设计与建造
M42 携带着由 Sparkman & Stephens 绘制的优雅悬伸，并保留了该船厂闻名的独特经典外观，而 M42 ST 短舱顶版本则是为了满足对 M36 甲板轮廓以及更大船只舱内净高的需求而推出的。其建造采用夹芯、乙烯基酯复合材料船体，并配有碳纤维-环氧树脂和凯夫拉（Kevlar）加固材料；驾驶舱标配在宽敞、整洁的柚木甲板上的柚木甲板。值得注意的是，第一号船体展示了可选配的柚木甲板和驾驶舱内的全木质外部舱壁，而且该船交付时未配备艉栏杆、护栏索或艉挂椅——这是一种刻意设计的开放式周边，更适合避风的沿海使用，而非远洋航行。中等吃水的球形龙骨吃水约为 5 英尺 8 英寸，也有更深版本的配置可供选择；高长宽比的舵与 44 英寸的舵轮相配，在狭窄水域中能提供极佳的操舵控制力。 (1)
帆装与操控
帆的操控经过精心设计，力求简单、可靠且易于使用，该船保留了小型 M36 所有出色的易操作特性。一套涂漆的 Hall Spars 碳纤维分段索具搭载了一个安装在 Schaefer 卷帆器上的自动转帆前帆，其卷筒内嵌于甲板下方；两个 Lewmar 50 自收电动绞盘安装在操舵台附近。所有控制线、缭绳和升降索均引向甲板下方，通向操舵手触手可及的控制舱和绞盘舱，使甲板保持整洁。与较小型号相比，M42 多出的 30 英尺水线长使其具有比姊妹船更好的速度潜力，船厂称其为世界上最适航的船只之一，同时兼具性能、舒适性和安全性。 (2)
舱内住宿
从驾驶舱向下走三级台阶，便是一个功能齐全、通风良好的船舱，拥有极佳的视野和最大化空间宽敞度的开放式布局，采用经典的 Herreshoff 风格，配有古董白色舱壁和光泽漆樱桃木家具。其比例允许主舱拥有 6 英尺 3 英寸的舱内净高，内部容积超过了 M36，提供了更豪华的住宿体验。U 形厨房配有双燃烧器万向支架炉灶、Corian 台面和冰箱，而带有一个大型头顶舱盖的双人床位则非常适合观星；一个带墙式淋浴的卫生间位于折叠式围挡后方。在船首，长椅适合小憩，折叠桌板式餐桌位于蝴蝶形天窗下方，而一个巨大的 V 形床位则通过水密舱壁与船首隔开，锚舱则通过一个舱盖进入，该舱盖下方隐藏着配有折叠式艏导链滚轮的 Lewmar 锚机。
装备与动力
标准的 Yanmar 3JH5E 帆驱传动装置在 3,000 RPM 时输出 39 马力，带动双叶 Flex-O-Fold 螺旋桨。船厂标称的燃油容量为 40 加仑，水箱容量为 50 加仑；而评测技术参数中则记录了配备帆驱传动的 39 马力 Yanmar 发动机。每个舱口都配有集成式遮光帘和防虫网，驾驶舱桌板下方隐藏着酒瓶和餐具收纳空间。因此，M42 在整洁的甲板与周末巡航艇的舒适生活设施之间取得了平衡，而不是一艘简陋的日间航行帆船。 (3)
总结
Morris M42 是一款精致的沿海巡航帆船，它用真正的甲板下舒适度换取了纯日间航行帆船的极简主义，并包裹在具有现代复合材料建造工艺的 Sparkman & Stephens 船体以及自动转帆、电力辅助帆装中。鉴于其开放式甲板边缘和适中的压舱，它最好被理解为适合避风水域的时尚周末度假船，而不是远洋探险家。关于排水量（船厂数据为 16,279 磅，一篇评测数据为 14,362 磅）和燃料容量（船厂数据为 40 加仑，评测数据为 25 加仑），不同来源的数据有所不同。
优点
- 开放式的 Herreshoff 风格内装，舱内净高 6 英尺 3 英寸，配有双人床位
- 自动转帆前帆、嵌入式卷帆器和电动绞盘，便于少人操作
- 来自缅因州知名船厂的碳纤维帆装和复合材料 Kevlar 船体
缺点
- 交付时无栏杆、护栏索或艉栏杆
- 建造商参数与评测参数之间公布的重量和罐体容量存在矛盾
- 虽然宣称适航，但偏重沿海巡航限制了其远洋雄心
