Tasarım ve İnşa
Fuji 32'nin en belirgin görsel özelliği, çok az kıç tarafa doğru kavisli olan ve keskinleştirilmesi için birer hareketli salmaya ihtiyaç duyan klips pruvasıdır. Bu tasarımın altında ise muhafazakar ve sağlam bir yapı gizlidir: masif fiberglas gövde ve güverte, demir balast ve huzurlu olmayan sularda bile rotasını kararlılıkla tutmasını sağlayan uzun bir sığ salma. 386 deplasman-boy (D/L) oranı ve 36 konfor oranı ile boyutuna göre olağandışı derecede ağır ve sönümlenmiştir; bu sert karakterinin, daha hafif benzer yatlara kıyasla sert havayı daha iyi yöneteceği beklenir. 1,67'lik alabora direnci (CSF) değeri, açık deniz kapasiteli tekneler için belirlenen 2,0 eşiğinin oldukça altındadır ve bu da onu kağıt üzerinde güvenilir bir deniz teknesi olarak konumlandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Keç arma planı 471 fit kare yelken alanı sunar; ancak karşılaştırma grubundaki en yüksek deplasmanı ve en büyük ıslak alanı ile üç tekne arasındaki en düşük yelken alanı/deplasman oranına sahip olması nedeniyle hafif ila orta rüzgarda bu gruptaki en yavaş teknedir. Kendini en iyi kanıtladığı yer ise sert rüzgarlı açık deniz seyirleridir. İyi bir mizana iç floku ve arkadan gelen dalgalarda bu üç tekne arasında bir çiftin kolayca idare edebileceği en dengeli ve keyifli seçenek olabilir. Uzun sığ salması sayesinde rotasını iyi tutar ve bu iki özellik, teknenin uzun süre kendi kendine seyredebilecek şekilde trim edilmesini sağlar — ki bu küçük bir yelkenlide her zaman değerli bir özelliktir. Sığ su çekimi, okyanus geçişleri dışındaki zamanlarda sessizce kıyı sularında gezinmek ve korunaklı koyları keşfetmek için de onu iyi bir seçenek haline getirir.
Konaklama ve Sistemler
Tersanenin Fuji 32 için hazırladığı teknik belgeler, bu dönemin seri üretim bir teknesi için olağanüstü derecede eksiksizdir. Kullanıcı kılavuzu, broşür, çeşitli sistemleri gösteren plan çizimleri, DC voltaj şeması, pis su tankı ve sintine sistemi planı, dizel motor boru hattı şeması, tatlı su boru hattı planı, aydınlatma planı, kesit yan görünümler ve ketch teknik özellik belgeleri mevcuttur. Bu kağıt üzerindeki izler, alıcıya teknenin sonradan eklenmiş bir çözüm olarak değil, ayrı tesisat ve elektrik sistemlerine sahip düzgün bir gezi teknesi olarak tasarlandığını gösterir; aynı zamanda yenileme yapan bir sahibine nadir bulunan bir kaynak sunar: çalışmak için orijinal çizimler.
Bilinen Sorunlar
Bir denizcinin belirttiği tek tasarım uyarısı, sığ su çekimiyle ilgilidir. Bu sığ salma nedeniyle, aynı değerlendirici okyanus seyri planlanıyorsa Fuji'ye biraz daha balast eklenmesini önermiştir. Bu durum günlük kullanımda bir kusur değildir; ancak uzun süreli açık deniz seyirleri için yüklendiğinde hafif balastlı sığ salma konfigürasyonunun bilinen bir sınırıdır. Potansiyel bir açık deniz alıcısının bu noktayı, teknenin diğer yandan güçlü olan sert hava karakteriyle tartması gerekir.
Karar
Fuji 32; hafif rüzgar hızından feragat ederek açık denizdeki kararlılığını ve kıyı seyrindeki kolaylığını sunan ağır, dengeli ve iyi belgelenmiş bir ketch'tir. Öncelikle bir çiftin teknesidir: kendi kendine yelken açabilir, dalgalı denizde affedici davranır ve kendi yaş grubundaki çok az rakibinin eşleşebileceği eksiksiz orijinal çizim setiyle desteklenir. Sığ salması, onun en belirgin ödünüdür; koylarda bir nimet, okyanus geçişlerinde ise bir uyarıdır.
Avantajları
- 1,67'lik alabora direnci ve yüksek konfor oranı, onu dengeli ve sert hava koşullarına dayanıklı küçük bir yelkenli olarak konumlandırır
- Uzun sığ salması sayesinde rotasını kararlılıkla tutar ve kıyı keşifleri için uygundur
- Sistem planlarını ve kesit çizimlerini içeren eksiksiz üretici belgeleri
- Kendi kendine uzun süre seyredebilmesini sağlayan, mizana iç floku seçeneğine sahip keç arması
Dezavantajları
- En yüksek deplasman ve ıslak alan ile en düşük yelken alanı oranı, tekneyi hafif ila orta rüzgarda en yavaş kılar
- Sığ su çekimi, okyanus seyirleri için eklenen balast konusunda bir eleştirmenin uyarısına yol açmaktadır
