Tasarım ve İnşa
Yapısal olarak Out Island 41, uzun salma ve gövdeye bağlı dümen ile sağlam bir fiberglas gövde üzerine inşa edilmiş, son derece sağlam bir teknedir. İlk teknelerde gövde-güverte bağlantısı, marina çarpışmalarına ve seyir liftlerinin halatlarının yük binmesine maruz kalan borda yapısının oldukça altında yer alıyordu; 1975 yılında bu bağlantı, daha geleneksel ve güçlü olan şiyer (güverte kenarı) bölgesine taşındı. Catalina Yachts'ın Morgan'ı satın almasının ardından üretilen daha yeni Out Island 41 Classic modeli, aynı genel düzeni ve görünümü korurken, skegli dümen sistemine sahip daha modern bir uzun salma benimsedi. Birkaç gövde isteğe bağlı hareketli salma ile inşa edildi ve bölünmüş yelken planları isteyenler için isteğe bağlı bir ketch arması da sunuldu. (1)
Arma ve Kullanım
1972 yılında tanıtıldığında tasarım, 24.000 pound deplasman ve 683 fit kare yelken alanı ile 13,1'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahipti. 1981 yılına gelindiğinde Morgan'ın kendi yayınlarında, daha yüksek en-boy oranlı bir armaya geçişle birlikte gerçekçi bir 27.000 pound deplasman ve 775 fit kareye ulaşan yelken alanı belirtilmiştir. Testi yapan denizci, inceleme kayıtlarında teknenin performansını geniş apazdan dar apaza kadar kabul edilebilir bulmuş; ancak hafif ila orta rüzgarda orsada veya pupada hayal kırıklığı yarattığını belirtmiştir. Orijinal 24.000 pound yerine muhtemelen 27.000 pound civarındaki bu yüksek tam yük gezi deplasmanı, hafif rüzgarda yelken altındaki o hantallığın büyük bir kısmını açıklamaktadır. (1)
Konaklama
Orta havuzluk düzeni, baş, orta ve kıç olmak üzere üç kamaraya hem özel gezi hem de charter kullanımına uygun bir konfigürasyon sunar. Orijinal 1972 tasarımında ana salondan kıç kamaraya geçiş için güverte altında bir geçit yoktu; bu durum, tasarıma bir geçiş kapısı eklenmesiyle 1974 yılında değiştirildi. Muhafazakar tahminlere göre tüm Out Island 41 modellerinin yüzde 30 ila 35'i charter sektörüne gitti; bu durum, iç mobilyaların dayanıklılığında ve bugün hâlâ yaygın olarak görülen üç kamaralı planın popülerliğinde kendini göstermektedir. (1)
Bilinen Sorunlar
Bu teknelerde kullanılan polietilen pis su ve tatlı su tankları zamanla delinmeye maruz kalabilmektedir. Tanklar güverte monte edilmeden önce yerleştirildiğinden, benzer boyutlarda yeni tankların takılması büyük bir yapısal yenileme olmadan neredeyse imkansızdır. Bir alıcı veya sahip, arızalanan bir tankın basit bir değişim değil, büyük bir inşaat projesi olduğunu anlamalıdır. 1975 öncesi gövdelerdeki erken dönem gövde-güverte bağlantısı yeri, borda boyunca eski darbe hasarlarını kontrol etmek için incelenmesi gereken bir noktadır. (1)
Refit ve Sahiplik
Motor dairesi her zaman orta havuzluk tabanının altında yer almış ve yıllar boyunca büyük ölçüde değişmeden kalmıştır. Çoğu teknede Perkins marin dizel motorlar bulunuyordu; ilk örneklerde Perkins 4-108 veya Westerbeke 4-107 kullanılırken, daha sonraki üretimlerde Perkins 4-154'e geçilmiş ve satın alma sonrası Classic modelinde bir Yanmar motor tercih edilmiştir. Binin üzerinde aktif teknesi ve basit, sağlam yapısıyla sınıf, sahipleri tarafından iyi desteklenmekte ve yaygın şaft sistemleri için yedek parça bulmak kolaydır. (1)
Karar
Out Island 41; kusurları gövde yapısından ziyade tank kapasitelerinde ve erken dönem bağlantı noktalarındaki hassasiyetlerde toplanan, yapısal olarak dürüst ve genişlik odaklı bir gezi yelkenlisidir. Sürekli yaşam veya charter amacı güden alıcılarına sunduğu geniş alan ve yumuşak seyir karakteriyle ödüllendirirken, hafif rüzgarda orsada gerçekçi beklentiler talep eder.
Avantajları
- Kurşun balastlı, son derece sağlam masif fiberglas yapı
- 1974 yılında yapılan geçişli düzenlemeyle üç kamaralı orta havuzluk yerleşimi
- 1.000'den fazla üretilmiş olması ve yaygın parça bulunabilirliği sayesinde büyük ve dengeli bir platform
Dezavantajları
- Polietilen tanklar arızalanır ve büyük bir yenileme olmadan değiştirilemez
- 1975 öncesi gövde-güverte bağlantısı liman ve sepet hasarlarına karşı hassastır
- Hafif ila orta rüzgarlarda hayal kırıklığı yaratan orsa ve pupa performansı
