Tasarım ve İnşa
ETAP Yachting, tekneyi Belçika'da ağırlıklı olarak fiberglastan, iç ve dış katmanlar arasına enjekte edilmiş kapalı hücreli köpük kullanarak inşa etmiştir; bu da tekneyi tamamen fibergastan yapılmış batmaz bir yapıya kavuşturur. 27 fitin biraz üzerindeki boyu, 10 fitlik genişliği, yaklaşık 6.600 poundluk deplasmanı ve 2.557 poundluk kurşun balastı ile %39'a yakın bir balast oranına sahiptir. Sabit salma ve yeke üzerine monte edilmiş dahili asma dümen, 1970'lerin sonlarındaki Avrupa gezi teknesi tasarım anlayışını yansıtır. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop donanımı, 319 fit karelik yelken alanı ile yaklaşık 14,5 civarında mütevazı bir yelken alanı/deplasman oranı sunar. Yeke üzerindeki asma dümen, kontrolü doğrudan ve mekanik tutar. 13 beygir gücündeki Volvo Penta MD7A dizel motor sadece limana yanaşma ve manevra yapmak için donatılmıştır. Rüzgar altı seyirleri için bir spinnaker donatılabilir.
Konaklama ve Seyir Profili
Bir gezi teknesi olarak, az mürettebatla kıyı seyirlerine uygun düşmektedir. Dikey kıç aynalık gövde boyunu maksimuma çıkarır; 22 fit 7 inçlik su hattı boyu ise altı knotun biraz üzerinde bir gövde hızı sağlar. ETAP Owners Association bir zamanlar bu sınıfı desteklemiştir.
Bilinen Sorunlar
Hiçbir kaynakta bu modele özgü tekrarlayan bir yapısal kusur tespit edilmemiştir. 13 beygir gücündeki MD7A motoru kesinlikle bir geçiş teknesi değil, sadece yanaşma yardımcısıdır.
Refit ve Sahiplik
Belçikalı tersane daha sonra Dehler'e, ardından da 2009 yılındaki iflasın ardından MIC Industries'a geçti. MD7A basit, küçük bir dizeldir; spinnaker seçeneği, ikinci el satışında en çok yıpranması muhtemel parçadır.
Karar
Küçük, mantıklı bir van de Stadt gezi teknesi; köpük enjeksiyonlu gövdesi ve yeke dümeni sayesinde güçten ödün vererek güvenlik ve sadelik sunuyor.
Avantajları
- Yeni durumda, batmaz çift katmanlı köpük yapı
- İç mekanda monte edilmiş asma dümen üzerinde doğrudan yeke kontrolü
- %39'luk balast oranı ile Van de Stadt gezi teknesi oranları
- ETAP Owners Association aracılığıyla eski sınıf kulübü desteği
Dezavantajları
- 13 beygir gücündeki yardımcı motor sadece yanaşma ve manevralar için uygundur
- Mütevazı yelken alanı/deplasman oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
