Design a konstrukce
Trup je z masivního laminátu s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli. Loď se nabízí v standardní verzi s hlubokým ponorem přibližně 5 stop a 9 palců a v volitelné verzi s mělkým ponorem kolem 5 stop a 2 palců. Výtlak činí 22 000 liber při hmotnosti zátěže 7 000 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku 35,8 %, což je pro cruiser této velikosti střední hodnota. Poměr výtlaku k délce (D/L) 153,2 a koeficient komfortu 23,1 popisují loď postavenou spíše pro náročné plavby s plnými náklady než pro maximální rychlost. Koeficient převrácení (capsize) o hodnotě 2,0 je typický pro jednotrupé plachetnice určené k oceánské plavbě. Práce v loděnici Moorings upřednostňovaly odolnost materiálu před detailním povrchovým zpracováním, což byla rozumná daň za loď, která měla procházet každotýdenními manévry v přístavech. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Sloopové oplachtění nese plochu plachet 832 čtverečních stop, rozdělenou mezi hlavní plachtu o ploše 397 čtverečních stop a přední plachtu o ploše 435 čtverečních stop, na předním trojúhelníku o šířce 54 stop a 6 palců. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,5 má 463 středně velký výkon — dostatek k tomu, aby poháněl její hmotnost 22 000 liber k teoretické rychlosti trupu 8,6 uzlu, aniž by byla v silnějším větru přeplachtěna. Kormidlo zavěšené na hřídeli a ploutvový kýl poskytují přímé chování kormidla a volitelný mělký kýl rozšiřuje možnosti kotvení v oblastech, pro které byla loď postavena.
Ubytování
Kupující si mohli vybrat mezi dispozicí se třemi kajutami a dvěma toaletami a čtyřkajutovou verzí se třemi toaletami. Tříkajutové uspořádání umisťovalo prostornou majitelskou kajutu na přídi s vlastní koupelnou, zatímco čtyřkajutová verze přidávala místa na spaní pro větší posádku při kotvení. Obě varianty odpovídají charterovým požadavkům: přímočarý pohyb v interiéru, dostatečný počet toalet a lůžek schopných ubytovat kompletní posádku. Moorings 463 může být vybaven dalšími prvky specifikovanými charterovou společností, ale základní interiér je dílem projektanta Beneteau. (1)
Verdikt
Moorings 463 je odolný, dobře zdokumentovaný cruiser od projektantů Farr-Briand, jehož charterové využití se promítá do tolerantní lodi s velkorysým prostorem pro rodinné plavby. Známé rozdíly oproti Beneteau 463 jsou omezeny na detaily související s údržbou, takže základní přednosti trupu, takeláže a ubytovacích prostorů zůstávají nedotčeny.
Klady
- Design od Bruce Farr & Armel Briand s pevným laminátovým trupem a ploutvovým kýlem s kormidlem zavěšeným na hřídeli
- Volba mezi tříkajutovou nebo čtyřkajutovou verzí s až třemi toaletami
- Volitelný mělký ponorný kýl pro přístup do mělčin
- Uklidňující oplachtění s rychlostí trupu 8,6 uzlu a solidními koeficienty stability
Zápory
- Konstrukce orientovaná na charter může vykazovat známky opotřebení z intenzivního používání
- Drobné úpravy v Mooringsu se mohou lišit podle specifikací jednotlivých charterových společností
