装以及高度机械化的甲板，使其成为一艘精致且具备强大地远航能力的帆船。
优点
- 易于驱动且动力强劲的双桅艏纵帆船，在中等风力下可达 14 节航速
- 碳纤维帆装和舵，搭配经 MCA/Lloyd 认证的铝合金船体
- 法国胡桃木与皮革材质、带有 20 世纪 30 年代风格的低调内装
- 机械式游泳平台、弹出式系缆桩以及带镜面调节功能的舵轮
缺点
- 大型船员布局限制了单人或少数人操作的简易性
- 复杂的动力系统需要严谨的翻新维护
