Ontwerp en constructie
De half-tonner van Lönngren is voorzien van een vinkiel van lood en een massief polyester romp en dek, het soort eenvoudige composietconstructie die een inspectie eerder beloont dan verontschuldigt. De diepgang varieert tussen de 5,77 en 6,07 voet afhankelijk van de belasting, en de diepgangssnelheid van ongeveer 904 pond per inch laat zien hoe weinig ze van het water vraagt om de trim te veranderen. Een kapseiscoëfficiënt van 1,97 en een comfortverhouding van 19,5 plaatsen haar stevig in de categorie levendige, zeewaardige 'rule-cheaters' uit de late jaren 70, in plaats van zware waterverplaatsende toerjachten. Een nat oppervlak van ongeveer 29 m² houdt haar gemakkelijk vaarbaar voor haar lengte. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
Wat de Guy 33 op papier onderscheidt, is haar zeilplan. Ze werd aangeboden met meer dan één tuigage, een fractioneel getuigde sloep of een masttop-sloop, en de fractionele optie heeft een werkend zeiloppervlak van 419,9 vierkante voet tussen het grootzeil en de fok. De boot is aanzienlijk overtuigd ten opzichte van haar tijdgenoten — ze draagt meer zeil dan 82 procent van vergelijkbare ontwerpen, en haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding bedraagt 17,5 op het ISO-verwijzingszeil, wat stijgt tot 20,9 met een genua van 135 procent. Dat extra zeiloppervlak, gecombineerd met een Relative Speed Performance van 58 en een theoretische rompsnelheid van 7,0 knopen, verklaart waarom een waterverplaatsende romp van deze omvang snel aanvoelt. Op de motor beweegt een Volvo Penta 2002 binnenboorddiesel van 18 pk haar met een kruissnelheid van 6,0 knopen en een topsnelheid van 8,0 knopen, volgens de ontwerpdoos. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Guy 33 uitgevoerd als een praktische indeling met zes slaapplaatsen en drie hutten, inclusief een kombuis en een toilet. Er is 40 liter drinkwater aan boord en evenveel brandstof, cijfers die meer geschikt zijn voor weekendwedstrijden en korte kusttochten dan voor langdurige autonomie. Het interieurvolume wordt bepaald door de geringe breedte en de wedstrijdgerichte oorsprong, waardoor de indeling van de hutten puur functioneel is zonder poespas.
Het oordeel
De Guy 33 is een IOR half tonner uit de late jaren zeventig die haar wedstrijdbeslag zonder compromissen draagt: overtuigd, gemakkelijk te zeilen en gebouwd van eenvoudig massief polyester met een loden vinkiel. Ze beloont een zeiler die een snelle, actieve 33-voeter zoekt meer dan iemand die op zoek is naar een drijvend appartement, en haar bescheiden tankcapaciteit en smalle romp zijn de eerlijke grenzen van dat ontwerp.
Pluspunten
- Aanzienlijk overtuigd voor haar lengte, met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding tot 20,9 onder een 135% genua
- Solide polyester romp en dek met loden vinkiel en een ballastverhouding van 40%
- Geleverd in fractionele of toptuigage om aan de voorkeur van de eigenaar te voldoen
- 18 pk Volvo Penta 2002 levert 6,0 knopen kruissnelheid en maximaal 8,0 knopen op de motor
Minpunten
- Slechts 40 liter aan drinkwater en brandstofcapaciteit per boot
- De smalle lengte-breedteverhouding van 3,44 beperkt het interieurvolume voor zes slaapplaatsen
- Comfortverhouding van 19,5 is geschikt voor kusttochten en minder voor intensief gebruik op open zee
