Downeaster 32 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Kalın laminat gövdesiyle el yatırması fiberglastan inşa edilen 32, Lloyd's standartlarına göre üretilmiştir; masif katman yapısı, salmaya bağlı dümen ve pervane demirine gerçek bir koruma sağlamıştır. Kalıpta o kadar ikna edici sahte kaplama hatları yer alıyordu ki, ilk hayranlarının birçoğu gövdeyi ahşap sanmıştır. Su altında, tam salma içinde 5.500 pound kurşun balast bulunur ve 17.000 poundluk deplasman, bu düşük ağırlık sayesinde dengelenerek kararlı ve stabil bir platform sunar. Karina yapısında, uzun salmalı formun açık denizdeki dengesinden ödün vermeden kullanım kolaylığı ve performansı artıran, kesik bir baş bodoslama ile şarap kadehi şeklinde bir kıç birleşimi tercih edilmiştir. (1)

Arma ve Kullanım

Cutter arması, bir kliper baş bodoslama ve 4 fitlik bir civadra taşır; dışarıdan monte edilmiş çarmıh ayakları ve baş bodoslamanın yakınındaki zarif ahşap işçiliği bu klasik görünümü tamamlar. Direk, doğrudan salmaya değil, bir destek direğinin üzerine basar. Tekne sahipleri, onu yeni başlayanlar için affedici ve denizci bir tekne olarak tanımlarken, deneyimli ekipler için de performans sunan, tüm yelken seyirlerinde makul bir hıza ve sert havalarda olağanüstü bir davranışa sahip, ancak baş-kıç vurmayan (hobbyhorsing) bir tekne olarak nitelendiriyorlar. Geniş gövdesi ve tam salması, 25 knot rüzgarda bile tekneyi yumuşak ve konforlu kılar; salmadaki kurşun ise onu mükemmel bir şekilde dengede tutar. (1)

Konaklama

Her bir Downeaster 32, güverte altında armatörün özel isteklerine göre tamamlanmıştır; bu nedenle demirde durduklarında hiçbiri diğerinin tıpatıp aynısı değildir. 11 fitlik genişlik, güverte altında bolca alan sağlar; kuzinede 6 fit 4 inç, salonlarda ise 6 fit 10 inç iç yükseklik sunar ki bu da uzun boylu denizciler için büyük bir avantajdır. U şeklindeki kuzinede yalpalı ocak, buzdolabı/dondurucu, buz kutusu ve paslanmaz çelik çift gözlü evye yer alır. Tatlı su ihtiyacı, 50 ila 100 galon kapasiteli paslanmaz çelik bir tankta karşılanırken, 30 galonluk bir pis su tankı da mevcuttur. (1)

Bilinen Sorunlar

Dönemin incelemelerinde, 24 beygir gücündeki Farymann dizel motor yetersiz bulunmuş ve yoğun eleştirilere maruz kalmıştır; ancak acil durum için el çarkı özelliğiyle övülmüştür. Birçok tekne sahibi bu motoru daha sonra değiştirmiştir. Tekne sahipleri, direk ile salma arasındaki ahşap blok bozulduğunda sıkıştırma direğinin kabin tabanının hemen altında yumuşayabileceğini ve sarkabileceğini belirtmektedir. Güverte delaminasyonu en yaygın sorunlar arasında yer alır ve güverte sızıntıları oldukça tipiktir; bunlar muhtemelen kompresyon macunu kaybeden ve suyun kompozit güverteye girmesine neden olan güverte geçiş elemanlarından kaynaklanmaktadır. Bazı sahipler, 50 ila 75 galon kapasiteli alüminyum yakıt tanklarının büyük bir marangozluk işi olmadan değiştirilmesinin zor olduğunu söylemiştir. (1)

Refit ve Sahiplik

En yaygın refit işlemi, yetersiz güçteki Farymann motorun yerine daha fazla itiş gücü sağlayacak bir motor takılmasıdır. Tekne yeke dümen sistemiyle tasarlanmıştır, ancak bazı sahipleri bunu bir dümen dolabıyla değiştirmiştir. İç mekanların tamamı özel olarak işlendiğinden, alıcı benzersiz bir düzene sahip olur ve bu özel ahşap işçiliği ile sistem işlerinin kalitesini kendisi değerlendirmek zorunda kalır.

Karar

Downeaster 32; klasik Maine iş teknelerinden ilham alan, sağlam el yatırması gövdesi ve hem yeni hem de deneyimli denizcilere uygun affedici denizci karakteriyle sağlam, ağır deplasmanlı bir açık deniz gezi teknesidir. Özel yapım iç mekanlar ve tam salma konfigürasyonu gerçek güçlü yanlarıdır; ancak yetersiz güçteki orijinal motor, sıkıştırma direği çökmesi ve güverte su sızıntısı, tekne sahiplerinin karşılaştığı tekrarlayan sorunlardır.

Avantajları