Tasarım ve İnşa
Lombard, 39i'ye bazı rakiplerine kıyasla baş bodoslama topuğuna biraz daha fazla derinlik ve daha sert bir topuk ekleminde tasarım getirdi; plan görünümünde ise kıç aynalıkta daha fazla genişlik sunuyor — ki bu durum, gelenekselcilerin sert bir baş bodoslama topuğu bekleyeceğinden daha fazladır. Salma yapısı ise oldukça sıra dışıdır: uzun bir kök alanı, uzatılmış arkaya ve öne doğru kavisli kenar çıkıntıları, öne doğru 23 derecelik bir açıyla eğimlenen bir baş tarafı ve salmanın arkaya doğru uzanan kenarının çok ötesine ulaşan bir torpil bulunur. Alıcılar 6 fit 6 inçlik standart su çekimi veya daha sığ olan 4 fit 11 inçlik su çekimi arasında seçim yapabiliyordu. Çarmıh ayakları gövdeye dışarıdan cıvatalanmıştır; bu, yük aktarım yolunu kısa tutan basit bir yapısal düzendir. (1)
Bavaria 39 ile karşılaştırıldığında Jeanneau, güvertede 12 inç daha kısadır ve 4 inç daha dardır; boy-genişlik oranı 3.07 iken Bavaria'nınki 3.01'dir ve deplasman-boy oranı 166 iken rakibinde bu oran 187'dir. Bu rakamlar, Alman rakibine göre biraz daha hafif ve daha az geniş bir tekneyi tanımlasa da Cruising World, teknenin kıç tarafa kadar uzanan cömert genişliğinin beklenenden daha büyük bir iç hacim suntuğunu tespit etmiştir. (2)
Arma ve Kullanım
39i, geriye açılı gurcatalara ve iç tarafta, kıçta yer alan alt çarmıha sahip fraksiyonel bir armaya sahiptir. Kokpitte, uçtan uca yaklaşık 32 inçlik kısa bir ana yelken iskota arabası bulunur; baş tarafta ise asimetrik spinnaker basmak için geri çekilebilir bir civadra kurulumuna hazır altyapı mevcuttur. Çift dümen konumu, ana vinçleri dümen dolaplarının hemen önündeki küpeşteler üzerine yerleştirir; mandarlar, camadan halatları, sarma halatları ve ana iskota ise tamboçun her iki yanındaki vinçlere yönlendirilmiştir. Deneme yapan denizciler, dümene hafiflik kazandığını ve teknenin dümen palasında yapılan en ufak bir harekete bile itaatkar olduğunu belirttiler; bu özellik, az mürettebatla seyri teknik verilerin gösterdiğinden çok daha az yorucu hale getirmektedir.
Konaklama
Güverte altında, iki kamaralı düzende sancak tarafta bir tuvalet/banyo ve bir kıç kamarası yer alırken, diğer tarafında ise ayrı bir duş kabini bulunan tek bir tuvalet/banyo mevcuttur; salon ise karşılıklı oturma gruplarıyla genişletilmiştir; iskele tarafındaki grup harita masasının altına kadar uzanarak ana yaşam alanına binen baskıyı hafifletir. Cruising World dergisi, L şeklindeki kuzinenin hemen önünde, sancak tarafta beş veya altı kişilik oturma kapasitesine sahip, geniş ve havadar bir salon ile harita masasının karşısındaki kıç tarafta yer alan bir salon ranzasını övmüştür. Baş kamara, büyük bir pruva V kamarası, bol miktarda asma dolap ve raflarla oldukça geniştir. Tekne sahipleri istediklerinde kıç tarafta iki adet kamara tercih edebiliyorlardı; üç kamaralı bu düzende ise tuvalet/banyo oldukça daha küçük oluyor ve ayrı duş kabini bulunmuyordu. Jeanneau, gövdeye ikinci bir tuvalet sığdırmaya bilinçli olarak çalışmadı; bu tercih, diğer alanlardaki hacmi korudu. Tüm kamaralarda baş-kıç yönlü çift kişilik yataklar kullanılmıştır. Ekipman depolama için iskele tarafta büyük bir lüzumluk alanı (lazarette) mevcuttur.
Güverte ve Ekipman
Güvertede havuzluk, altı kişinin açık havada oturabileceği orta hatta bir masa ile rahatça dinlenebileceğiniz geniş bir üçgen alan sunar. Çift dümen dolabı ve geniş yüzme platformu, sıcak-soğuk kıç aynalık duşu ile eşleştirilmiştir; güvenlik için ise kıç etek bölümüne entegre edilmiş özel bir can salı dolabı mevcuttur. CE Kategori A-9/B-10/C-12 sertifikası, sınırlı mürettebat sayısıyla açık deniz seyri yapabilme yetkisini doğrular.
Karar
Sun Odyssey 39i, kıç tarafa taşınan genişliği sayesinde kullanılabilir hacimde boyutunun ötesine geçen, Lombard tarzı bir kıyı gezi teknesidir; yine de çift dümen dolabından gelen hafif ve tepkisel bir dümen hissi ile temiz bir yelken kontrolü düzenini korur. İki kamaralı konfor ile üç kamaralı esneklik arasındaki seçim gerçek bir karardır ve sığ su çekimli versiyonu seyir bölgelerini genişletir.
Avantajları
- Tüm kumandaların tamboç ve çift dümenli vinçlere geri yönlendirilmesiyle hafif, itaatkar bir dümen hissi
- İki kamaralı düzende ayrı duşlu bir tuvalet ile 39 fitlik bir tekne için cömert iç hacim
- Marc Lombard imzası taşıyan, kendine has torpil salma ve baş bacağı geometrisi
- Özel can salı dolabı ve CE Kategori A sertifikası
Dezavantajları
- Üç kamaralı düzen, tuvalet/banyo boyutundan ve ayrı duş imkanından ödün verir
- Kısa ana yelken iskota arabası, hassas ana yelken ayarı aralığını sınırlandırabilir
- 4 fit 11 inçlik sığ su çekimi, standart salmanın performansından ödün verilmesine neden olur
