设计与建造
Frers 将其 1991 年的设计技能带入这艘现代巡航帆船，它体现了船厂的专业技术，而没有追求赛艇式的噱头。船体采用间苯二甲酸树脂手工铺设，在水线以上用 PVC 泡沫进行隔热，每艘船在建造期间都接受了 Lloyd's 的检验，并在交付时颁发证书。在评测该船时，På Kryss & Till Rors 赞扬了甲板层中无处不在的网格结构以及船体和甲板的层压工艺令人信心倍增，并指出在生产前，工匠会亲自对每一件设备进行长时间巡航测试。甲板的铺设注重功能而非外观，拥有干净、宽敞的柚木甲板，且船体与甲板连接处内侧进行了厚重的玻璃钢封边。对于一艘远洋巡航帆船而言，甲板立桅和铅压载鳍中的不锈钢螺栓让测试者感到担忧，不锈钢水箱同样让同一位评论家感到忧虑。 (1)
帆装与操控
Mk II 的桅杆水线以上高度为 60' 8"，标准吃水为 6' 7"，并提供吃水较浅的 30 cm 封闭式铅制版本。在 76 马力的 Volvo Penta TMD22 发动机上，配备前帆时的帆面积为 958 平方英尺，配备热那亚帆时则为 1,087 平方英尺。在 14 节的风速测试中，水手们发现她迎风能力好，航速可达健康的 6.6 节。42 帆动力充沛，在自身船长内即可轻松转弯，倒车时舵感积极，配有滚珠轴承支撑的舵、方便的应急舵柄和钢缆操舵装置。所有通海阀均配备了青铜材质。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Mk II 展现了精美的桃花心木内装，在柚木和冬青木舱板上铺设了全地毯，并在舷窗和舱口上装有窗帘。测试船的沙龙采用了选配布局，右舷配有非常舒适的单人长椅，而测试者偏爱的后舱则取消了 46 的额外床位，改为左舷配有舒适的长沙发。大型储物柜和一个由胶合板隔板分隔的艏部储物舱可收纳六个大护舷；比 46 更浅的后舱、一个良好的驾驶舱储物柜以及右舷的气瓶舱完善了储物空间。厨房配备了带万向节炉灶（可摆动至陡峭角度）、安全护栏、深双水槽、备用手泵和充足储物空间的完整装备，而一台适中的电冰箱则位于海图桌后方。一张实用的坐式海图桌（带有仪表空间）和易于触及的舷外配电盘服务于导航员；艉部卫生间配有带座椅的极佳独立淋浴间，前部卫生间则是一个宽敞的公共马桶和淋浴间。
设备与系统
Webasto 舱内暖风机以及通过艉窗、可开启的舷窗、四到五个舱盖和碟形电动通风口实现的充足通风，构成了船舱的内部配置，此外还配有可选的硬顶防浪罩，其中央开口可通过帆布关闭。12V 直流系统将发动机启动电池和船用动力电池分开。420 升的柴油箱容量和 685 升的淡水箱容量为长途航行提供了保障。
总结
42F Mk II 是一款自信、工艺精湛的远洋巡航帆船，拥有 Frers 的性能优势以及船厂严谨的建造检验纪律。她在适度风力下航行轻松，并在动力驱动下表现稳健，不过买家应权衡当时测试者指出的甲板立桅以及不锈钢水箱和螺栓细节。
优点
- Frers 设计的船体，获得 CE A 大洋级认证，在 14 节风速下航速可达 6.6 节
- 经 Lloyd's 检验、泡沫隔热、间苯二甲酸树脂制成且带网格结构的船体
- 舒适实用的内装，配有深储物空间和全尺寸厨房
- 正向倒车操舵和极短的掉头长度
缺点
- 远洋设计上采用甲板立桅（需在试航时重点评估）
- 铅制鳍龙骨和不锈钢水箱中的不锈钢螺栓（需在试航时重点评估）
