Tasarım ve İnşa
Gövde, 41,5 fitlik tam boyunun (LOA) içinde 29 fitlik bir su hattı boyuna (LWL) sahiptir; 7.100 pound kurşun balast ile 17.220 pound deplasmana sahip olup alabora direnci (CSF) değeri 1,78'dir. Allied tersanesi, gövdeyi ekstra sintine kalınlığına sahip, masif el yatırması fiberglastan inşa etmiştir. Gövde-güverte bağlantısında, beş inç aralıklarla cıvatalanan ve içeriden fiberglasla kaplanarak dışarıya doğru bükülmüş bir flanş kullanılmış, bu flanşın üstü ise alüminyum bir küpeşte çıtasıyla kapatılmıştır. Sonuç, incelemeyi yapan broker tarafından karaya oturmaya, resiflere ve balina saldırılarına karşı tamamen dayanıklı olarak tanımlanan, son derece sağlam inşa edilmiş bir teknedir. Hareketli salma, yukarıdayken 4'2″ su çekimine sahipken, indirildiğinde bu değer 8'4″'ye ulaşır; üretimin bir döneminde salma malzemesi alüminyumdan bronz veya bronzdan alüminyuma geçiş yapmıştır.
Arma ve Kullanım
763 fit kare yelken alanı ve 18,3'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahip bir direk tepe armalı sloop olarak, kendi ağırlığına göre orta seviyede bir güce sahiptir. Asma dümen ve hareketli salma, salma yukarıdayken dar limanlarda dönmesine olanak tanır; 7,22 knotluk gövde hızı ise rüzgar altı seyrinde kolayca yakalanabilir. İnce genişlik ve uzun bordalar, saf güç yerine yetenekli bir dümencilik becerisini ödüllendirir.
Konaklama
Kıç havuzluğun altında, salon masası yatak alanını genişletmek için aşağı indirilebilir ve baş taraftaki pruva kesiminde bir pruva V kamarası yer alır. 1979 öncesi iç mekanlarda ahşap desenli Formica kaplama kullanılırken, sonraki teknelerde doğal ahşap işçiliği tercih edilmiştir.
Bilinen Sorunlar
Hareketli salma en zayıf noktadır. Üretim sürecinin ortalarında salma malzemesi alüminyumdan bronz (veya tam tersi) olarak değiştirildiğinden, bir gövdede kasa aşınmasına eğilimli bir bronz salma veya nemli bir kısımda korozyona maruz kalabilen alüminyum bir salma bulunabilir. Salma kasası, kum ve çakılın aşınmayı hızlandırdığı, kapalı ve genellikle ıslak bir alandır.
Refit ve Sahiplik
İflas sürecinde kalıplar New York eyaletinin kuzeyindeki bir çiftliğe terk edilmişti ve hâlâ orada olabilirler. Tersane, 1981 yılında 5'11" sabit salmalı tek XL-2 olan Dauphine'i inşa etmiştir.
Karar
XL-2 42, safkan bir CCA gezi teknesidir: dar, ağır ve dürüstçe inşa edilmiştir. Genişlik yerine denizci bir seyir karakterine ve sığ su çekimine değer veren ve hareketli salma bakımıyla yaşayabilecek bir yelkenciyi ödüllendirir.
Avantajları
- Uzun kıç ve baş çıkıntıları ile ince genişliğe sahip Sparkman & Stephens CCA dönemi gövdesi
- Ağır kurşun balast ve sağlam ek yerleri ile masif fiberglas yapı
- Hareketli salma sayesinde 4'2" sığ su çekimi ile 8'4" derin salma stabilitesinin bir arada sunulması
- Allied tersanesinin "okyanus geçme" standartlarında inşa edilmiş olması
Dezavantajları
- Üretim sürecinin ortasında alüminyum/bronz karışımı salma malzemesi değişikliği, hangisi olduğu bilinmiyor
- Dar genişlik iç hacmi sınırlar
- Sadece tek bir sabit salmalı varyant mevcuttur; salma kasası aşınması dikkat edilmesi gereken bir husustur
