Tasarım ve İnşa
Gövde, kritik alanlarda demir balastın lamine edildiği fiberglastan üretilmiştir. 30.500 pound deplasmanı, 8.750 pound demir balastı, 33 fit 9 su hattı boyu üzerindeki 12 fit 8 genişliği ile Fuji 45, hafif bir yarış teknesinden ziyade hacimli ve ağır bir gezi teknesidir. Kesik baş bodoslama borusuna sahip modifiye tam salması, geleneksel uzun salmalı bir teknenin rota kararlılığını sağlarken, saf tam salmaya kıyasla dar alanlardaki manevra kabiliyetini artırır. Aynı gövde kalıplarından iki farklı güverte varyantı üretildi: görüş açısını ve alanı iyileştirmek için güverte ve kamara yerleşimleriyle farklılık gösteren orijinal orta havuzluklu Mk I ve Mk II. Bunlardan sadece yaklaşık 11 adet Mk II üretilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Bir ketch olarak Fuji 45, yaklaşık 800 ila 900 fit karelik mütevazı bir yelken alanına sahiptir; bu da onu rüzgar altı seyirlerine, hafif rüzgarda orsa seyrine göre daha çok uygun kılar. Arma ölçüleri I'yi 49 fit, J'yi 18,5, ana P'yi 42,5 ve E'yi 16,25 olarak belirlerken, 28 fitlik P2 ve 10,66'lık E2'ye sahip bir mizana yelkeni ile iki yelkenli bir bölünme sunar; bu da açık denizde az mürettebatlı bir ekibin tekil yükleri kolayca yönetmesini sağlar. Ağır deplasmanlı gövdesi ve tam salma yapısı, sert hava seyirlerinde olağanüstü bir stabilite ve denizci bir hareket kabiliyeti sağlar ki bu da tasarımın en belirleyici kullanım özelliğidir. (1)
Konaklama
Güverte altında Fuji 45; iki kamara, geniş bir salon, kuzine ve harita masası ile dört ila altı kişiyi son derece şık tik marangozluk işçiliğiyle konforlu bir şekilde ağırlar. Orta havuzluk ve kıç havuzluk versiyonları aynı gövdeyi paylaşır ancak bu alanları görüş açısı ve yaşanabilirlik için yeniden düzenler; böylece temel denizci platformu değiştirilmeden ikinci el piyasasında alıcılar için anlamlı bir seçim sunar. (1)
Karar
Fuji 45, iyi düşünülmüş bir Alden motorlu yelkenli: geleneksel hatlara sahip, ağır inşa edilmiş, dengeli bir açık deniz ketch'i ve uzun süreli seyirler için pratikliğini koruyan tik kaplı iç mekanıyla öne çıkar. Bölünmüş arması ve dalgalı denizdeki yumuşak hareketi onun en büyük güçleridir; mütevazı yelken planı ise rüzgar altı performansını gizlemek için değil, olduğu gibi kabul etmek için tasarlanmıştır.
Avantajları
- Kritik bölgelerde 1 inç kalınlığa kadar sağlam, el yatırması fiberglas gövde
- Sert havalarda olağanüstü stabilite ve denizci hareket kabiliyeti
- Modifiye edilmiş tam salma içinde gömülü demir balast
- Harika tik işçiliğiyle iki kamara ve geniş salon
- Ketch arması, daha kolay az mürettebatla kullanım için yelken yüklerini bölür
Dezavantajları
- Mütevazı yelken alanı, hafif rüzgarda orsa performansını sınırlar
- Sadece yaklaşık 11 adet Mk II kıç kokpitli tekne üretildiği için seçenekler sınırlıdır
