Tasarım ve İnşa
Lönngren'in bu yarım tonluk teknesi, kurşun bir salma ile masif fiberglas gövde ve güverteye sahiptir; bu, sadece bakım gerektiren değil, incelenmeyi ödüllendiren basit bir kompozit yapıdır. 5,77 ila 6,07 fit arasındaki deplasman bandı yük değiştikçe değişir ve teknenin yaklaşık 904 pound/inç'lik su çekme hızı, trimini değiştirmek için sudan ne kadar az şey istediğini gösterir. 1,97'lik alabora direnci (CSF) ve 19,5'lik Konfor Oranı, onu ağır deplasmanlı gezi teknelerinden ziyade, 1970'lerin sonundaki kuralları alt eden hareketli ve denizci karakterli tekne grubuna yerleştirir; yaklaşık 29 m² (312 ft²) olan ıslak alan yüzeyi ise boyuna göre kolayca yürütülmesini sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Guy 33'ü kağıt üzerinde farklı kılan en önemli özellik yelken planıdır. Tekne, fraksiyonel armalı sloop veya direk tepe armalı sloop olmak üzere birden fazla arma seçeneğiyle sunulmuştur; fraksiyonel seçenek, ana yelken ve flok arasında 419,9 fit karelik bir çalışma yelken alanı sunar. Tekne, yaşıtlarına göre belirgin şekilde aşırı armalıdır; benzer tasarımların yüzde 82'sinden daha fazla yelken taşır ve ISO referans yelkeniyle yelken alanı/deplasman oranı 17,5 iken, yüzde 135 genova ile bu oran 20,9'a yükselir. Bu fazladan yelken alanı, 58'lik Göreceli Hız Performansı ve 7,0 knot'luk teorik gövde hızı ile birleştiğinde, bu boyuttaki bir deplasman gövdesinin neden oldukça hareketli hissettirdiğini açıklar. Motor seyrinde ise tasarım verilerine göre, 18 beygir gücündeki içten takmalı Volvo Penta 2002 dizel motor, tekneyi 6,0 knot seyir ve 8,0 knot maksimum hızla taşır. (1)
Konaklama
Güverte altında Guy 33; kuzine ve tuvalet imkanı sunan, pratik bir düzende altı kişilik yatak kapasitesiyle üç kamaralı olarak yerleştirilmiştir. Tatlı su kapasitesi 40 litre, yakıt kapasitesi ise aynı şekilde 40 litredir; bu değerler uzun süreli bağımsızlıktan ziyade hafta sonu yarışlarına ve kısa kıyı seyirlerine daha uygundur. İç hacim, teknenin dar genişliği ve yarış kökenleri nedeniyle şekillenmiştir; bu nedenle kamara düzeni herhangi bir abartıya kaçmadan tamamen işlevselliğe hizmet eder.
Karar
Guy 33, yarış genlerini ödün vermeden taşıyan, yetmişli yılların sonundan kalma bir IOR yarım ton teknesidir: Aşırı donatılmış, kolayca yürütülen ve kurşun torpil salmalı, sadece masif fiberglastan inşa edilmiştir. Yüzen bir apartman dairesi arayanlardan ziyade, hızlı ve pratik bir 33 fitlik tekne isteyen denizcilere ödül verir; mütevazı tank kapasiteleri ve dar gövdesi ise bu tasarım amacının dürüst sınırlarıdır.
Avantajları
- 135% cenova altında 20,9'a kadar çıkan yelken alanı/deplasman oranı ile boyutuna göre belirgin şekilde aşırı donatılmış
- Kurşun torpil salma ve %40 balast oranına sahip sağlam fiberglas gövde ve güverte
- Armatör tercihine uygun olarak fraksiyonel veya direk tepe arması seçenekleriyle sunulması
- 18 beygirlik Volvo Penta 2002 motoru 6,0 knot seyir hızı ve motor altında maksimum 8,0 knot hız sağlar
Dezavantajları
- Tatlı su ve yakıt kapasitesinin her biri sadece 40 litre ile sınırlıdır
- Dar 3,44'lük boy/genişlik oranı, altı kişilik yatak kapasitesi için iç hacmi sınırlar
- 19,5'lik Konfor Oranı, ağır açık deniz kullanımından ziyade kıyı seyirlerine uygundur
