Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte fiberglastır; gövdede daha iyi bir iç iklim sağladığı söylenen sandviç yapı kullanılmıştır. Salma kurşundan yapılmış bir torpil salmadır ve tekne, 11.500 poundluk deplasmanına karşılık 6.000 pound kurşun balast taşıyarak yüzde 39'luk bir balast oranına sahiptir. 4,05'lik boy-genişlik oranı ve 106'lık deplasman-boy oranı, onu bir incelemenin "hafif yarışçılar" olarak adlandırdığı gruba sokar; bu sınıflandırma, 44'ün ince hatları ve 36 fit 4 inçlik su hattı boyuna yayılan 10 fit 7 inçlik genişliğiyle tutarlıdır. Karina alanı yaklaşık 505 metrekare olup, su çekimi (immersion) başına düşen kaldırma kuvveti 1.423 pound'dur; bu rakamlar, teknenin derin oturduğunu ve dengeden ödün vermeden minimum sürtünmeyi kovalayan bir yapı yerine, yük altında öngörülebilir şekilde hareket ettiğini gösterir. (1)
Arma ve Kullanım
44, 693 fit kare yelken alanı taşıyan fraksiyonel armalı bir sloop olarak inşa edilmiştir ve 21,76'lık yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı canlı, rüzgar odaklı bir karakteri vurgular. Asma dümen ve standart salmasıyla dönmek ve hızlanmak için tasarlanmıştır; 1,85'lik alabora direnci (CSF) değeri ise bu formülle açık deniz geçişleri için kabul edilebilir olduğunu gösterir. Teorik deplasman gövde hızı 8,2 knot iken, Volvo Penta motor gücü altında bildirilen hız, Saildrive şanzıman aracılığıyla 8,5 knot'tur; bu konfigürasyon aktarma organlarını kompakt tutarken, sistemi Saildrive'in alışılmış yöntemiyle gövde geçişlerine bağlar.
Konaklama
İç mekan, dönemin birçok Danimarka yelkenlisiyle uyumlu olarak maun kaplamadır ve sandviç gövdenin sunduğu iç iklim avantajı, kendini göstermekten ziyade marangozluk işçiliğinin arkasında sessizce hissettirir. 44'ün boyu ve %39'luk balast oranı, bu hafif deplasmanlı tekne için dengeli bir seyir profiline işaret eden 20,8'lik bir Konfor Oranı sağlar; 92'lik Göreceli Hız Performansı endeksi ise yelken alanını gezi menzili boyunca verimli bir şekilde dönüştüren bir gövdeye işaret eder.
Karar
Luffe 44, Jørgensen–Juul Andersen felsefesinin düşünülmüş bir ifadesidir: kurşun balast ve fraksiyonel arma ile donatılmış, hızlı yelken yapmak ve aynı zamanda güvenilir bir gezi evi olmak üzere inşa edilmiş hafif, dar, fiberglas sandviç gövdeli bir teknedir. Minimalist bir yarış teknesi veya kargo gemisi benzeri bir gezi teknesi değildir; her ikisini de isteyen denizciler için ödüllendirici bir Danimarka uzlaşısıdır.
Avantajları
- Hafif yarış deplasman profiline sahip, ince 4,05 boyuna göre genişlik oranlı gövde
- Sert ve öngörülebilir hareket için %39 balast oranına sahip kurşun torpil salma
- Daha iyi iç mekan iklimine katkıda bulunan sandviç gövde yapısı
- Güçlü yelken alanı/deplasman oranına sahip fraksiyonel arma
Dezavantajları
- Yaklaşık 6,89 ila 7,19 fitlik su çekimi, tekneyi büyük marinalarla sınırlar
- Saildrive şanzıman, gövde geçişli sistemlerin getirdiği alışılmış servis zorluklarını beraberinde getirir
