Design e Construção
O Mottle 33 é um monocasco de fibra de vidro maciça com uma quilha de aleta que suporta um lastro de chumbo, e o convés é igualmente em fibra de vidro. Com pouco mais de 32 pés na linha de água e 10 pés e 9 polegadas de boca, o casco apresenta uma relação comprimento-boca de 3,05, o que o torna mais espaçoso do que 66 % dos projetos de veleiros semelhantes. A relação lastro-deslocamento situa-se nos 54 % — superior a 95 % dos veleiros semelhantes — combinada com uma relação deslocamento-comprimento de 150 que coloca o barco entre os "regatistas leves". Essa combinação de um bolbo de chumbo pesado e de uma casca relativamente leve confere ao design uma postura rígida e direta, sem cair na extrema fragilidade de um barco de regata pura. (1)
Aparelho e Manobras
O barco está aparelhado como um sloop com aparelho à testa do mastro, e o sistema de escotas e cabos segue as proporções da época: as escotas da buja e da genoa têm cerca de 10 metros num cabo de 12 mm, a escota da grande tem um percurso longo de 25 metros em 12 mm, e as escotas do spinnaker medem 22 metros. Uma quilha de aleta com aproximadamente 5,2 pés de calado mantém o veleiro dentro da maioria das profundidades das marinas, variando ligeiramente com a carga. A motor, um motor interior a diesel — por vezes um Bukh DV24 com 24 cv — empurra o casco até uns calculados 6,6 nós, enquanto a velocidade de casco teórica para deslocamento é de 7,4 nós. O leme de pala e a superfície molhada moderada de cerca de 34 m2 contribuem para uma sensação controlável e reativa em águas abrigadas.
Performance Profile
O coeficiente de conforto do Mottle 33 é de 19,3, um valor mais confortável do que apenas 21 por cento dos projetos semelhantes, pelo que a navegação é firme em vez de luxuosa. O coeficiente de capotagem é de 2,05, um número que indica que o barco não seria aceite para participar em regatas oceânicas sob essa métrica. A relação área vélica-deslocamento é de 17,24 e o coeficiente de imersão ronda as 1130 libras por polegada, pelo que o veleiro assenta visivelmente sob os armazéns, mas mantém uma resposta viva à pressão das velas. (1)
Acomodações
No interior, o Mottle 33 oferece dois camarotes e cinco beliches, uma cozinha e uma sanita, com 400 litros de água doce e 120 litros de diesel. A disposição de dois camarotes suporta cruzeiros familiares curtos ou um casal com convidados, sendo que a capacidade de água de 90 galões é generosa para o comprimento. O volume implícito na relação L/B sugere um interior aberto e funcional, em vez de um pequeno veleiro de bolso apertado.
Notas de Propriedade
A produção começou em 1975 e o número conhecido de unidades na frota é inferior a 200. O estaleiro, George Mottle, produziu um barco de fibra de vidro simples, com uma quilha de chumbo e uma transmissão por veio mecânica simples, o que mantém os sistemas fáceis de compreender para um proprietário confortável com a manutenção básica do motor a diesel e do aparelho. O Bukh DV24 continua a ser uma opção fiel ao seu período de construção onde quer que esteja disponível.
O Veredicto
O Mottle 33 é um veleiro de cruzeiro-regata australiano especializado de deslocamento leve, com uma estabilidade de lastro excecional e uma boca generosa, limitado apenas por um coeficiente de conforto que privilegia a velocidade em detrimento da suavidade de navegação e por um coeficiente de capotagem que exclui a conformidade com as regras de regata oceânica. Para um velejador costeiro que valoriza a rigidez e o espaço num conjunto compacto e simples, é uma escolha muito bem pensada.
Prós
- Quilha de aleta com lastro de chumbo com 54 % de relação de lastro, raro entre os seus pares
- Espaço interior impulsionado pela boca que excede os 66 % de projetos semelhantes
- Construção simples em fibra de vidro e motor interior a diesel para manutenção fácil
Contras
- Coeficiente de Conforto abaixo de 79 % dos veleiros comparáveis
- O coeficiente de capotagem exclui a certificação para regatas oceânicas
