Tasarım ve İnşa
Gövde, 46.000 poundluk deplasman ve 15,83 fitlik genişlik içinde 12.000 pound balast taşıyan, 51,5 fitlik LOA ve 43 fitlik su hattı boyuna sahip sağlam bir fiberglas salma/hareketli salma formudur. 5,16 ila 10,33 fit arasında değişen değişken su çekimi, hareketli salmanın sığ sularda keşif yapmak için kaldırılmasına veya açık deniz stabilitesi için indirilmesine olanak tanır. Birçok kişinin direkleri olan süslü bir ev teknesi sanmasına yol açan "şişman" estetiğine rağmen bu platform, bir marina dairesinden ziyade gerçek bir açık deniz gövdesidir. 39'luk konfor oranı ve 258'lik deplasman-boy oranı (D/L), onu hafif yarışçı soyundan ziyade ağır ve dengeli gezi tekneleri sınıfına yerleştirir. (1)
Arma ve Kullanım
Bölünmüş arması, ketch armalı bir cutter konfigürasyonunda ana yelken, cenova, iç flok ve mizana birlikte çalışarak 1.122 fit karelik bir yelken alanı taşır. Sabit arma olağandışı derecede detaylıdır: Direği toplam 18 ıstralya ve çarmıh sabitler; baş ıstralya ve ana üst teller için 7/16 inç, alt teller ve bölünmüş kıç ıstralyalar için 3/8 inç ve mizana çarmıhları için 5/16 inç tel çaplarıyla güvence altına alır. Hidrolik dümen sistemi, basit bir kablo bağlantısı yerine hidrolik bir sürücü ünitesi gerektirir. 14'lük bir SA/D oranı ve 258'lik bir D/L oranı, zahmetsizce geçişler yapmak için yeterli olan 8–9 knot'a kadar makul bir apaz hızı sağlar. (1)
Konaklama
Güverte altında, kıçtaki ana yatak odası, baş misafir kamarası ve yatağa dönüşen salon ile geniş tik iç mekanda toplam 8 kişi konaklayabilir; düzene hizmet eden çift tuvalet/banyo yer alır. Geniş U kuzine, uzun süreli teknede yaşam ve charter kullanımını desteklerken; 300 galonluk dizel ve 265 galonluk tatlı su kapasitesiyle cömert tanklar menzili sadece kıyı seyirlerinin çok ötesine taşır. Güvenilir 85 beygirlik Perkins dizel motor, rüzgar azaldığında gövdeyi verimli bir şekilde hareket ettirir. Üç kamaralı düzen ve sağlam tank kapasiteleri, bu tasarımın hem bir aile gezi teknesi olarak hem de bir charter teknesi olarak neden başarılı olduğunu açıklar. (1)
Bilinen Sorunlar
Morgan Out Island 51, hak etmediği bir üne sahiptir; birçok yelkenci onu en iyi ihtimalle bir küvet ve marina kondosu olarak görerek altındaki yetenekli gövdeyi göz ardı etmiştir. Kapsamlı 18 çarmıhlı arma ve hidrolik dümen sistemi birer kusurdan ziyade karmaşıklıktır, ancak bir sahibinin devralacağı bakım profilini belirlerler. (2)
Karar
Out Island 51; şık hatlardan ziyade hacme, tank kapasitesine ve açık deniz amacına öncelik veren alıcıları memnun edecek, geniş ve sağlam inşa edilmiş bir hareketli salmalı keçtir. Orijinali ve oldukça kötülenmiş olan Morgan Out Island 41'in daha büyük bir versiyonu olmasına rağmen, gerçek bir gezi teknesine dönüştürülmüştür. Hayatta kalanlar azdır ve değerlidirler. (2)
Avantajları
- 12.000 pound balastlı, 46.000 poundluk sağlam fiberglas hareketli salma gövdesi
- 8 kişiye kadar uyku kapasitesi ve çift tuvalet/banyo ile üç kamaralı tik iç mekan
- Uzun süreli seyirler için 300 galon yakıt ve 265 galon su kapasitesi
- 1.122 fit kare yelken alanına ve hidrolik dümen sistemine sahip bölünmüş keç-arma cutter kombinasyonu
Dezavantajları
- "Tıknaz" profil ve haksız yere kazanılmış ev teknesi imajı cazibesini sınırlar
- Karmaşık 18 çarmıhlı arma ve hidrolik sistemi bakım gereksinimlerini artırır
- Sınırlı üretim nedeniyle piyasaya az sayıda örnek çıkar
