Projekt i konstrukcja
Najbardziej charakterystycznym elementem wizualnym Fuji 32 jest jej gładki dziób typu clipper, który ma zbyt małą odwróconą powierzchnię i na pewno zyskałby na użyciu mieczy do balastowania w celu poprawy sterowności. Pod tym stylem kryje się konserwatywna, solidna konstrukcja: kadłub i pokład z litego laminatu, żeliwny balast oraz długi kil o małym zanurzeniu, który pozwala jachtowi stabilnie trzymać kurs nawet na wzburzonej wodzie. Przy stosunku wyporności do długości (D/L) wynoszącym 386 i wskaźniku komfortu na poziomie 36, jacht jest niezwykle ciężki i stabilny jak na swoje rozmiary, a jego surowy charakter sprawia, że przewiduje się, iż poradzi sobie z ciężką pogodą lepiej niż lżejsze jednostki porównawcze. Wskaźnik wywrotności na poziomie 1,67 plasuje się znacznie poniżej progu 2,0 wymaganego dla jachtów morskich, co teoretycznie klasyfikuje go jako dzielnego jachtu oceanicznego. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Ożaglowanie typu kecz rozkłada 471 stóp kwadratowych powierzchni żagli, ale ze względu na największą wyporność i największą powierzchnię zmoczoną w porównaniu do pozostałych jednostek oraz najniższy stosunek powierzchni żagli do wyporności spośród trzech modeli, jest ona najwolniejsza w tym zestawieniu przy słabym i umiarkowanym wietrze. Swoje zalety wykaże dopiero na pełnym morzu przy silniejszym wietrze; przy dobrym bezanie sztakszlu i fali z tyłu może okazać się najstabilniejszą i najprzyjemniejszą w prowadzeniu dla pary. Długi kil o małym zanurzeniu zapewnia jej stabilne trzymanie kursu, a te dwie cechy pozwalają na takielunek i trymowanie jachtu tak, aby samodzielnie niosła żagle przez długie okresy – co zawsze jest dużym atutem na małej łodzi. Małe zanurzenie czyni ją również dobrym wyborem do spokojnego żeglugi po wodach przybrzeżnych i eksploracji urokliwych zatoczek poza rejsami oceanicznymi.
Wnętrze i instalacje
Zestaw dokumentacji technicznej stoczni dla Fuji 32 jest niezwykle kompletny jak na jacht seryjny z tamtej epoki. Dostępne są: instrukcja obsługi, broszura, rysunki planów pokazujące poszczególne systemy, schemat napięć DC, plan zbiornika fekaliów i układu zęzy, schemat instalacji silnika Diesla, plan instalacji wody słodkiej, plan oświetlenia, widoki boczne w przekroju oraz dokumentacja techniczna keczu. Te papiery świadczą kupującemu, że jacht został zaprojektowany jako pełnoprawny jacht turystyczny z wydzielonymi instalacjami hydraulicznymi i elektrycznymi, a nie jako dodatek późniejszej modyfikacji. Dla właściciela decydującego się na remont stanowią one rzadki atut: dostęp do oryginalnych rysunków, na których można oprzeć prace.
Znane problemy
Jedyna uwaga dotycząca konstrukcji, podniesiona przez jednego z recenzentów, dotyczy małego zanurzenia. Ze względu na ten płytki kil, ten sam ekspert sugerował dodanie nieco więcej balastu do Fuji, jeśli planowano żeglugę oceaniczną. Nie jest to wada przy rekreacyjnym użytkowaniu, lecz znana ograniczenie lekkiej konfiguracji o małym zanurzeniu przy dłuższej pracy na pełnym morzu – kwestię tę potencjalny nabywca jachtu oceanicznego powinien zważyć w stosunku do ogólnie dobrego zachowania jachtu w trudnych warunkach pogodowych.
Werdykt
Fuji 32 to ciężki, stabilny, dobrze udokumentowany kecz, który rezygnuje z prędkości w słabym wietrze na rzecz spokoju na pełnym morzu i łatwości żeglugi przybrzeżnej. Jest przede wszystkim jachtem dla pary: potrafi samodzielnie żeglować, wybacza błędy na fali i opiera się na kompletnym oryginalnym zestawie rysunków projektowych, któremu niewiele rywali z tamtej epoki może dorównać. Płytki kil to jego kluczowy kompromis – dar w zatoce i powód do ostrożności podczas przejść oceanicznych.
Zalety
- Wskaźnik wywrotności na poziomie 1,67 i wysoki wskaźnik komfortu plasują ją jako stabilny, dzielny w trudnych warunkach sztormowych mały jacht
- Długi kil o małym zanurzeniu dobrze trzyma kurs i nadaje się do eksploracji przybrzeżnej
- Kompletna dokumentacja stoczniowa, w tym plany instalacji i rysunki przekrojowe
- Ożaglowanie kecz z opcją dodania bezanu sztaksla pozwalające na samodzielne żeglowanie przez długie okresy
Wady
- Największa wyporność i powierzchnia zmoczona przy najniższym stosunku powierzchni żagli sprawiają, że jacht jest najwolniejszy przy słabym i umiarkowanym wietrze
- Małe zanurzenie skłania recenzenta do ostrzeżenia przed koniecznością dodania balastu na rejsy oceaniczne
