Diseño y construcción
El Sun Fast 43 utiliza el mismo casco e interior que el Sun Odyssey 43, pero Jeanneau dotó al crucero-regata de un aparejo más alto, una quilla más profunda y una distribución de la maniobra diferente en cubierta para que fuera más rápido al ancla. Con una eslora total de 13,21 m y una eslora de casco de 12,84 m, el velero desplaza 9200 kg y tiene un calado estándar de quilla de 2,55 m con un peso en vacío de 2800 kg, y una relación desplazamiento/eslora que el probador situó en torno a 180, lo cual es bastante ligero para un barco de 43 pies. Los escalones del tambucho tienen un gran radio de curvatura para funcionar cuando el barco está escorado, con un escalón ancho a medio camino para mayor seguridad, y ambas posiciones de gobierno doble cuentan con planos muy cóncavos para ofrecer apoyo. (2)
Aparejo y maniobra
El mástil lleva tres pares de crucetas y está soportado por diagonales de Dyform discontinuas y contraestayes individuales, con un backstay hidráulico y una contra de gas. El carro de la escota mayor se sitúa bajo y a proa de las posiciones del timón, pero es fácil de saltar; la escota mayor dividida se lleva de vuelta a winches montados justo delante de los puestos de mando para que el patrón pueda controlar la escota mientras navega. Los winches principales son Harken 50, y estaba disponible un enrollador de foque Furlex opcional, aunque el siguiente casco entregado fue especificado por un regatista experimentado con el foque estándar de doble ranura. El velero es fácil de gobernar y sencillo de manejar, y con una calificación IRC de 1.090 logró victorias en régimen IRC en varias regatas europeas importantes, incluidas La Trinite y Spi Ouest.
Accommodations
El 43 ofrece la opción de distribuciones de dos, tres o cuatro camarotes, todas con dos baños. El camarote de proa está destinado al armador, con una litera central, un asiento, un escritorio/peinador con espejo y un armario ropero a toda altura, además de su propio baño privado. A popa, los camarotes cuentan con grandes literas dobles casi cuadradas y buenos armarios con espacio para colgar por un lado y estantes por el otro; el mamparo divisorio entre los dos camarotes de popa se puede retirar para crear un camarote transversal de enormes dimensiones. El camarote de babor tiene su propio baño en suite con el aseo principal, que también da servicio al barco a través de una segunda puerta que comunica con el salón, y cuenta con cortina de ducha. La zona de comedor es de buen tamaño a babor, y la cocina en L permite al cocinero apoyarse contra la estructura del tambucho a estribor en la banda de barlovento. La configuración de dos camarotes con uno a popa deja espacio para una gran cofia de popa en la bañera.
El veredicto
El Sun Fast 43 es un auténtico crucero-regata en lugar de un crucero suavizado: la base del Odyssey 43 con un aparejo más alto, una quilla más profunda y equipo de cubierta orientado a las regatas que le ha valido victorias en regatas y una base IRC competitiva. Bajo cubierta, el barco es detallado y cómodo, con distribuciones de camarotes flexibles y una cocina marinera y mesa de cartas adecuadas para navegar.
Pros
- Casco e interior de Odyssey 43 con un aparejo más alto y una quilla más profunda para mayor velocidad
- Relación desplazamiento/eslora ligero de alrededor de 180
- Configuraciones de camarote flexibles, todas con dos aseos
- Victorias en regatas bajo IRC en importantes eventos europeos
Cons
- La quilla profunda de 2,55 m limita la navegación en aguas poco profundas
