Tasarım ve İnşa
Klasik tanıma göre 45, tam salmalı bir yattır ve salma yapısı tüm karakterini şekillendirir. Baş bodoslama ayağı ile salmanın ön ucu arasında hiçbir sınır yoktur; bu geometri, kesik salmalarda veya standart salmalarda görülen o sert baş çarpmasını ortadan kaldırarak tekneyi daha affedici kılar. Büyük dümen, dengelenme alanının bir kısmının pivotun önünde kalacak şekilde asılmıştır; bu da uzun salma aparatına rağmen dümen yükünü hafifletir. Karina verileri de gezi odaklı yapısını destekler: 37'7" su hattı boyunda 238 (veya diğer ölçümlere göre 239) deplasman-boy oranı ve 3.39'luk boy-genişlik oranı, tekneyi kesin bir şekilde ağır ve hacimli tekne grubuna yerleştirir. Gövde masif fiberglastan imal edilmiştir ve kurşun balast salma boşluğunun içine gömülüdür. (1)
Arma ve Kullanım
Cutter arma, baş ıstralyayı öne çeken kısa bir civadra etrafında inşa edilmiştir; bu sayede baş üçgen açılır ve flok ile iç flok (staysail) birbirine takılmadan birlikte taşınabilir. Temel armada yelken alanı 931 metrekare iken, iç flok da hesaba katıldığında bu değer 1.100 metrekareye ulaşır. Bu durum, sadece baş üçgen için 16, iç flok dahil olduğunda ise 17,18'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar. Bu rakamlar performans odaklı bir gövde için düşük kalır ancak stabilitesini yelkenden ziyade balast ve gövde formundan alan bir tekneye uygundur. Dümen palasının dengeli asılması sayesinde dümen kolayca kontrol altında tutulur ve tam salmanın rota tutuşu, dar liman dönüşlerinden ziyade uzun açık deniz geçişlerini tercih eden kullanıcılar için avantajlıdır.
Konaklama
İç mekan iki çift için düzenlenmiştir; her iki kamara da tuvalet/banyoya bitişik olduğundan her çiftin kendine ait özel kullanım alanları vardır. Baş kamarada, gerçek bir çift kişilik yatak ve ayrı tuvalet/banyo imkanı sağlamak amacıyla yerden biraz ödün verilerek Pullman tarzı bir yatak kullanılmıştır. Ana düzende, iki kişinin aynı anda ayakta durup haritaları inceleyebileceği büyüklükte bir harita masası yer alırken, kötü hava ekipmanları için harita masasının dış tarafına bir ıslak kıyafet dolabı konumlandırılmıştır. 950 litre (240 galon) su kapasitesi ve 530 litre (140 galon) dizel yakıt, teknede uzun süreli yaşamı destekler; 62 beygir gücündeki tatlı su soğutmalı dizel motor ise bu boyuttaki teknelerde nadir görülen bir yardımcı güç marjı sunar.
Karar
Island Packet 45; tam salması, gövde içine gömülü balastı ve dengeli dümeniyle ciddi tank kapasitesi ve iki çiftlik yerleşim düzeni sunan, affedici ve rotasını iyi tutan bir açık deniz gezi teknesidir. Hafif rüzgarda yüksek performans göstermez, ancak arması ve gövde ölçüleri onun hızdan ziyade uzun seyir konforu ve yapısal sadelik için tasarlanmış bir tekne olduğunu açıkça ortaya koyar.
Avantajları
- Baş bodoslama topuğu olmayan tam salması, yelken altında hata affediciliğini artırır
- Dengeli dümen tasarımı, uzun salmalı bir gövdede dümen yükünü hafifletir
- Yan yana tuvalet/banyolar ve geniş harita masası içeren iki çiftli yerleşim planı
- Uzun seyirler için 140 galon yakıt ve 240 galon tatlı su kapasitesi
Dezavantajları
- Düşük yelken alanı/deplasman oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
- Ağır deplasman ve tam salma, manevra kabiliyetinden ödün vererek stabilite sağlar
