Ita 14.99 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Pérus. Scolari. Hertwig. Yacht Design Collective·2018·Itacatamarans, Srl (Italy)
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Katamaran · sürgü salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
49.18' · 14.99 m
Depl.
23.149 lbs · 10.500 kg
İlk üretim yılı
2018

Ita 14.99, nispeten yeni bir İtalyan markası olan ITACatamarans tarafından inşa edilen, 50 fitlik bir performans gezi katamaranıdır. Tasarım, 2018'de seri üretime geçmeden önce ilk olarak yelkenci Emanuele Caprini tarafından kendi kullanımı için sipariş edilmiştir. Yachting World dergisi, bu tekneyi François Perus imzalı keskin tasarımlarıyla sportif, İtalyan yapımı bir katamaran olarak tanımlamaktadır. François Perus'un Yacht Design Collective ekibi daha önce Catana ve North Wind markalarının çok gövdelilerinde de çalışmıştır. 25 fitin biraz üzerindeki genişliği ve yaklaşık 23.000 poundluk boş ağırlığı ile tekne CE Kategori A sertifikasına sahiptir; üreticinin sözleriyle, denizi 360 derece hissetmek isteyenler için tasarlanmıştır.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
49,18 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
49,18 ft
Genişlik
25,59 ft
Su Çekimi
7,71 ft
Maksimum İç Yükseklik
6,89 ft
Direk Yüksekliği
77,43 ft

Yapı ve gövde 02

Yapı
Diğer
Gövde Tipi
Katamaran
Salma Tipi
Sürgü Salma
Balast
Deplasman
23.149 lbs
Su Kapasitesi
174 gal
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
1.506,95 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
29,68
Balast / Deplasman Oranı
Deplasman / Boy Oranı
86,88
Konfor Oranı
9,71
Alabora Direnci (CSF)
3,59
Gövde Hızı
9,4 kn

Tasarım ve İnşa

14.99, şık dreadnought pruvalara ve ferahlatıcı derecede düşük profilli bir kasara yapısına sahip, estetik görünümlü bir teknedir. Bu pruvalar sadece birer görsel detay değildir: hız için ekstra su hattı boyu sağlamak üzere tasarlanmışlardır; gövdelerin uzun ve ince su altı profili dalgalarda konfor için optimize edilmiştir; kıç taraftaki daha düz kesitler ise katamaranın kolayca yüksek hızda planing seyrine geçebileceği anlamına gelir. Yapısal olarak tersane, karbon takviyeli epoksi bir yapıya sahip olduğunu belirtmektedir; Yachting World dergisi de karbon güçlendirmeli E-glass epoksi infüzyonlu bir yapı, yüksek teknolojili köpük sandviç katmanları ve kritik bölgelerde kullanılan karbon fiberi doğrulamaktadır. Bu kombinasyon gövdeleri hafif ve sert tutarken, tersane sabit seri üretim gövdeler yerine yarı özel (semi-custom) inşa seçeneği sunmaktadır. İlk üretilen örnek, hafif bir 10,5 ton ağırlığıyla tasarımın düşük ağırlık-boy oranına verdiği önemi vurgulamaktadır. (1)

Arma ve Kullanım

Fraksiyonel arma, tek başına veya az mürettebatla kolayca kullanılabilir şekilde pazarlanmaktadır; bu arma, üreticinin katamarana itiş gücü sağladığını söylediği bir otomatik tramola floku ve kare baş ana yelkenle eşleştirilmiştir. Yelkenlerin yüksek güç-ağırlık oranı, onları bulundukları bölge için daha verimli kılmaktadır. Direk tasarımında ise rüzgar altı tarafından palamar halatının her zaman hazır olması için iki adet direk tepe çıkışı yer almaktadır. Orsa performansı açıkça bir tasarım önceliğidir: vinçle trim edilen sürgü salmalar açıyı ve tahliyeyi iyileştirir; üretici, Code Zero ve sürgü salmalar indirildiğinde mükemmel bir orsa deneyimi vaat eder. Salmaların kendisi minimum 2,1 fitlik su çekiminden maksimum 7,7 fite kadar hareket ederek, yelkencinin sığ su erişimini derin salma tutuşuyla takas etmesine olanak tanır. İki adet dümen istasyonu kıç küpeşte üzerine yerleştirilmiştir; bu da havuzluğu sosyalleşmek için serbest bırakır ve dümen ağırlığının kasara üzerine taşınarak stabiliteden ödün verilmesini engeller. (1)

Konaklama ve Güverte Düzeni

Çift dümenin kıça taşınmasıyla birlikte, merkezi havuzluk dümen dolaplarına giden bir geçit olmaktan çıkıp açık bir sosyal alan haline gelir. Alçak profilli kasara görüş açılarını korur ve güverteyi alçak tutarken, dreadnought başlar, geleneksel dik bir baş bodoslamasının görsel hacmini artırmadan baş tarafta iç hacim kazandırır. Tersane, tekneyi her türlü hava koşulunda lüks, yumuşak ve konforlu bir seyir sunacak şekilde tasarladığını belirtiyor; performans gezi teknesi olarak ise ayaklarının altında canlı bir gövde isteyen açık deniz denizcilerine oldukça cazip geliyor.

Refit ve Sahiplik

Tersane tam hibrit paketler sunmakta olup, tekne tek motor üzerinde Oceanvolt elektrikli sürücü ile ilan edilmiştir; bu da 14.99'u bir retrofit dönüşümünden ziyade elektrikli tahrik etrafında tasarlanmış bir tekne olarak konumlandırır. Yarı özel üretim yapısı nedeniyle, farklı gövdelerde kurulu sistemler ve iç ahşap işçiliği değişiklik gösterebilir; bu nedenle alıcı her bir örneğin ne taşıdığını kesin olarak teyit etmelidir. ITA Catamarans'ın nispeten yeni marka statüsü, destek ağının ve ikinci el yedek parça havuzunun daha köklü çok gövdeli üreticilerle karşılaştırıldığında henüz olgunlaşmakta olduğu anlamına gelir.

Karar

Ita 14.99, apartman dairesi tarzı hacim yerine gerçek çok gövdeli hızını ve rüzgar üstü performansını ön planda tutan, özenle tasarlanmış bir performans gezi teknesidir. Karbon takviyeli epoksi ve köpük sandviç gövdeleri hafif ve sert kalır; sürgü salmalar ve fraksiyonel otomatik tramola arması, az mürettebatla yelken açmayı kolaylaştırır; kıçta konumlandırılmış çift dümen ise havuzluğu yaşam alanına geri kazandırır. Planing yapabilen ve iyi orsa çıkabilen, İtalyan yapımı bir katamaran isteyen açık denizci denizciler için bu model, genç de olsa cazip bir alternatiftir.

Avantajları

  • Karbonun önemli noktalarda kullanıldığı, hafif ve sert epoksi infüzyon gövdeler
  • Güçlü orsa performansı sağlayan vinçle kontrol edilen sürgü salmalar
  • Otomatik tramola floku ve fraksiyonel arma sayesinde az mürettebatla kolay kullanım
  • Kıçtaki çift dümen istasyonu havuzluğu boşaltır ve stabiliteyi korur
  • Fabrikadan çıkışlı elektrikli/hibrit sevk sistemi paketleri mevcuttur

Dezavantajları

  • Henüz gelişmekte olan bir destek ağına sahip nispeten yeni bir marka
  • Yarı özel üretimler, gövdeler arasında tutarsız ekipman anlamına gelir
  • Üretimin 2018'de başlaması nedeniyle kısa bir hizmet geçmişi

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma