Tasarım ve İnşa
Briand'ın 2000'lerin ortalarında tasarladığı bu gezi yelkenlisi, masif fiberglas bir gövdeyi, içinde torpil bulunan bir salma ile birleştirir; tersane de tekneyi Fransa'da inşa etmiştir. 31,5 fit tam boyu (LOA) ve 10,83 fit genişliğiyle 2,91'lik bir boy-genişlik oranı sunar; bu geniş oran, tekneyi bir kargo teknesi sınıfına sokmadan iç hacmi destekler. 9.480 poundluk deplasmanı, 2.491 poundluk demir balast üzerine oturur; bu %26'lık balast oranı, sabit salmalı versiyonun 6,5 fitlik su çekimiyle birleştiğinde, tekneye hem rüzgarsızda hem de seyrederken dengeli ve öngörülebilir bir duruş kazandırır. Hareketli salma ve çift dümen seçeneği ise erişilebilirlik uğruna bu su çekiminden bir miktar ödün verir; ancak sabit salma yük durumuna bağlı olarak 6,50 ila 6,80 fit arasında su çeker.
Arma ve Kullanım
32i, fraksiyonel armalı bir sloop olarak inşa edilmiştir ve bir veri tabanı analizine göre, benzer boyuttaki yelkenlilerin yüzde 95'inden daha fazla arma taşır; bu, kendi boyutundaki demir için oldukça aşırı bir donanım konfigürasyonudur. ISO referans yelkeniyle yelken alanı/deplasman oranı 17,3'tür; yüzde 135'lik bir cenova basıldığında bu oran 20,3'e yükselerek 484 fit karelik yelken alanına gerçek bir sevk gücü kazandırır. 194'lük deplasman-boy (D/L) oranı onu "orta dereceli yarışçılar" arasına yerleştirir ve teorik gövde hızı 7,1 knot'tur. 2,05'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışları için uygun olmadığı anlamına gelir ki bu durum, tersanenin onu açık deniz yarışçısı olmaktan ziyade bir kıyı gezi teknesi olarak tanımlamasıyla tutarlıdır. 21,0'luk konfor oranı ve yaklaşık 1.054 pound/inçlik batma direnci (immersion rate), ani hareketlere karşı dirençli ve yük arttıkça öngörülebilir şekilde oturan bir gövdeye işaret eder. (1)
Konaklama
Jeanneau, 32i modelini konfor odaklı bir kıyı gezi teknesi olarak konumlandırıyor ve kamara düzeni de bunu yansıtıyor. Demirde uzanmak için havuzluklar oldukça geniştir; iç mekanda ise kameralar, tuvalet/banyo bölümleri, salon, kuzine ve hatta iskambil masasında bile rafine detaylar göze çarpar. Bu işçilikler, bir çiftin veya küçük bir ailenin sadece bir sergi salonu gezisinde değil, bir haftalık seyir boyunca fark edeceği türden küçük teknelerin o özel dokunuşlarıdır. 45 galonluk su kapasitesi ve 18 galonluk dizel tankı, açık deniz bağımsızlığı vaat etmeden belirlenen kıyı rolüne mükemmel uyum sağlar.
Karar
Sun Odyssey 32i tutarlı bir küçük gezi teknesidir: Briand'ın gövde hatları, güçlü fraksiyonel arması ve özenle tasarlanmış detaylarla kaplı geniş iç mekanı onu öne çıkarır. Açıkça bir kıyı teknesidir — alabora direnci ve tersanenin kendi tanımı bunu doğrular — ve hareketli salma seçeneği sığ limanlara erişimini genişletir. Ancak açık deniz yarışçısı veya uzun menzilli bir gezgin değildir; teknik veriler de bunu hiçbir özür sunmadan ortaya koyar.
Avantajları
- Boyutuna göre belirgin şekilde aşırı armalıdır; %135 cenova altında yelken alanı/deplasman oranı 20.3'e kadar çıkar
- Geniş 10,83 fitlik genişliği ve kamara, tuvalet, salon, kuzine ile kart masası boyunca sunulan rafine iç mekan detayları
- Sığ sulara erişim için hareketli salmalı ve çift dümenli versiyonuyla sunulması
- 31 fitlik bir gövde için cömert havuzluk alanı
Dezavantajları
- 2.05'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarına katılmasını engeller
- 6,5–6,8 fitlik sabit salma su çekimi, marina ve demirleme alanı erişimini sınırlandırır
- 18 galonluk dizel kapasitesi, menzili kıyı seyriyle sınırlar
