Ontwerp en constructie
Deze toerzeiler uit het midden van de jaren 2000 van Briand combineert een massieve polyester romp met een vinkiel met bulb, gebouwd door de werf in Frankrijk. Met een lengte over alles van 31,5 voet en een breedte van 10,83 voet heeft ze een lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,91 — een royale verhouding die het interieurvolume ten goede komt zonder dat de boot in het domein van de platbodems valt. Haar waterverplaatsing van 9.480 pond rust op 2.491 pond aan loden ballast, wat een ballastverhouding van 26 procent oplevert. Dit geeft haar, in combinatie met de diepgang van 6,5 voet van de versie met vaste kiel, een stabiele, voorspelbare houding op rust en onder zeil. De optie met hefkiel en dubbele roeren ruilt een deel van die diepgang in voor toegankelijkheid, hoewel de vaste kiel afhangig van de belasting varieert tussen 6,50 en 6,80 voet.
Tuigage en handling
De 32i is gebouwd met een fractionele tuigage en draagt volgens een analyse van een database meer tuigage dan 95 procent van vergelijkbare zeilboten — een aanzienlijk overtuigde configuratie voor haar lengte. Met het ISO-verwijzingszeil is de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing 17,3; hijs een genua van 135 procent en die stijgt naar 20,3, wat zorgt voor een flinke voortstuwing op haar 484 vierkante voet aan doek. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 194 plaatst haar onder de "gematigde wedstrijdboten", en haar theoretische rompsnelheid is 7,1 knopen. Haar kapseiscoëfficiënt van 2,05 betekent dat ze niet in aanmerking zou komen voor oceaanraces, wat overeenkomt met de positionering van de werf als een kusttoerzeiler en niet als een blauwwaterzeiler. De comfortverhouding van 21,0 en een diepgang van ongeveer 1.054 pond per inch duiden op een romp die abrupte bewegingen weerstaat en zich voorspelbaar nestelt bij meer belasting. (1)
Accommodatie
Jeanneau positioneert de 32i als een op comfort gerichte kusttoerzeiler, en de indeling van de hutten weerspiegelt dat. De kuipen zijn ruim genoeg om bij te liggen achter het anker, en het interieur vertoont verfijnde details in alle hutten, natte cellen, de salon, de kombuis en zelfs een kaartentafel. Deze afwerkingen zijn het soort fijnproefwerk dat een stel of een kleine familie pas echt merkt tijdens een week aan boord, en niet alleen tijdens een rondleiding in de showroom. De watercapaciteit van 45 gallon en de dieselbrandstoftank van 18 gallon zijn uitermate geschikt voor haar beoogde rol als kustzeiler, zonder dat er wordt gedaan alsof ze blauwwaterautonomie biedt.
Het oordeel
De Sun Odyssey 32i is een samenhangende compacte toerzeiler: de romplijnen van Briand, een krachtige fractionele tuigage en een brede binnenruimte omgeven door doordacht detailwerk. Ze is duidelijk een kustboot — het kapseiscoëfficiënt en de eigen beschrijving van de werf zijn het daarin eens — en de hefkieloptie vergroot haar bereik in ondiepe havens. Wat ze niet is, is een wedstrijdboot voor open zee of een langeafstandszeiler, en de cijfers zeggen dat zonder pardon.
Pluspunten
- Aanzienlijk overtuigd voor haar lengte, met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding die onder een 135% genua stijgt tot 20,3
- Brede breedte van 10,83 voet en verfijnde interieurafwerking in alle hutten, natte cel, salon, kombuis en speeltafel
- Geleverd als hefkiel-versie met dubbele roeren voor toegang tot ondiep water
- Royale kuip voor een romp van 31 voet
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,05 sluit haar uit van oceaanraces
- Diepgang van 6,5–6,8 voet met vaste kiel beperkt de toegang tot jachthavens en ankerplaatsen
- Dieselcapaciteit van 18 gallon beperkt het bereik tot kustgebruik
