Morgan 32 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Gövde, ahşap çıtalarla tamamlanmış, çoğunlukla fiberglastan yapılmış bir katmanlı laminattır; dolgu malzemesi içeren bir yapı yerine masif bir yapıya sahiptir. Eğimli bir baş bodoslama ve ters kıç aynalık ile tasarlanmıştır. Su hattının altında ise gövde yapısı, düşük en-boy oranına sahip sabit yarı-sürgülü bir salma ve ıslak alan ile su altı direncini demirdeyken azaltmak amacıyla entegre edilmiş bir skeg içeren, orta derecede sığ bir kano formundadır. Salma yapısı, Ted Brewer'ın karakteristik "Brewer Bite" kesimiyle, palanın ve pervane kanalının arasından geçen kısaltılmış tam salma formudur; bu salma, bir dümen dolabıyla kontrol edilen skeğe monte edilmiş bir dümene bağlanmıştır. Baş tarafta, ince pruva kesimi ve nispeten sivri gövdeler baş dalgasını minimumda tutmayı amaçlarken, kıç aynalığa kadar uzanan dolgun gövde yapısı, kıç ağırlığı altında teknenin suya oturmasını (squatting) önlemek için yedek yüzerlik sağlar. Dar su hattı genişliği, daha iyi hafif rüzgar performansı elde etmek için bilinçli bir tercihtir; şiyer hattına doğru genişleyen gövde yapısı ise tekne sert rüzgarda yattığında stabiliteyi artırır. (1)

Arma ve Kullanım

Morgan 32, 41,5 fitlik bir baş üçgen üzerinde, 216 fit karelik ana yelken ile 277 fit karelik cenova arasında dağıtılmış yaklaşık 493 fit karelik toplam yelken alanına sahip, alüminyum direk ve bumbaya sahip bir direk tepe armalı sloop yelkenlidir. Ana iskota, 6:1 bumba ortası düzenindedir; ilk teknelerde bu iskota köprü güvertesine demirlenmişken, sonraki gövdelerde iskota tamboç girişinin hemen önündeki kasara üstüne taşınmış ve halatlar dümendeki iskota makarasından daha kolay trim edilebilmesi için havuzluğa geri yönlendirilmiştir. Havuzlukta standart olarak iki adet cenova vinç ve iki adet mandar vinç bulunur ve cenova rayları iç tarafa yerleştirilmiştir. Fabrika seçenekleri arasında hızlı camadan vurma sistemi (jiffy) de yer alıyordu. Portsmouth Yardstick handikap değeri olan 86,0 ile bu tasarım, safkan bir tekne olmaktan ziyade yetenekli bir kulüp yarış-gezi teknesi olarak kabul ediliyordu. (1)

Konaklama

Güverte altında kabin kaplaması tik malzemeden yapılmış olup tavanında karaağaç çizgileri bulunur. Havalandırma, altı adet açılır lumbuz ile tuvalet ve baş kamara kapaklarından sağlanır. Kuzine, tamboç merdivenlerinin altındaki iskele tarafında yer alır; iki gözlü alkol sobası ve fırın, 7 kübik fitlik bir buz kutusu ve ayak pompalı tek bir evye ile donatılmıştır. Tuvalet, baş V kamarasının hemen arkasında, baş taraftadır. Uyku kapasitesi, V kamaranın ötesine geçerek ana kamaradaki salon koltuklarını ve kıçtaki çift kişilik yatağı da içine alır; ayrıca bir adet kıç ranzası, harita masasının yanındaki oturma grubu olarak da kullanılabilir. Ek havalandırma için fabrika seçenekleri arasında üç adede kadar Dorade kutusu sipariş edilebilirdi.

Motor ve Sistemler

İlk üretilen tekneler Japon yapımı 20 beygir gücünde bir Yanmar 2GM20 dizel motorla gönderilmişken, sonraki gövdelerde Yanmar 3GM30 motor tercih edilmiştir. Deplasmana kıyasla tank kapasiteleri mütevazıdır: 27 galon dizel yakıt ve 35 galon tatlı su kapasitesi mevcuttur. Standart salma 5,33 fit su çekimine sahipken; opsiyonel sığ su çekimli salma, daha sığ sularda bu değeri 4,00 fite düşürür.

Karar

Morgan 32; Brewer ve Corey'nin Morgan 38 soyunu kolayca yönetilebilir, balastı dengeli bir pakete dönüştüren, özenle oranlanmış küçük bir gezi yelkenlisidir. Gövde formu gerçek bir tasarım amacını yansıtır: hafif rüzgarda su hattında dar, yatış stabilitesi için şiyerinde geniş ve baş vurmayı önlemek için kıçta dolgunlaşır. Brewer Bite salması ve dümen dolabına bağlı skegli dümen sistemi ise tekneye kendine has bir kullanım karakteri kazandırır. Yaşam alanları bir çift veya küçük bir aile için kompakt ama tam donanımlıdır; altı yıllık üretim sürecinde geliştirilen, havuzluktan yönetilen ana yelken iskotası iyileştirmesi de bu tasarımın evrimini doğrular niteliktedir.

Avantajları