Tasarım ve Yarış Geçmişi
Stephen Jones, SJ35'i bir IOR ¾ Tonner olarak çizdi ve teknenin kaydı bu tasarım amacının ne kadar net olduğunu göstermektedir. Cowes Week'te beş birincilik elde etti, sekiz EAORA yarışını kazandı; Fastnet dahil olmak üzere beş RORC yarışında sınıf birinciliği elde etti ve 1983 Channel Race demirleme yarışında genel klasmanda birinci oldu. Yarış başarısı ilk üretim serisiyle sınırlı kalmadı: Kardeş tekne Imperator, 2001 Fastnet'te kendi sınıfını kazanarak, tasarımın üretim yıllarının çok ötesinde rekabetçi bir platform olarak uzun ömürlülüğünü doğruladı. (1)
Performans ve Gövde Karakteri
SJ35'in teknik verileri, yarış sonuçlarını açıklamaktadır. 27 fit 3 inçlik su hattı boyunda (LWL) 8.550 pound deplasmanı ve 21,6'lık yelken alanı/deplasman (SA/D) oranıyla (135% cenovala birlikte bu oran 24,7'ye çıkar), Yacht Database incelemesinde benzer tasarımların %96'sının demirlediği hafif rüzgarlarda daha hızlı olduğu tespit edilmiştir. Dönem tanımlamalarında olağanüstü hafif rüzgar performansından bahsedilir ve 188'lik deplasman-boy (D/L) oranı, benzer tasarımların %79'unun daha ağır olmasıyla birlikte onu "orta dereceli yarışçılar" arasına yerleştirir. Teorik gövde hızı 7,0 knot'tur. 2,23'lük alabora direnci (CSF) değeri, bu ölçüte göre resmi okyanus yarışlarına katılmasını engeller; 17,4'lük konfor oranı ise benzer teknelerin sadece %10'undan daha konforlu bir seyir sunar — bu durum, teknenin yumuşak hareketler için ayarlanmış bir gezi teknesi değil, safkan bir yarışçı olduğunun net bir işaretidir. 3,04'lük boy-genişlik oranı ve 11 fit 5 inçlik genişliğiyle benzer tasarımların %69'undan daha geniş bir iç hacme sahiptir; bu durum dalgalı denizde değil, güverte altında çok daha fazla önem kazanır. (2)
İnşa ve Arma
SJ35, gövdesi fiberglas, demir altı ahşap işçiliği ise özel yapım olan İngiliz tersanesi Oyster Marine Ltd. tarafından inşa edilmiştir. Tersanenin kendi kayıtlarında ahşap işçiliğinin özel yapım olduğu belirtilmektedir ve gövde tamamen fiberglastan üretilmiştir. Tekne, 563 fit karelik toplam ana yelken ve flok alanına sahip fraksiyonel bir armaya sahiptir. Sabit ve hareketli arma boyutları iyi belgelenmiştir: Ana yelken, flok/cenova ve spinnaker mandarları yarım inç çapında yaklaşık 108,8 fit uzunluğundadır; iskotalar ise kabaca 14 mm kalınlığındadır; ana iskota 86,9 fit, cenova iskotası ise 34,7 fittir. Yapıcı tarafından bildirilen standart salma su çekimi yaklaşık 6 fit 3 inçtir, ancak bağımsız bir inceleme yük durumuna bağlı olarak bu değerin 6,6 ila 6,9 fit arasında değiştiğini göstermektedir — kaynaklara göre farklılık gösterir — bu da tekneyi daha derin marina girişlerine mahkum etmektedir. (2)
Konaklama
Güverte altında SJ35, sekiz misafir için iki kamara ve ranza kapasitesiyle donatılmıştır; bu, 34 fit 8 inçlik bir yarış teknesi için alışılmadık derecede yüksek bir kapasite olup, 1980'lerin başındaki çift rolünü yansıtır. Tatlı su kapasitesi 38 litredir (10 ABD galonu) ve özel ahşap işçiliği her bir gövdenin iç kaplamasını kendine has kılar. Genişliğe dayalı iç hacim, konfor ölçütleri onun asla rahat geçişler yapmak için tasarlanmadığını gösterse de, benzer boydaki çoğu yarış teknesine kıyasla daha fazla yaşam alanı sunar.
Karar
Oyster SJ35, hem orijinal 1983–1985 üretim döneminde hem de Imperator gibi sonraki sahiplerinde gerçek bir zafer geçmişine sahip, odaklanmış bir IOR ¾ Tonner'dır. Hafif rüzgarda son derece hızlıdır ve iyi inşa edilmiştir; ancak düşük konfor oranı ve okyanus yarışlarına uygun olmayan alabora direnci skoru onu öncelikle bir yarış teknesi olarak konumlandırır. Sadece 27 adet üretilmiş olmasıyla nadir ve amacına yönelik bir teknedir.
Avantajları
- Kanıtlanmış yarış kazananı: Beş Cowes Week birinciliği, sekiz EAORA, Fastnet dahil olmak üzere beş RORC sınıf şampiyonluğu, 1983 Channel Race genel klasmanı
- Olağanüstü hafif rüzgar hızı; Yacht Database verilerine göre benzer tasarımların %96'sını SA/D oranında geride bırakır
- Oyster Marine imzalı özel ahşap işçiliği ve masif fiberglas gövde (1)
Dezavantajları
- 2,23'lük alabora direnci (CSF) değeri, resmi okyanus yarışlarını dışlar
- 17,4'lük Konfor Oranı — benzer teknelerin %90'ından daha az konforlu
- Derin salma (kaynaklara göre değişir: ~6,3 ila 6,9 fit) marinaya girişi kısıtlar
