Ontwerp en constructie
ETAP Yachting bouwde haar boot in België grotendeels van polyester met gesloten-cel schuim dat tussen de binnenschaal en de buitschaal is geïnjecteerd, waardoor de boot onzinkbaar is dankzij het overwegend van glasvezel bestaande ontwerp. Met een lengte van iets meer dan 27 voet, een breedte van 10 voet, een waterverplaatsing van ongeveer 6.600 pond en een loden ballast van 2.557 pond heeft ze een ballastverhouding van bijna 39 procent. De vaste vinkiel en het intern gemonteerde vrijhangende roer aan een helmstok weerspiegelen het gangbare Europese toerzeilersdenken uit de late jaren 70. (1)
Tuigage en bediening
De toptuigage is gekoppeld aan 319 vierkante voet zeil, wat leidt tot een bescheiden zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van rond de 14,5. Het vrijhangende roer op helmstok houdt het sturen direct en mechanisch. De Volvo Penta MD7A dieselmotor van 13 pk was uitsluitend voor aanmeren en manoeuvreren uitgerust. Er kan een spinnaker worden gemonteerd voor ruimschoots zeilen.
Accommodatie en vaareigenschappen
Als toerzeiler is ze uitermate geschikt voor kusttochten met een kleine bemanning. De verticale spiegel maximaliseert de romplengte; de waterlijnlengte van 22 voet en 7 inch geeft een rompsnelheid van net iets meer dan zes knopen. De ETAP Owners Association ondersteunde de klasse ooit actief.
Bekende problemen
Geen enkele bron wijst op een terugkerend structureel gebrek dat specifiek is voor dit model. De 13 pk MD7A is strikt genomen slechts een hulpmiddel bij het aanleggen, geen boot voor lange reizen.
Refits en eigendom
De Belgische werf kwam later in handen van Dehler en vervolgens van MIC Industries na een faillissement in 2009. De MD7A is een eenvoudige kleine dieselmotor; de spinnakeroptie is het meest waarschijnlijke versleten onderdeel bij herverkoop.
Het oordeel
Een kleine, verstandige van de Stadt-toerzeiler die vermogen ruilt voor veiligheid en eenvoud dankzij haar schuimgeïnjecteerde romp en helmstokbesturing.
Pluspunten
- Onzinkbare dubbelwandige schuimconstructie vanaf de fabriek
- Direct helmstokbesturing op een intern gemonteerd vrijhangend roer
- Van de Stadt-toerproporties met een ballastverhouding van 39 procent
- Voormalige ondersteuning door de klassenclub via de ETAP Owners Association
Minpunten
- De hulpmotor van 13 pk is alleen bedoeld voor het aanmeren en manoeuvreren
- De bescheiden zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de prestaties bij licht weer
