Tasarım ve İnşa
Swan 44 Mk II, hem gövdesi hem de güvertesi sağlam fiberglastan üretilmiştir; kurşun torpil salması bir torpil içerir ve asma dümen sistemine sahiptir. %35'lik balast oranı ve 24.300 libre deplasmana karşılık gelen 8.400 libre kurşun balast, gövdeye denizci ve dengeli bir karakter kazandırır; bu durum 30,6'lık Konfor Oranı ve onu ağır gezi teknelerinden ziyade orta dereceli yarışçılar arasına koyan 261'lik deplasman-boy oranında kendini gösterir. 3,23'lük boy-genişlik oranı ve yaklaşık 538 fit karelik ıslak alan, gerçek hacme sahip ancak yönetilebilir bir su altı profiline sahip bir gövdeyi işaret eder; inme oranının (immersion rate) inç başına 1.648 libre olması ise teknenin yüklendiğinde ağır oturmasına rağmen doğrultusunu iyi koruduğunu gösterir. Yük durumuna bağlı olarak 7,15 ila 7,45 fit arasında değişen su çekimiyle, sığ sulara gömülen bir tekne olmaktan ziyade büyük marinaların sık ziyaretçisidir. (1)
Arma ve Kullanım
ISO 8666 referans yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop olan tekne, 17.0'lık bir yelken alanı/deplasman oranı sunar; bu oran %135 cenova ile 20.2'ye yükselir. Mandar ve kontrol halatı özellikleri oldukça kapsamlıdır: ana yelken, flok ve spinnaker mandarlarının hepsi 14 mm çapında ve 40.0 m uzunluğundadır; iskotalar ise 16 mm'dir ve ana iskota 33.6 m uzanır. 1.88'lik alabora direnci (CSF) değeri, bu formüle göre açık deniz katılımına kabul edilebilecek bir yat olduğunu gösterir. Seyir hızı 7.0 knot olup, teorik deplasman-gövde maksimumu 7.9 knot'tur; Saildrive şanzıman, motor gücünü salmanın kıç tarafındaki su hattının altına yerleştirir.
Konaklama
Güverte altında iç mekan tik kaplamadır ve iç yükseklik sınıf ortalamasının üzerindedir. Yerleşim düzeni, uzun süreli seyirlerdeki mürettebata hizmet eder; 100 galonluk tatlı su ve 105 galonluk yakıt kapasitesi, sürekli ikmal ihtiyacı duymadan bu okyanus sertifikalı tasarım gereksinimini destekler. Masif fiberglas yapı ve kurşun balastlı torpil salma, tik salonu tamamlayan sağlam bir güverte altı ortamı sunar.
Bilinen Sorunlar
Saildrive kolu, geleneksel bir şaftın giremeyeceği suyun içinde yer alır ve 7,15–7,45 fitlik su çekimi tekneyi daha derin limanlara sınırlar.
Karar
Swan 44 Mk II, Frers-Nautor ortaklığından çıkan, az sayıda üretilmiş, kurşun torpil salma, Saildrive ve CE Class A Ocean sertifikasına sahip odaklanmış bir açık deniz direk tepe armalı sloop yelkenlisidir. Ortalamanın üzerinde iç yüksekliği ve tik iç mekanıyla ciddi bir uzun yol teknesidir; ancak su çekimi ve Saildrive sistemi, liman planlamasında ve su altı ekipmanlarının bakımında dikkatli olmayı gerektirir.
Avantajları
- Uzun seyirler için CE Sınıf A Okyanus sertifikası
- %35 balast oranı ve 30,6 konfor oranına sahip kurşun torpil salma
- Tik iç mekanla birlikte ortalamanın üzerinde iç yükseklik
- Cenova altında belgelenmiş 20,2 SA/D oranına sahip direk tepe arması
Dezavantajları
- 2,18–2,27 m su çekimi marinaya erişimi sınırlar
- Saildrive şanzıman su altı ekipman servisi gerektirir
- Sadece 68 adet üretildiği için ikinci el piyasasında bulunması zordur
