Lippincott 30 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Lippincott'un yarış geçmişi, tekneye 1970'ler tarzı çağdaş bir stil kazandırarak performans ve konfor arasındaki dengeli yaklaşımını gösterir; retro çizgilere kaçılmamıştır. Gövde, masif el yatırması fiberglastan üretilmiştir. Dönemin birçok seri üretim teknesinde yaygın olan fiberglas iç kalıplar yerine, tersane takviye amacıyla ahşap yapısal elemanlar kullanmıştır; tam ve kısmi kontrplak perdeler fiberglas kumaş ve reçine ile gövdeye lamine edilmiştir. Güverteler ve kamara yapıları, laminatların arasında balsa dolgu barındırır; güverte-gövde bağlantısı ise içe doğru çıkıntılı bir flanş üzerinde yapıştırıcı mastik, cıvatalar, perçinler ve pullarla sağlanmıştır. Tersane donanımları iyi yalıtmaya özen göstermiş olup, genel inşa ve işçilik kalitesi orta fiyatlı seri üretim teknelerin çoğunun üzerindedir. Ciddi yapısal sorunlar nadirdir ve ciddi güverte sorunlarıyla karşılaşmak tipik değildir.

Arma, Balast ve Kullanım

Hem sığ hem de standart su çekimli versiyonlar sunulmuştur; standart salma yine beş fitin altındadır ve her iki versiyonda da deplasmanın yüzde 47'sini oluşturan 4.000 pound balast kullanılmıştır. 10 fitlik genişlikle birleştiğinde bu balast miktarı, tekneyi yumuşak bir kıyı gezi teknesinden ziyade oldukça sert bir tekne yapar. 17,3'lük yelken alanı/deplasman oranı ve 246'lık deplasman-boy oranı, kolayca idare edilebilen ancak farklı rüzgar koşullarında iyi performans gösteren bir tekneyi tanımlar. Deneyimlerine başvurulan tekne sahipleri iyi performans ve kötü alışkanlıkların olmadığını belirtmektedir. 13 beygir gücündeki iki silindirli Yanmar dizel motor, zorlu koşullar için hafif kalabilse de çoğu durum için yeterlidir ve makinenin bakımına erişimi oldukça kolaylaştırır. (1)

Konaklama

Güverte altında Lippincott 30 genellikle altı kişilik uyku kapasitesiyle listelenir: başta bir pruva V kamarası, sancak tarafta iki kişilik açılır salon koltuğu, iskele tarafta sabit bir salon koltuğu ve kıçta sancak tarafında bir kıç ranzası. Pruvadaki V kamarası oldukça uzun bir mesafeyi kapsar ancak baş tarafta belirgin şekilde daralır; ana salondaki koltuklar ise altı fitin biraz üzerinde uzunluktadır, sancak taraftaki koltuk ise iki yetişkin için fazlasıyla dar kalır. Bir denizci tekneyi dört yetişkin veya beş kişilik bir aile için kabul edilebilir bulmuştur. Ana salon ile baş kamara, enlemesine yerleştirilmiş bir tuvalet/banyo ile ayrılır; giriş merdiveninin iskele tarafında ise nispeten büyük bir kuzine yer alır. İç mekan; maun kaplamalı kontrplak, tik ve akçaağaç taban (farş tahtaları), vernikli çıtalar ve V kamarası ile kıç ranzasının gövde yanlarında maun tavanlarla zengin bir işçilikle tamamlanmıştır.

Havuzluk ve Güverte Ekipmanları

Havuzluk, iskele tarafındaki koltuğun altındaki büyük bir dolap ve sancak tarafındaki alışılmadık derecede küçük ama derin koltuk dolabı sayesinde, kıçta bir kıç ranzası bulunsa bile havuzluğa erişilebilir depolama alanı sunarak dört yetişkini rahatça ağırlayabilir. Direksiyon milinin üstünde duran (pedestal) dümen sistemi standarttı. Baş tarafta ise dar ve derin bir demirlik, bir Danforth tipi demiri dikey olarak saklar; ancak bu tasarım pulluklu demirleri barındırmaz. Standart paslanmaz baş ve kıç regalalar, çift vardavela, iki kompozit heç ve küçük bir tik küpeşte güverte donanımını tamamlar.

Bilinen Sorunlar

Her bir gövde, yaygın vinilester dış reçine kullanımından önce üretildiğinden, su hattının altında bir miktar yükselmiş nem görülmesi normaldir; ancak incelenen kaynaklarda ciddi osmotik ozmos kabarcıkları tespit edilmemiştir. Güverte donanımları, destek plakaları yerine düz pullarla sabitlenmiştir; bu detay dikkate alınmaya değer olsa da ciddi güverte sorunlarına rastlanması nadirdir. (1)

Karar

Lippincott 30; yarışçı bir tersane soyundan gelen, iyi inşa edilmiş, konforlu işçiliğe sahip küçük bir gezi teknesidir. Sabırlı arayanları ödüllendirecek kadar nadirdir ve vinilester öncesi gövde nemini affedecek kadar sağlamdır. Sert, geniş bir gövdeye ve pratik ama dar bir iç mekana sahip, orta seviyeli bir yelkenlidir.

Avantajları