F 36 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Frers, F 36'yı Carroll Marine tarafından inşa edilen masif cam gövde ve güverte yapısına sahip olarak tasarladı; salmaya göre değişen ancak yaklaşık 6,99 ila 7,29 fit su çekimine sahip bir standart salma konfigürasyonunda 5.700 pound kurşun balast yerleştirildi. Balast oranı yüzde 50'dir; bu değer benzer yelkenli tasarımlarının yüzde 93'ünden daha yüksektir ve tekneye yatışa karşı çok yüksek bir direnç sağlar. Deplasman 10.900 pound olup, 190 olan deplasman-boy (D/L) oranı onu orta seviye yarışçılar arasında sınıflandırır; benzer tasarımların yüzde 79'u daha ağırdır. Alabora direnci (CSF) değeri 2,15'tir; bu değer onun okyanus yarışlarına kabul edilmesini engelleyecek bir rakamdır. Diğer yandan, 19,6 olan Konfor Oranı (Motion Comfort Ratio), benzer tasarımların sadece yüzde 14'ünden daha konforludur; açık deniz hırsı ile günübirlik seyir dengesini tartan bir alıcı için bu durum oldukça kullanışlı bir referans noktasıdır. (1)

Arma ve Kullanım

F 36, 668 fit kare yelken alanına ve 7,3 knot teorik gövde hızına sahip bir direk tepe armalı sloop donanıma sahiptir. Islak alanı yaklaşık 419 fit karedir ve su çekme oranı (immersion rate) 1.224 pound/inçtir; bu da fazla batmaya uğramadan yükünü makul bir şekilde taşıdığı anlamına gelir. Tahmini kontrol halatı geometrisi iyi belgelenmiştir: flok ve cenova iskotaları 14 mm çapında yaklaşık 36,3 fit uzunluğundadır, ana iskota aynı çapta yaklaşık 90,6 fit uzunluğundadır ve spinnaker iskotaları yaklaşık 79,8 fit boyunda demirlenir. Bu uzunluklar, yeniden arma kuracak herkes için pratik bir tablo sunar: ana iskota arabası ve vinç düzeni uzun ve ağır bir halatı emmek zorundadır; asma dümen ile standart salmanın birleşimi ise tekneye ağır bir gezi teknesinden ziyade orta seviye bir yarışçının tipik yönsel hassasiyetini kazandırır. (1)

Konaklama

Gövde içinde, 3,04'lük boy-en oranı, benzer tasarımların yüzde 69'undan daha geniş bir kamara düzeni sağlar. 11,92 fitlik genişlik, geniş bir orta kesim ve tekneyi bir körükleşme boyutuna taşımadan iç hacmi artıran bir ayak izi anlamına gelir. Takılı olduğu durumlarda 27 beygir gücündeki Yanmar dizel motor, yardımcı tahrik görevi görür; bu gövdede 10.900 poundluk deplasman ve 5.700 poundluk kurşun balast, konfor oranı birçok gezi odaklı çağdaşından geri kalsa bile denizdeki hareketleri öngörülebilir tutar.

Refit ve Sahiplik

1982'den itibaren sadece 35 adet üretilen F 36, düşük üretim adetlerine sahip bir tasarımdır; bu durum hem yedek parça bulunabilirliğini hem de tekne sahibi topluluğunun büyüklüğünü doğrudan etkiler. Masif fiberglas gövde ve güverte, bazı çağdaşlarını rahatsız eden sandviç yapıdaki nem sorunlarından kaçınır; arma ölçüleri ise bir sahibinin tahmin yürütmesine gerek kalmadan, bilinen teknik özelliklere göre iskota ve hareketli armaları sipariş etmesine olanak tanır. Motor model detayları ve tank kapasiteleri, her tekne için ayrı ayrı doğrulanmalıdır.

Karar

F 36; sert, kurşun balastlı bir salma yapısına ve genişlik odaklı ferah bir iç mekana sahip, Frers tasarımı, Carroll Marine yapımı bir performans gezi-yarış teknesidir. Boyuna göre hızlıdır ve yatışa karşı direnci yüksektir; ancak alabora direnci ve konfor oranı, onu açık deniz seyrine uygun bir tekne olmaktan ziyade kıyı seyri ve orta koşullar için ideal bir yelkenli olarak konumlandırır. Az sayıda üretilmiş olması, sörvey sürecinin ve topluluk bağlantılarının seri üretim bir 36 fitlik tekneye göre çok daha önemli olduğu anlamına gelir.

Avantajları