Ontwerp en constructie
Het meest opvallende visuele kenmerk van de Fuji 32 is haar kale clipperboeg, die te weinig negatieve helling heeft en baat zou hebben bij een uitbouw om het effect te versterken. Onder deze styling schuilt een conservatieve, robuuste structuur: een massief polyester romp en dek, ijzeren ballast en een lange ondiepe kiel die ervoor zorgt dat ze goed koers houdt, zelfs in onrustig water. Met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 386 en een comfortverhouding van 36 is ze ongewoon zwaar en gedempt voor haar lengte, en haar robuuste karakter staat bekend om het beter trotseren van zwaar weer dan lichtere vergelijkbare jachten. Haar kapseiscoëfficiënt van 1,67 ligt ruim onder de grens van 2,0 die wordt genoemd voor zeewaardige boten, wat haar op papier kenmerkt als een solide zeilboot. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
Het kets-tuigage verdeelt 471 vierkante voet zeiloppervlak, maar met de grootste waterverplaatsing en het grootste natte oppervlak onder haar vergelijkingsgroep, en de laagste zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van de drie, is ze bij lichte tot matige wind de traagste van de groep. Waar ze haar waarde bewijst, is op open zee in een stevige bries. Met een goed bezaansstagzeil en een achteropkomende zee is ze wellicht de meest stabiele en prettige van de drie voor een stel om te hanteren. De lange ondiepe kiel zorgt voor een koersvast gedrag, en deze twee eigenschappen maken het mogelijk om haar langdurig zelf te trimmen — wat altijd een geweldig kenmerk is op een klein jacht. Haar geringe diepgang maakt haar bovendien een goede keuze voor rustig toerën in kustwateren en het verkennen van beschutte baaien wanneer er geen blauwwaterreis aan de gang is.
Accommodatie en systemen
De documentatie van de werf voor de Fuji 32 is ongewoon compleet voor een serieboot uit dit tijdperk. Er zijn een eigenaarshandleiding, een brochure, plattegronden die de verschillende systemen tonen, een DC-schakelplan, een schema van het vuilwatertank- en lensysteem, een buisplan van de dieselmotor, een drinkwaterbuizenplan, een lichtplan, zijdelingse doorsneden en specificaties van de kits te vinden. Die papierwinkel laat een koper zien dat de boot is ontworpen als een echte toerzeiler met gedegen sanitaire en elektrische systemen in plaats van achteraf bedacht, en het biedt een eigenaar die een refit uitvoert een zeldzame waardevolle schat: de originele tekeningen om mee te werken.
Bekende problemen
Het enige punt van kritiek dat door een recensent werd genoemd, betreft de geringe diepgang. Vanwege die ondiepe kiel suggereerde dezelfde expert om wat meer ballast toe te voegen aan de Fuji als er plannen waren voor een oceaanreis. Dit is geen gebrek bij recreatief gebruik, maar een bekende beperking van de configuratie met lichte ballast wanneer de boot beladen is voor langdurig werk op zee — een punt dat een potentiële blauwwaterkoper moet afwegen tegen het overige sterke karakter van de boot bij zwaar weer.
Het oordeel
De Fuji 32 is een zware, stabiele, goed gedocumenteerde kits die snelheid bij licht weer ruilt voor rust op zee en gemak aan de kust. Het is in de eerste plaats een boot voor een stel: ze kan zichzelf zeilen, is vergevingsgezind in zeegang en wordt ondersteund door een volledige originele tekenset die weinig concurrenten van haar leeftijd kunnen evenaren. De ondiepe kiel is haar bepalende compromis — een geschenk in baaien en een waarschuwing tijdens de oversteek naar Amerika.
Pluspunten
- Kapseiscoëfficiënt van 1,67 en een hoge comfortverhouding maken haar tot een stabiel, zwaarweerbestendig jacht
- Lange ondiepe kiel houdt goed koers en is uitermate geschikt voor kusttochten
- Compleet bouwdocumentatie inclusief systeemplannen en doorsneden
- Kits-tuigage met optie voor bezaansstagzeil om langdurig zelfstandig te kunnen zeilen
Minpunten
- De grootste waterverplaatsing en natte oppervlakte met de laagste zeiloppervlak-verhouding maken haar het traagst bij lichte tot matige wind
- Geringe diepgang roept bij een recensent de vraag op naar extra ballast voor oceaanreizen
