Tasarım ve İnşa
Mottle 33, kurşun balast taşıyan bir salmaya sahip masif fiberglas tek gövdeli bir yelkenlidir; güvertesi de aynı şekilde fiberglastır. Su hattında 32 fitin biraz üzerindeki boyu ve 10 fit 9 inçlik genişliği ile gövde, benzer yelkenli tasarımların %66'sından daha geniş olmasını sağlayan 3,05'lik bir boy-genişlik oranına (L/B) sahiptir. Balast oranı %54'tür — bu oran benzer yelkenlilerin %95'inden daha yüksektir — ve tekneyi "hafif yarışçılar" arasına yerleştiren 150'lik bir deplasman-boy oranı (D/L) ile eşleştirilmiştir. Ağır kurşun torpil ile nispeten hafif gövde kabuğunun bu kombinasyonu, tasarıma aşırı yarış hassasiyetine kaçmadan sert ve kararlı bir duruş kazandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmıştır ve sabit ile hareketli arma donanımları dönemin oranlarına uygundur: flok ve cenova iskotaları 12 mm halat üzerinde yaklaşık 10 metre uzunluğundadır; ana yelken iskotası ise 12 mm halat üzerinde 25 metrelik uzun bir mesafeyi kapsar ve spinnaker iskotaları 22 metredir. Yaklaşık 5,2 fit su çekimine sahip bir salma, tekneyi yük değişikliklerine bağlı olarak hafifçe değişen derinliklerdeki çoğu marinaya uygun hale getirir. Motor seyrinde, bazen 24 beygir gücünde Bukh DV24 olan bir şaftlı dizel motor gövdeyi hesaplanan 6,6 knot hıza ulaştırırken, teorik deplasman gövde hızı 7,4 knot'tur. Asma dümen ve yaklaşık 34 m2 (365 ft2) olan orta dereceli ıslak alan, korunaklı sularda kolay yönetilebilir ve tepkisel bir his sağlar.
Performans Profili
Mottle 33'ün Konfor Oranı 19,3'tür; bu değer benzer tasarımların sadece yüzde 21'inin konforundan daha yüksektir, bu nedenle seyir yumuşak olmaktan ziyade serttir. Alabora direnci (CSF) değeri 2,05 olup, bu ölçüte göre teknenin okyanus yarışlarına katılmasının kabul edilmeyeceğini gösterir. Yelken alanı/deplasman oranı (SA/D) 17,24'tür ve su çekimi (immersion) inç başına yaklaşık 1.130 pound olduğundan, tekne yük altında belirgin şekilde oturur ancak yelken basıncına karşı canlı bir tepki verir. (1)
Konaklama
Güverte altında Mottle 33, iki kamara ve beş yatak, bir kuzine ve bir tuvalet ile birlikte 400 litre tatlı su ve 120 litre dizel kapasitesi sunar. İki kamaralı düzen, küçük aile gezilerini veya konukları olan bir çifti destekler; 90 galonluk su kapasitesi ise teknenin boyuna göre oldukça cömerttir. L/b oranının ima ettiği hacim, dar bir cep gezi teknesinden ziyade açık ve kullanışlı bir iç mekanı düşündürür.
Sahiplik Notları
Üretimine 1975 yılında başlanmıştır ve bilinen filo sayısı 200'ün altındadır. Tersane sahibi George Mottle, kurşun salmalı ve basit şaftlı tahrikli mekanizmalara sahip, sade bir fiberglas tekne üretmiştir; bu da sistemleri temel dizel ve arma bakımına aşina olan bir sahibi için kolayca yönetilebilir kılar. Bukh DV24, bulunduğu bölgelerde dönemine uygun bir seçenek olmaya devam etmektedir.
Karar
Mottle 33; olağanüstü balast stabilitesi ve genişliği ile öne çıkan, ancak konfor oranının yumuşaklıktan ziyade hızı tercih etmesi ve açık deniz yarış kurallarına uymaması nedeniyle sınırlı kalan, uzmanlaşmış bir Avustralya yapımı hafif deplasmanlı gezi-yarış teknesidir. Sertlik ve alanı kompakt, basit bir pakette önemseyen kıyı seyri yapanlar için düşünceli bir seçimdir.
Avantajları
- Rakipleri arasında nadir görülen, %54 balast oranına sahip kurşun balastlı standart salma
- Benzer tasarımların %66'sını aşan, genişlik odaklı iç mekan alanı
- Kolay bakım için basit fiberglas yapı ve şaftlı dizel motor
Dezavantajları
- Benzer yelkenlilerin %79'unun altında kalan konfor oranı
- Alabora direnci değerinin okyanus yarışı sertifikasyonunu kapsamaması
