Tasarım ve İnşa
47, Wauquiez’in pilothouse felsefesinden bir kopuş olarak değil, bu felsefenin bilinçli bir evrimi olarak okunur. Berret/Racoupeau, tekneye kıça kadar iyi taşınan 15 fit 2 inçlik (4,60 m) bir genişlik kazandırdı; bu tercih form stabilitesini artırırken, başka yerlerde abartılı bir genişliğe başvurulmasına gerek kalmadan güverte altında ferah bir alan yaratır. Kıç kokpit düzeni, kıç aynalığa net erişim sağlayan çift dümen istasyonu ile eşleştirilmiştir; bu da biniş ve kıç işlemleri için pratik bir yerleşim sunar. Üst tarafta, kompozit bir havuzluk kemeri ana yelken iskotasını kokpitten uzaklaştırarak, kıça doğru hareket eden mürettebat için çalışma alanını engelsiz tutar. (1)
Arma ve Kullanım
Her 9/10 fraksiyonel arması, standart kurşun torpil salmasıyla yedi fit dokuz inç su çekimine sahip bir gövdenin üzerinde yer alırken, sığ su çekimli seyir seçeneği daha yumuşak zeminli bölgeler için 22 inç tasarruf sağlar. 18'lik yelken alanı/deplasman oranı ve 188'lik deplasman-boy oranı ile tasarım, saf bir yarış teknesi amacından ziyade taşıma kapasitesi ile hız arasında bir denge sunarak gezi-yarış (cruiser/racer) sınıfına girer. Çift dümen ve kemer montajlı ana iskota, bu 47 fitlik açık deniz gezi teknesine modern ve kolay yönetilebilir bir güverte planı kazandırır. (2)
Konaklama
Güverte altında, kıça taşınan genişlik hacim olarak kendini fazlasıyla hissettiriyor. Üç kamara ve iki tuvalet/banyo altı kişiyi rahatça ağırlayabiliyor; yükseltilmiş salon ise üstündeki pencereler ve heçler sayesinde iyi aydınlatılan, üç tarafı oturma grubuyla çevrili bir yemek masası alanı sunuyor. Harita masası, salonun iskele tarafında, yemek masasının tam karşısında yer alır; çok amaçlı oturma grubu, dümenciyi izole etmek yerine tüm mürettebatı seyir kararlarına dahil eder. Yükseltilmiş bir salondan daha fazla ışık ve konforlu yaşam alanı sağlama amacıyla tasarlanan pilothouse konsepti, kıç kokpitin seyir profilinden ödün verilmeden burada başarıyla hayata geçirilmiştir.
Karar
Pilot Saloon 47; yetenekli bir kıç kokpit gövdesinde aydınlık ve sosyal bir pilothouse iç mekanı talebine verilen düşünülmüş bir yanıttır. Berret/Racoupeau’nun geniş ve kıça taşınan genişliği, tekneye hem form stabilitesi hem de güverte altında gerçek bir yaşam alanı sunarken, 9/10 arma ve gezi-yarış oranları onu hâlâ yelken yapabilen bir uzun yol teknesi olarak konumlandırır. Gövde üstü mimarisi — kemerli ana iskota, çift dümen, kıç aynalık erişimi — modern ve kullanışlıdır.
Avantajları
- Üç tarafı yemek masasıyla çevrili salon ve tavan ışığı ile yükseltilmiş salona sahip olma
- Stabilite ve genişlik için kıça kadar iyi taşınan genişlik
- Aynalıkta net erişim sağlayan çift dümen
- Gezi-yarış dengesindeki SA/D ve D/L oranı
- Sığ su çekimi seçeneğinin mevcut olması
Dezavantajları
- 2,35 metrelik standart su çekimi bazı demir yerlerini sınırlar
- Kıç kokpitli pilothouse karışımı, tamamen bağımsız bir pilothouse arayanlara hitap etmeyebilir
