Luffe 44 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir Luffe 44 aramak; 1983 yılında Bent Juul Andersen ve Oluf Jørgensen'in çizimleriyle Oluf Jørgensens Bådebyggeri A/S tersanesi tarafından inşa edilmiş, 42 fit 7 inç boyundaki bir Danimarka yapımı fraksiyonel armalı gezi-yarış teknesine göz atmak demektir. Kurşun torpil salmalara ve maun iç mekanlara sahip bu ince, hafif deplasmanlı teknelerin ikinci el filosu, sadece konfor hacminden ziyade yelken performansına değer veren bir markayı yansıtmaktadır.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
44, 693 metrekarelik bir yelken planına sahip fraksiyonel bir armayla ve yük durumuna bağlı olarak yaklaşık 6,9 ila 7,2 fit su çekimine sahip bir salmalı gövdeyle donatılmıştır; bu da onu daha derin marina girişlerine sınırlar. Güverte altında, maun iç mekan fiberglas sandviç gövdenin içinde yer alır ve 11.500 pound deplasmana karşı %39'luk balast oranı, 20,8 civarında bir Konfor Oranı sağlar — bu değer, 106'lık deplasman-boy (D/L) oranıyla hafif yarışçılar arasında sıralanan bir tekne için makul derecede dengeli bir platformdur.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
İkinci el piyasasında Luffe 44 genellikle otomatik tramola floku, gennaker veya asimetrik spinnaker, tik güverte, otopilot ve harita plotteri ile donatılmıştır; bu ekipmanlar teknenin tamamen yarış odaklı olmaktan ziyade az mürettebatla geziye hazırlandığını gösterir. Otomatik tramola floku ve rüzgar altı yelkenleri, alıcıların tam bir mürettebat olmadan da hafif rüzgarda kolayca yönetilebilecek bir performans bekleyebileceği anlamına gelirken; tik güverte ve otopilot konfor odaklı bir kullanım tarzını işaret eder. Daha az yaygın olarak, sahipleri bu temel setin dışında ek ekipmanlar da eklemişlerdir; ancak baskın konfigürasyon, modern navigasyona sahip, iyi durumda kıyı ve açık deniz gezi teknesidir.
Neler Kontrol Edilmeli?
Luffe 44, Volvo Penta motorla birlikte bir Saildrive şaftlı sistem kullanır; bu nedenle ikinci el bir örnek, sızıntı veya aşınma açısından Saildrive keçelerinin ve gövde geçişlerinin yakından incelenmesini gerektirir. Su altındaki gövde alanı yaklaşık 505 fit kare olup, su çekme oranı inç başına 1.423 pound'dur. Bu nedenle, geniş alan ve üreticinin daha iyi iç iklim sağladığını iddia ettiği sandviç gövde yapısının avantajları göz önüne alındığında, fiberglas sandviç gövdede delaminasyon veya nem kontrolü yapılmalıdır. Marinaya erişimi sınırlayan yaklaşık 6,9 ila 7,2 fitlik su çekimi nedeniyle, kurşun torpil salmanın karaya oturma hasarları incelenmelidir. (1)
Piyasada Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Luffe 44'ün tipik pazarları, Danimarka yapımı bu teknelerin doğal bir takipçi kitlesine sahip olduğu Almanya ve İsveç'tir. Bir alıcı için kontrol listesi oldukça nettir: Saildrive sisteminin bütünlüğünü teyit edin, geniş ıslak alan boyunca sandviç gövdedeki nem durumunu sörvey yaparak inceleyin, salma cıvataları ve palanın durumunu doğrulayın ve tekneye yaygın olarak donatılmış olan otomatik tramola ve rüzgar altı yelkenlerinin yelken planınıza uygun olup olmadığını değerlendirin.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Luffe 44 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 2 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Haz 26 | 2 | ₺3.821.071 | — |
| Tem 26 | 1 | ₺3.994.399 | +4.5% |
Nerede ilan edildiler
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
7 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 44 | 46.42' | $ 518.291 | 35 | 4 |
| Solaris 44 | 44.62' | $ 558.000 | 15 | 1 |
| Luffe 37 | 36.68' | $ 50.614 | 10 | 2 |
| Grand Soleil 44 | 47.08' | $ 505.042 | 10 | 1 |
| C&C 44 | 44.17' | $ 61.900 | 9 | 0 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77.316 | 6 | 1 |
| Luffe 44Buradasın | — | $ 79.826 | 3 | 3 |