Tasarım ve İnşa
Gövde, salma ve asma dümen ile sağlam fiberglastan üretilmiştir. 7.300 pound deplasmanı ve 2.750 pound demir balastı ile Moody 29, yüzde 38'lik bir balast oranına sahiptir; bu oran benzer tasarımların demirlediği yüzde 34'lük sınırın üzerindedir. Boy/genişlik oranı 2,81 olan tekne, benzer tasarımların yüzde 79'undan daha geniş olduğu için oldukça ferah sayılır. 210'luk deplasman-boy oranı (D/L) onu "orta seviye yarışçılar" arasına yerleştirirken, benzer tasarımların yüzde 69'u bundan daha ağırdır. (1)
Arma ve Kullanım
Moody 29, 15,52'lik bir yelken alanı/deplasman oranına sahip direk tepe armalı bir sloop'tur. Karina altındaki ıslak alan yaklaşık 279 fit karedir. İskota özelliklerine göre; flok, cenova ve spinnaker iskotalarında sırasıyla 29,5, 29,5 ve 65 fit uzunlukta 3/8 inç halat kullanılırken, ana iskota 73,8 fittir. Su çekimi yüke bağlı olarak yaklaşık 4,5 fittir ve bu değer, küçük marinalarda demirlemek için yeterince sığdır. Hesaplanan maksimum hız 6,1 knot olup, teorik maksimum hız 6,7 knot'tur; ayrıca su çekme katsayısı (immersion) inç başına 912 pound'dur. (1)
Konaklama ve Denizcilik
Konfor Oranı (Motion Comfort Ratio) 18,6 olup, benzer yelkenlilerin yüzde 24'ünden daha konforludur. Alabora direnci (CSF) değeri ise 2,16'dır; bu değer o kriter altında okyanus yarışlarını engellerdi. Geniş iç hacim, bir çift veya küçük bir aile için kıyı seyri için uygundur. (1)
Refit ve Sahiplik
Şaftlı tahrik sistemine sahip 20 beygir gücündeki Bukh DV20ME dizel motor standarttır. Bu yaştaki bir Bukh için yedek parça desteği seyrek olabilir; bu nedenle belgelenmiş servis geçmişine sahip bir motorun fiyatı daha yüksek olacaktır. Hafif deplasman, karaya çekme işlemini kolaylaştırır.
Karar
Moody 29; olağanüstü geniş bir iç hacme ve affedici sığ su çekimine sahip, geniş gövdeli, hafif deplasmanlı bir kıyı gezi teknesidir. Teknik verileri onu bir açık deniz teknesinden ziyade orta seviye bir gezi teknesi olarak konumlandırır.
Avantajları
- Benzer tasarımların yüzde 79'undan daha fazla iç hacim
- Yaklaşık 4,5 fitlik sığ su çekimi marina erişimini kolaylaştırır
- Yüzde 38 balast oranına sahip sağlam fiberglas gövde
Dezavantajları
- 2,16'lık alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarına katılımı sınırlar
- Konfor oranı, akranlarının sadece yüzde 24'ünden daha iyidir
- Bukh DV20ME parçalarının bulunması zor olabilir
