Design a konstrukce
Mottle 33 je pevný laminátový jednotrup s ploutvovým kýlem nesoucím olověnou zátěž a paluba je rovněž z laminátu. S délkou na vodorysce (LWL) přesahující pouhých 32 stop a šířkou 10 stop a 9 palců vykazuje trup poměr délky k šířce (L/B) 3,05, díky čemuž je prostornější než 66 % podobných jachet. Poměr zátěže k výtlaku (B/D) činí 54 procent — což je hodnota vyšší než u 95 % podobných plachetnic — v kombinaci s poměrem výtlaku k délce (D/L) 150 řadí loď mezi „lehké závodníky“. Tato kombinace těžké olověné bombové zátěže a relativně lehkého trupu dodává konstrukci tuhou, stabilní postoj, aniž by loď sklouzla k extrémní křehkosti typické pro závodní speciály. (1)
Oplachtění a ovládání
Loď je oplachtěna jako sloop s vrcholovou takeláží a pevné lanoví i pohyblivé prvky odpovídají tehdejším proporcím: otěže kosatky a genovy jsou dlouhé přibližně 10 metrů na 12 mm lano, hlavní otěže mají délku 25 metrů na 12 mm lano a otěže spinakru měří 22 metrů. Ploutvový kýl s ponorem přibližně 5,2 stopy udržuje jachtu v hloubkách většiny marin, přičemž se mírně liší podle zatížení. Při plavbě na motor vytlačuje hřídelový diesel — někdy Bukh DV24 o výkonu 24 hp — trup k teoretické rychlosti 6,6 uzlu, zatímco teoretická rychlost trupu při výtlaku je 7,4 uzlu. Kormidlo zavěšené na hřídeli a střední smáčená plocha trupu o velikosti přibližně 34 m² (365 ft²) přispívají k snadnému ovládání a citlivé reakci v chráněných vodách.
Výkonnostní profil
Koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) plachetnice Mottle 33 je 19,3, což je hodnota pohodlnější než u pouhých 21 procent podobných konstrukcí, takže plavba je spíše pevná než měkká. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) je 2,05, což znamená, že loď by podle tohoto kritéria nebyla přijata do účasti na oceánských závodech. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) je 17,24 a koeficient ponoru (immersion) je přibližně 1 130 liber na palec, takže jachta se pod nákladem stabilněji usazuje, ale si zachovává živou odezvu na tlak plachet. (1)
Ubytování
V podpalubí nabízí Mottle 33 dvě kajuty s pěti lůžky, kuchyňku a toaletu, přičemž je vybavena 400 litry sladké vody a 120 litry nafty. Dvoukajutové uspořádání vyhovuje pro rodinné plavby nebo pro páry s hosty a objem vodní nádrže 90 galonů je na tuto délku lodi velmi velkorysý. Objem naznačený poměrem L/B předpokládá otevřený a užitný interiér spíše než stísněný kapesní cruiser.
Poznámky k vlastnictví
Výroba začala v roce 1975 a počet známých lodí v flotile je menší než 200. Loděnice George Mottle vyráběla jednoduchou laminátovou loď s olověným kýlem a základním pohonem hřídelem, což udržuje systémy přehledné pro majitele, který si poradí s běžnou údržbou motoru a takeláže. Bukh DV24 zůstává dobře zachovanou možností do svého období tam, kde se objevuje.
Verdikt
Mottle 33 je specializovaný australský cruiser-racer s lehkým výtlakem, který se vyznačuje výjimečnou stabilitou zátěže a velkou šířkou. Jeho jediným nedostatkem je koeficient komfortu, který upřednostňuje rychlost před hladkým pohybem, a koeficient převrácení, který vylučuje možnost jeho nasazení v offshore závodech podle předpisů. Pro pobřežního jachtaře, který oceňuje tuhost a prostor v kompaktním, jednoduchém balení, je to promyšlená volba.
Klady
- Ploutvový kýl s olověnou zátěží s poměrem zátěže k výtlaku 54 %, což je u konkurenčních lodí vzácnost
- Vnitřní prostor uspořádaný podél šířky přesahuje 66 % u podobných konstrukcí
- Jednoduchá laminátová konstrukce a hřídelový diesel pro snadné údržby
Zápory
- Koeficient komfortu pod 79 % srovnatelných plachetnic
- Koeficient převrácení neumožňuje certifikaci pro oceánské závody
