Tasarım ve İnşa
475, Oyster 46'dan 18 inç daha uzundur; ancak yeni teknenin kalıpları büyük ölçüde 46 modelinde kullanılanlarla aynıdır. Ekstra uzunluk, gövdeye ayrı bir kıç aynalık parçasının yapıştırılmasıyla elde edilmiştir. Bu değişiklik, kendinden önceki modele kıyasla daha geniş bir kıç güverte sunarken, kanıtlanmış gövde formunu korur. Gövdenin kendisi, osmotik ozmosa karşı direnç sağlamak için vinilester kaplı masif fiberglas laminattan yapılmıştır ve sintine alanları gergi çubukları ve döşeklerden oluşan bir ağ ile sertleştirilmiştir. Üst tarafta, yüksek yük binen bölgelerde kontrplak ara katman yerleştirilmiş olmak üzere, cam güverte balsa dolgulu sandviç yapıdadır ve çeyrek kesim tik kaplamalarla tamamlanmıştır. Tersane, ileri mühendislik sayesinde gövde ve güvertenin hafif, güçlü ve sert olduğunu belirtmektedir; Yachting World dergisinde yazan test edenler ise standart inşa kalitesini Oyster serisinin en üst modelleriyle eşdeğer bulmuşlardır. (1)
Arma ve Kullanım
475, standart olarak slab camadanlı tam serenli bir ana yelken ve tam boy cenova içeren bir Seldén direk tepe armalı sloop donanımına sahiptir. Baş ıstralyası direk tepesinin hemen altından geçer ve biraz daha alçak konumlandırılmış bumba, ana yelkenin kontrolünü kolaylaştırır. Çoğu direk halatı, tamboç tavanının altından geçerek tambocun yanındaki vinçlere yönlendirilmiştir; kıç ıstralya ise kıç aynalığın açık kalması için ikiye bölünmüştür. Deneyimleyenler, manuel olarak halledilemeyecek hiçbir halat veya yük olmadığını belirtmiş olsa da, motorlu vinçler bir seçenek olarak sunulmuştur. Yelken altında dümende hafif, duyarlı, hızlı ve çevik olduğunu kanıtlamıştır; 46 modeline göre ekstra su hattı boyu ona çok yakışmıştır ve Yachting World dergisinde bir denizci, bu teknenin daha büyük olan 545 modelinden daha keyifli seyrettiğini yazmıştır. 12 knot rüzgarda yapılan test gövdesi #2'de, 35 derece rüzgar altında 5,7 knot, 50 derece açıyla seyrederken ise 6 knot hız yaptı. Brunton Varifold pervaneli 75 hp gücündeki bir Yanmar motorla, 2.300 devirde 6,2 knot, 3.800 devirde ise 8,5 knot hızla seyretti; şaftlı bir örnek ise tahmin edilebilir şekilde sancak tarafına doğru geri yürüdü. (2)
Konaklama
Oyster, 475 modelini boyutuna göre olağanüstü derecede geniş ve lüks bir konaklama sunarak ideal bir aile teknesi olarak tanımlıyor. Orta havuzluk, kolay giriş için alçakta konumlandırılmıştır ve kıç güverte, merdiven yerine düzgün basamaklardan aşağıya doğru bir banyo platformuna bağlanır. Geniş bir kıç ambar (lazarette) gezi ekipmanlarını rahatça barındırır. Güverte altında, standart üç kamaralı düzen, salonu kullanmadan altı kişiye konforlu uyku imkanı sunar: Kıçta ada tipi çift kişilik yatağa, tam iç yüksekliğe ve ayrı duşlu özel bir banyoya sahip, tam genişlikte bir armatör kamarası; baş taraftaki misafirler ise üst üste yerleştirilmiş iki tek kişilik yatak ve baş tarafta bir banyoya sahip çift kişilik pruva V kamarasını veya Pullman ranzası bulunan alternatif tek kişilik bir kamarayı kullanabilir. Salon biraz yükseltilmiştir ancak otururken dışarıyı görebilecek kadar yüksek değildir; yine de masa katlanarak her iki salon koltuğunu da hizmet verebilecek şekilde genişletir. Sancak tarafındaki cömert eski tarz harita masası ve gövdenin derinliklerinde yer alan boyuna uzanan kuzine bu planı tamamlar. Tüm yerlerde yüksek bir iç yükseklik (headroom) mevcuttur.
Bilinen Sorunlar
475'i aşırı ekipmanla yüklemek performansını olumsuz etkileyebilir; bir Saildrive örneğinde pervane etkisi (prop walk) gözlemlenmemiştir, bu nedenle dar alanlarda baş pervanesi kullanılması tavsiye edilir. (2)
Karar
Oyster 475, Oyster felsefesini hem kolay yönetilebilir hem de rafine bir 50 fit altı pakette yoğunlaştırıyor. Gerçek hacmi ve düşünceli güverte planıyla aile mürettebatını ödüllendirirken, deplasmanının aksine son derece çevik bir şekilde yelken açar. Sınırlı üretim nadirliği beraberinde getirir, ancak tasarım soy ağacı tartışmasızdır.
Avantajları
- Daha büyük kıç güverteye sahip, kendini kanıtlamış bir Oyster 46 gövdesinin evrimi
- Osmoz direnci yüksek cilt yapısıyla hafif ve sert masif camdan yapı
- Kolayca yönetilebilen manuel arma ile çevik ve tepkisel kullanım
- Salon kullanımına gerek kalmadan altı kişiye uyku kapasitesi sunan lüks üç kamaralı yerleşim
- Daha büyük Oyster modellerine eşdeğer sağlam inşa kalitesi
Dezavantajları
- Sadece yedi adet üretilmesi, piyasadaki bulunabilirliği sınırlar
- Saildrive versiyonlarında dar alan kontrolü için pervane etkisi (prop walk) yoktur
- Ekstra ekipman yükü, performans avantajını hafifletir
