Tasarım ve İnşa
Frers, 1991 yılındaki tasarım becerilerini, regatta hilelerinin peşinden gitmeden tersanenin uzmanlığını somutlaştıran çağdaş bir gezi yelkenlisine taşıdı. Gövde, izoftalik reçine kullanılarak el işçiliğiyle kaplanmış ve su hattının üzerinde PVC köpük ile yalıtılmıştır; her tekne inşa sırasında Lloyds tarafından denetlenmiş ve teslimat sırasında sertifikası verilmiştir. Tekneyi inceleyen På Kryss & Till Rors, güverte altındaki yaygın ızgara yapısını ve gövde-güverte laminasyonunun güven verici olduğunu övmüş; üretimden önce her bir ekipmanın uzun seyirlerde bir zanaatkâr tarafından kişisel olarak test edildiğini belirtmiştir. Güverte, görünüm yerine doğru işlevsellik için döşenmiştir; temiz ve geniş tik güverteler ile iç kısımda yoğun şekilde fiberglas kaplanmış gövde-güverte bağlantısı dikkat çeker. Güverte üstü direk ve kurşun balast palasındaki paslanmaz çelik cıvatalar, okyanus aşırı bir gezi teknesi için deneyimli gözlerde şüphe uyandırmış; paslanmaz çelik tanklar da aynı eleştirmen için endişe kaynağı olmuştur. (1)
Arma ve Kullanım
Mk II, su üstü yüksekliği 60' 8" olan bir direğe ve standart 6' 7" su çekimine sahiptir; ayrıca 30 cm daha sığ olan gömme kurşunlu bir versiyonu da mevcuttur. Yelken alanı, 76 HP gücündeki Volvo Penta TMD22 motorla, floklu 958 sq ft ve cenovayla 1.087 sq ft'tir. 14 knotluk rüzgarda yapılan testlerde denizciler, teknenin iyi orsa çıkabildiğini ve 6,6 knot gibi sağlıklı bir hız yaptığını belirtmiştir. 42, yüksek performans gösterir, kendi boyunda kolayca döner ve kablo sistemli dümenle geri viteste bile kararlı bir şekilde yönlendirilir; buna ek olarak bilyalı destekli dümenler, kullanışlı acil yeke ve kablo dümen sistemi sunar. Tüm gövde geçişlerinde bronz vanalar bulunur. (1)
Konaklama
Güverte altında Mk II, tik ve akçaağaç taban üzerine serilmiş tam halı kaplamalı, perdeleri olan pencereler ve heçlerle harika bir şekilde işlenmiş maun iç mekan sunar. Test edilen teknede salon, sancak tarafında çok konforlu koltuklarla opsiyonel yerleşimi barındırırken, testi yapan denizcinin tercih ettiği kıç kamarada ise 46'nın ekstra yatağı yerine iskele tarafında konforlu bir salon koltuğu bulunuyordu. Kontrplak bölme ile ayrılmış büyük dolaplar ve baş kıç ambarı altı adet büyük usturmaçayı rahatça alabiliyordu; 46'ya göre daha sığ olan kıç ambar ve iyi bir havuzluk dolabı ile sancak tarafındaki gaz tüpü dolabı depolama alanını tamamlıyordu. Kuzine, dik açıya kadar dönebilen bir bumba üstü ocak, güvenlik küpeştesi, derin çift evye, yedek el pompası ve cömert saklama alanlarıyla tam donanımlıdır; orta boy bir elektrikli buzdolabı ise harita masasının kıç tarafında yer alır. Seyir aletleri için alan sunan, oturulabilir harita masası, kolayca erişilebilir bir elektrik paneli ve dışarıda hizmet veren bir motor; kıçtaki tuvalette oturaklı harika bir duş kabini, baştaki tuvalette ise geniş ve ortak kullanım bir tuvalet ile duş bulunur.
Ekipman ve Sistemler
İç mekanda Webasto kamara ısıtıcıları ve dorade'ler, açılır lumbuzlar, dört ila beş heç ile tabak tipi elektrikli havalandırma kanalları sayesinde yeterli sirkülasyon sağlanmaktadır; merkezindeki boşluk tentayla kapanabilen isteğe bağlı sert bir dodger da mevcuttur. 12 voltluk DC sistemi, motor çalıştırma ve servis aküsünü birbirinden ayırır. 420 litrelik dizel yakıt kapasitesi ve 685 litrelik tatlı su kapasitesi uzun seyirleri destekler.
Karar
42F Mk II; Frers'in performans avantajını ve arkasındaki tersane denetim disiplinini taşıyan, kendinden emin, iyi işçilikli bir okyanus gezi teknesidir. Orta şiddetteki rüzgarlarda kolayca yelken açar ve motor altında güvenle seyreder; ancak alıcılar dönemin test uzmanlarının belirttiği güverte üstü direk ve paslanmaz tank/bolt detaylarını dikkatle değerlendirmelidir.
Avantajları
- CE A okyanus sınıfı ve 14 knot rüzgarda 6,6 knot hız sunan Frers gövdesi
- Lloyds sörveyli, köpük yalıtımlı, ızoftalik reçine gövde ve kafes yapı
- Derin saklama alanları ve tam kuzine ile konforlu, pratik iç mekan
- Pozitif tornistan dümen hissi ve dar alanda manevra kabiliyeti
Dezavantajları
- Açık deniz tasarımında güverte üstü direk (test edilmesi gereken bir husus)
- Kurşun torpil salma ve paslanmaz tanklardaki paslanmaz çelik cıvatalar (test edilmesi gereken bir endişe kaynağı)
