Tasarım ve İnşa
Gövde, standart olarak yaklaşık 5 fit 9 inçlik derin su çekimli ve isteğe bağlı olarak yaklaşık 5 fit 2 inçlik sığ su çekimli versiyonuyla sunulan, salma ve asma dümenli masif fiberglastan imal edilmiştir. Deplasmanı 22.000 pound olup, bunun 7.000 pound'u balasttan oluşmaktadır; bu da bu boyuttaki bir gezi teknesi için orta seviyede kalan %35,8'lik bir balast oranına karşılık gelir. 153,2'lik deplasman-boy (D/L) oranı ve 23,1'lik konfor oranı, teknenin tam hız yerine yüksek yüklü uzun mesafeli geçişler için inşa edildiğini gösterirken, 2,0'lik alabora direnci (CSF) değeri açık deniz kabiliyetine sahip tek gövdeli bir yelkenlinin tipik özelliklerindendir. Moorings triminde işçilik kalitesinden ziyade dayanıklılık ön plandaydı; haftalık olarak tersane dönüşleri yapacak bir tekne için bu mantıklı bir tercihti. (1)
Arma ve Kullanım
Sloop arması, 54 fit 6 inçlik baş üçgen üzerinde, 397 fit karelik ana yelken ve 435 fit karelik ön yelkenden oluşan 832 fit karelik bir yelken alanı taşır. 17,5'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranıyla 463, orta seviyede bir güce sahiptir; bu güç, tekneyi rüzgarda fazla yelken açmadan 22.000 poundluk ağırlığını 8,6 knot'lık teorik gövde hızına ulaştırmaya yetecek düzeydedir. Asma dümen ve standart salma, dümene doğrudan bir his verirken, opsiyonel sığ salma, teknenin inşa edildiği charter bölgelerinde demirleme menzilini genişletir.
Konaklama
Alıcılar iki tuvaletli üç kamaralı düzen ile üç tuvaletli dört kamaralı düzen arasında seçim yapabiliyorlardı. Üç kamaralı düzende, kendi özel banyosuyla birlikte geniş bir armatör kamarası baş tarafta yer alırken; dört kamaralı versiyon, demirde daha kalabalık mürettebatlar için uyku kapasitesi ekliyordu. Her iki plan da charter amacını yansıtıyor: sade bir iç hareketlilik, yedekli tuvalet/banyo imkanları ve tam mürettebatı ağırlayabilecek ranzalar. Moorings 463, charter şirketi tarafından talep edilen ek özellikler taşıyabilir ancak temel iç mekan tasarımı Beneteau'ya aittir. (1)
Karar
Moorings 463; charter geçmişi, aile seyahatleri için affedici ve geniş bir tekneye dönüşen, dayanıklı ve iyi belgelenmiş bir Farr-Briand gezi yelkenlisidir. Beneteau 463 ile bilinen farklılıklar sadece bakım odaklı detaylarla sınırlıdır ve temel gövde, arma ve yaşam alanı güçlü yönlerini bozulmadan korur.
Avantajları
- Masif fiberglas gövde ve standart salma/dümen palası tasarımıyla Bruce Farr & Armel Briand imzası
- Üç tuvalet/banyoya kadar olan seçeneklerle üç veya dört kamaralı planlar
- Sığ sulara erişim için isteğe bağlı sığ su çekimli salma
- 8,6 knot gövde hızı ve sağlam stabilite oranlarıyla dengeli yelken planı
Dezavantajları
- Charter odaklı yapısı yoğun kullanımdan kaynaklanan yıpranmalar gösterebilir
- İnce ayarlı bağlama yerleri modifikasyonları, charter şirketinin spesifikasyonuna göre değişiklik gösterebilir
