Tasarım ve İnşa
Peterson, 3,46'lık bir boy-genişlik oranı ve 216'lık bir deplasman-boy oranı ile gövdeyi yerleştirerek tekneyi ağır gezi tekneleri kategorisine soktu. Yüzde 34'lük balast oranı ve 1,65'lik alabora direnci (CSF) değeri, yük taşıyabilecek ve hava koşullarına dayanabilecek bir tekneyi; 37,5'lik Konfor Oranı ise yumuşak bir seyir karakterini tarif eder. Islak alan yaklaşık 570 fit kare olup, inç başına 1.769 poundluk batma oranı, teknenin yüklendiğinde stabil kalacağı anlamına gelir. 6,5 ila 6,8 fit arasındaki su çekimi, demirdeki yük durumuna bağlı olarak değişir. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, ketch veya cutter arma seçenekleriyle sunulmuştur; 13,69'luk yelken alanı/deplasman oranı, ağırlığına göre onu orta seviyede güçlü kılmaktadır. 39 fit 6 inçlik su hattı boyuna göre teorik gövde hızı 8,4 knot'tur. Flok ve cenova iskotaları 5/8 inç çapında 44,4 fit uzunluğundadır; ana iskota 111,1 fit ve spinnaker iskotası ise 97,7 fit demir halatına kadar uzanır. (1)
Konaklama ve Seyir Profili
On üç fitlik genişliği, 150 galonluk yakıt tankı ve 200 galonluk tatlı su tankı ile birleştiğinde teknede uzun süreli yaşamı destekler. Standart salma ve skegli dümen klasik bir Peterson açık deniz planıdır ve 6,5 fitlik su çekimi tekneyi sığ sulardan uzak tutar.
Bilinen Sorunlar
Yük bağımlı su çekimi, tamamen kumanyayla donatılmış bir teknenin sadece boş ağırlığa göre hesaplanan değerden daha fazla su çekeceği anlamına gelir; ayrıca ağır deplasman, teknenin hareketini korumak istiyorsanız taşıma kapasitesine dikkat etmenizi gerektirir.
Sahiplik ve Refit
Sadece 13 gövdesi tamamlanmış olan Passport 45 oldukça nadirdir. Bulunan örneklerin hepsi onlarca yaşındadır; bu nedenle sörvey sürecinde arma yorgunluğu, Ford Lehman dizel motorun çalışma saatleri ve masif gövdedeki osmoz kontrolü büyük önem taşır. Ketch seçeneği, açık denizde kolay yönetilebilir yelken alanları isteyen bir sahibine avantaj sağlar.
Karar
Passport 45, hiçbir zaman yüksek adetlerde satılamamış, sessizce yetenekli bir Peterson gezi teknesidir. Ağır, konforlu ve muhafazakar bir armaya sahiptir.
Avantajları
- Uzun seyirler için düşük alabora direnci ve yüksek konfor oranı
- Mantıklı açık deniz planları olan ketch veya cutter versiyonlarının sunulması
- Kurşun balastlı sağlam fiberglas gövde ve belgelenmiş stabilite değerleri
Dezavantajları
- Sadece birkaç adet üretildiği için yedek parça ve benzer satışlara ulaşmak zordur
- Yüke bağlı su çekimi sınırları, tamamen kumanya ile donatıldığında marina girişini zorlaştırır
