Design a konstrukce
Trup je vyroben z laminátu s zapouzdřenou litinovou zátěží a v kritických oblastech kolem kýlu má tloušťku laminátu až jednu palec. S hmotností prázdné lodi 30 500 liber, zátěží z litiny o hmotnosti 8 750 liber, šířkou 12 stop a 8 palců při délce na vodorysce 33 stop a 9 palců je Fuji 45 spíše objemným, těžkým cruiserem než lehkým závodním speciálem. Úprava plného kýlu s odříznutou patkou přídě jí dodává směrovou stabilitu tradiční lodi s dlouhým kýlem a zároveň zlepšuje manévrovatelnost v těsných prostorech ve srovnání s čistě plným kýlem. Ze stejných forem trupu byly vyrobeny dvě varianty paluby: původní verze s prostředním kokpitem Mk I a verze s zadním kokpitem Mk II, která se lišila uspořádáním paluby a kajuty pro lepší výhled a prostor, přičemž verze Mk II byla postavena pouze asi 11 kusů. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako ketch má Fuji 45 skromnou plochu plachet kolem 800 až 900 čtverečních stop, což se jí hodí spíše pro plavbu po větru než pro stoupání proti větru ve slabém větru. Rozměry takeláže dávají I na hodnotu 49 stop, J na 18,5, hlavní P na 42,5 a E na 16,25, s bezanem P2 o délce 28 stop a E2 o hodnotě 10,66 — což je rozdělení dvou plachet, které udržuje jednotlivé zatížení pod kontrolou i pro malou posádku na moři. Její těžký výtlak a plný kýl poskytují výjimečnou stabilitu a klidný pohyb v těžkém počasí, což je definující vlastnost tohoto konceptu. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Fuji 45 pohodlné ubytování pro čtyři až šest osob se dvěma kajutami, prostorným salónem, kuchyňkou a navigačním stanovištěm, přičemž vše je dokonale dokončeno v exkluzivní teakové dřevěné úpravě. Varianty se středovým kokpitem i kokpitem na zádi sdílejí stejný trup, ale uspořádáním těchto prostorů zvyšují viditelnost a obyvatelnost, což kupujícím poskytuje smysluplnou volbu u použitých lodí, aniž by to měnilo základní plavební platformu. (1)
Verdikt
Fuji 45 je promyšleně postavený Alden motorový jachtařský člun: robustně stavěná, stabilní offshore ketch s tradičními liniemi a interiérem obloženým teakem, který zůstává praktický pro dlouhé plavby. Její silnou stránkou je dělená takeláž a klidný pohyb na vlnách; skromný plán plachet upřímně odráží její schopnosti při plavbě po větru, nikoli to jde maskovat jako nedostatek.
Klady
- Pevný trup z ručně laminovaného sklolaminátu v kritických oblastech tlustý až 1 palec
- Výjimečná stabilita a klidný pohyb na vlnách v těžkém počasí
- Zapouzdřená litinová zátěž v modifikovaném plném kýlu
- Dvě kajuty a prostorný salón s nádherným teakovým interiérem
- Oplachtění typu ketch rozděluje sílu plachet pro snazší ovládání v malé posádce
Zápory
- Skromná plocha plachet omezuje výkon proti větru ve slabém větru
- Postaveno pouze asi 11 lodí verze Mk II s zadním kokpitem, což omezuje výběr
