Ontwerp en constructie
De Hunter 36-2 is grotendeels gebouwd van polyester, met massief glas onder de waterlijn en een sandwichconstructie met balsakern erboven, in de Hunter-stijl van die tijd. De boeg is versterkt met Kevlar voor slagvastheid en de romp is aan het dek verbonden via een naar buiten gekeerde flens die is ingekit en over de volledige omtrek is gebout. Met 5.023 pond loden ballast tegenover een waterverplaatsing van 13.900 pond, een ballast-verplaatsingsverhouding van 36,14 procent en een comfortverhouding van bijna 24, is ze te typeren als een kusttoerzeiler met een gematigd interieurvolume en niet als een blauwwaterzeiler voor lange reizen. De negatieve spiegel en het intern gemonteerde vrijhangende roer duiden op een rompvorm uit die tijd, ontworpen voor maximale binnenruimte en een beschut roergevoel. (1)
Tuigage en bediening
De B&R-tuigage is voorzien van een rolgrootzeil, een configuratie die de verstelbare vorm van een conventionele mast omruilt voor het gemak van solozeilen met een kleine bemanning en opbergen aan de mast. De fractionele tuigage planeert met een zeiloppervlak van 780 vierkante voet en drijft een romp die door zijn verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing van 21,58 een snelle acceleratie in een bries belooft, terwijl de rompsnelheid van 7,49 knopen de bovengrens onder normale motorvoortstuwing bepaalt. Het vrijhangende roer en de vinkiel zorgen voor een goed koersgedrag en een voldoende krappe draaicirkel voor manoeuvreren in de jachthaven, hoewel de vaste mastrol van de tuigage betekent dat zeilwissels bij de mast plaatsvinden in plaats van op het dek.
Accommodatie
De bouwkundige keuzes van Hunter Marine boven de waterlijn gingen uit naar de ruime romp met een balsakern. Hierdoor kan de 36-2 een breedte van 12 voet meenemen in een brede, open salon en voorin zonder het gewichtsverlies van massief polyester. De watertank van 75 gallon en de brandstoftank van 38 gallon zijn voldoende voor langere weekenden of een kusttocht, en de kapseiscoëfficiënt van 2,0 plaatst haar stevig in de categorie voor beschut water in plaats van de overlevingsklasse voor open zee. De spiegel met negatieve spiegel maakt het achterschip netjes af en vergroot de kuipruimte; dit is een prioriteit in de indeling die doorloopt in de ontwikkeling vanaf de Hunter 356.
Het oordeel
De Hunter 36-2 is een praktische, ruimtegerichte kusttoerzeiler uit de laatste Hunter-jaren van Henderson: gemakkelijk solo te zeilen dankzij de B&R mastfoktuigage, gebouwd op een solide polyester romp met flensverbindingen en een verstandige ballast, en ontworpen voor comfortabel wonen van haven tot haven in plaats van zwaarweeroversteken. Ze is het best te beoordelen als een verfijnde evolutie van de 356 voor zeilers die eenvoud van bediening en interieurruimte belangrijker vinden dan trimbare prestaties of een oceaanwaardige reputatie.
Pluspunten
- Het mastrolbare B&R-tuig vereenvoudigt het zeilen met een kleine bemanning
- Volledig polyester onder de waterlijn met Kevlar-boegversterking
- Doorgeboute romp-dekverbinding met naar buiten geplaatste flens
- Royale breedte en tankcapaciteit voor kusttochten
Minpunten
- Vaste rolfok beperkt de mogelijkheden om het zeilvorm te trimmen
- Kapseiscoëfficiënt en comfortverhouding zijn geschikt voor beschut water, niet voor open zee
- Niet meer in productie; eindigt hiermee de directe toegang tot de originele Hunter-lijn
