Tasarım ve İnşa
Hood, 42 modelini tam anlamıyla ağır bir gezi teknesi olarak tasarladı: 350 olan deplasman-boy oranı (D/L) onu kesin bir şekilde bu kategoriye yerleştirir ve 27.450 poundluk deplasmana karşılık 10.950 poundluk kurşun balast ile yaklaşık yüzde 40'lık bir balast-deplasman oranına sahiptir. Gövde masif fiberglastır ve sabit salma + hareketli salma kombinasyonu, teknenin salma yukarıdayken yaklaşık 4 fit 8 inçte durmasını, salma indirildiğinde ise 10 fite ulaşmasını sağlar. Bu çok yönlülük, açık denizde derin salma stabilitesi sunarken, yaklaşık 5,2 ila 5,5 fitlik yüklü su çekimiyle çoğu marinaya girebilmesi anlamına gelir. 3,26'lık boy-genişlik oranı ve 43,3'lük konfor oranı, tekneyi hafif bir yarışçıdan ziyade hacimli ve rahat seyreden bir gövde olarak tanımlar. (1)
Arma ve Kullanım
42, direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmıştır ve ISO referans yelkeni altında yelken alanı/deplasman oranı 14,2 iken, %135 cenova ile bu oran 16,9'a yükselir. Bu değerler tekneyi orta performanslı gezi tekneleri arasına yerleştirir; rüzgarda hareket etmek için yeterli yelken alanını sunarken, az mürettebatla kontrol edilebilmesi için aşırı yelkenlenmeyi önler. Sabit ve hareketli arma, öngörülebilir direk tepe oranlarına sahiptir: mandarlar yaklaşık 130 fit boyunda ve yarım inç çapındadır; cenova ve flok iskotaları sekiz beşte beş kalınlığında 42 fit uzunluğundadır ve ana iskota ise sekiz beşte on altı kalınlığında 106 fitlik bir halattır. Cunningham ve bumba baskı kayışı (kicking strap) her biri 16 ila 33 fit arasında değişir; bumba gergisi (clew outhaul) ise bumba baskı kayışının uzunluğuyla eşleşir. Su hattının altındaki gövde yüzey alanı yaklaşık 592 fit karedir; bu da ağır gezi teknesi gövde formuna uygun büyük bir alandır.
Performans Sınırları
Deplasman tipi bir gövde olarak teorik maksimum hızı, su hattı boyunun belirlediği 7,9 knot'tır. Alabora direnci (CSF) değeri ise 1,65'tir; bu değer tek başına formüle göre tekneyi açık deniz seyrine uygun bir gruba sokar. Yaklaşık 1.570 pound/inçlik batma oranı, teknenin ağır oturduğu ve yük altında yavaşça dengesini değiştirdiği anlamına gelir; bu da bir rekoru yakalamak yerine kumanya ve ekipman taşımak üzere inşa edilmiş bir gezi teknesinin imzasıdır.
Konaklama ve Yerleşim Planı
42'nin iç yerleşimi mevcut materyallerde açıklanmamıştır, ancak 13 fit 1 inçlik genişlik ve ağır gezi teknesi oranlarından kaynaklanan gövde hacmi, Hood'un Little Harbor serisinde sunmayı amaçladığı yaşanabilir platformu desteklemektedir.
Karar
Little Harbor 42, gerçekten çok yönlü bir hareketli salma su çekimi ile gerçek bir ağır deplasmanlı gövdenin kütlesini ve konforunu bir araya getiren, nadir bulunan ve özenle tasarlanmış bir Hood gezi yelkenlisidir. Performans odaklı bir tekne değildir; ancak teknik verileri, çok sınırlı sayıda üretilmiş, dengeli ve marinaya uygun bir açık deniz adayını tanımlar.
Avantajları
- Hareketli salma sistemi sayesinde 4,7 fitlik sığ su çekimi ve 10 fitlik açık deniz su çekimi sunar
- Yüksek balast oranına ve güçlü hareket konforuna sahip, ağır deplasmanlı gövde yapısı
- Cenova altında orta seviyede yelken alanı/deplasman oranına sahip direk tepe arması
Dezavantajları
- Sadece birkaç gövde üretildiği için filo desteği ve yedek parça ortaklığı sınırlıdır
- Geniş ıslak alanı ve mütevazı yelken planı hızdan ziyade gezi seyirlerine uygundur
