Ericson 380 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Gövde, maksimum osmoz koruması için vinilester reçine ile kaplanmış masif fiberglastan inşa edilmiştir; güverte ise yüksek yüklü alanlarda kontrplak takviyeli balsa dolgulu bir yapıya sahiptir. Ericson'un üç eksenli kuvvet ızgarası (Tri-Axial Force Grid) — enine döşekler ve boyuna çıtalar sisteminden oluşur — gövde sertliği sağlar, direk ve salmanın yarattığı aşırı yükleri destekler ve aynı zamanda tek parça yapısal bütünlük için çarmıh ayağı bağlantılarını sabitler. Salma, hem gövdeye hem de ızgara sisteminin üzerine paslanmaz çelik cıvatalarla harici olarak bağlanmıştır. Gövde-güverte bağlantısında, fiberglas elyaf ve kumaştan oluşan alternatif katmanlarla desteklenen küçük bir kalıplanmış küpeştre yer alır. Dümen, 3½ inçlik paslanmaz çelik bir mil etrafına sarılmış fiberglas kabuklu ve köpük dolguludur. İç mekanda, ayrı fiberglas kalıplar ranza desteklerini, salon koltuklarını, tuvalet bölmesini ve kuzine tezgahlarını oluşturarak iç alanın sadeliğini ve onarılabilirliğini artırır. (1)

Arma ve Kullanım

380, çift gurcatalı direk ve beyaz poliüretan kaplı bumbaya sahip bir direk tepe armalı sloop olup, dar iskota açıları sağlamak için çarmıh ayakları iç tarafa doğru iyi yerleştirilmiştir. Bumba ortasında konumlandırılan ana yelken iskotası, tüm mandarlarla birlikte Harken kilitlerinden geçerek havuzluğa yönlendirilir; böylece az mürettebatlı bir ekip dümenden kolayca kontrol edebilir. Harken kendi kavrayan iskota vinçleri de aynı konumdan kolayca kumanda edilebilir ve testlerde hassas ve kararlı bir performans gösteren bir Whitlock dümen sistemi mevcuttur. Fırtına floku kullanmak isteyenler için sökülebilir iç ıstralya opsiyoneldir. Yelken altında, 22 numaralı gövde tam serenli ana yelken ve %130 sarmalı cenova ile dar apaz seyrinde ilerleyerek 10 knot rüzgarda 6 knot'ın hemen altında bir hız yakaladı ve baş vurmadan dalgalara rahatça girdi. Orsa seyrinde 6 knot'ı aşarak hızlandı, 80 derecenin altındaki açılarda temiz bir şekilde tramola attı ve rüzgar altında rotasını iyi tutarak yaklaşık 5 knot hızda gitti. Dümen o kadar dengeliydi ki, tekne birkaç dakika boyunca hiç müdahaleye gerek kalmadan rotasını tuttu. (1)

Konaklama

Havuzluk konforlu ve işlevsel ancak geniş değildir; sancak taraftaki bir dolap ise şişirilebilir yelken için boyutlandırılmış devasa büyüklüktedir. Şık, kalıplanmış bir yüzme platformu kıç tarafa doğru çıkıntı yapmak yerine küpeşteye entegre olmuştur ve arkaya katlanan derin bir merdiveni vardır. İç mekanda, fiberglas ve formika üzerine tik kaplamalar ve kaplama duvarlar ile aydınlık bir alan sunulur; vinil tavan döşemesinde erişim fermuarları bulunur. Yerleşim planında başta çift kişilik bir yatak, altında iki adet asma dolap ve çekmeceler yer alırken, salon koltukları direği çevreleyen büyük bir katlanır masa ile karşı karşıyadır. Sancak tarafta, kıça bakan bir harita masası koltuktan bir oturma alanı olarak yararlanır. İskele tarafındaki kuzine kompakt ama kullanışlıdır; iki adet paslanmaz evye, fırınlı Force 10 iki gözlü ocak ve iyi yalıtılmış bir buz kutusu içerir. Karşısında ise ayrı bir duş kabini bulunan modüler bir fiberglas tuvalet/banyo yer alır. İskele kıçtaki armatör kamarasında çift kişilik yatak havuzluğun altına yerleştirilmiş olup, havuzluğa açılan üç adet açılır lumbuz ile aydınlatılır ve havalandırılır.

Sistemler ve Motor

Üç silindirli, 38 beygir gücünde, tatlı su soğutmalı bir Yanmar 3JH2E dizel motor; kalıplanmış bir drenaj tepsisinin üzerindeki laminat stringerler üzerine yerleştirilmiştir. Motor girişinin altından mükemmel erişim sağlanırken, kıç kamaradaki bir kapaktan da salmastra kutusuna ulaşılabilmektedir. Alüminyum yakıt tankı 40 galon kapasiteye sahiptir ve bu da gerçekçi bir 350–400 mil motor seyri menzili sunar. Toplamda üç adet su tankı büyük bir kapasite sağlar: İskele tarafındaki salon koltuğunun altında 287 galon, sancak kokpit dolabında 33 galon ve baş yatağın altında isteğe bağlı olarak yer alan 47 galonluk tank. menteşeli elektrik paneli, düzgünce toplanmış kablolarla birlikte kontrol için kolayca açılır; kuzine evyelerinin altındaki bronz tatlı su manifolduna tekne genelinde bronz vanalar eşlik eder.

Karar

Ericson 380; King'in temiz gövde formunu Ericson'un kafes yapıdaki inşa tekniğiyle birleştiren, özenle tasarlanmış bir gezi yelkenlisidir. Kolayca yelken açar, dengeli olduğunda kendi kendini dümen tutar ve sahiplik amacını gözler önüne seren ciddi tank kapasiteleri ile bronz vanalar içeren pratik bir üç kamaralı iç mekan sunar. Havuzluk, genişlikten ödün vererek işlevselliğe yönelen, boyutun tek teslimiyetidir.

Avantajları

Çarmıh ayağı bağlantılı ve cıvatalı salmaya sahip entegre üç eksenli kuvvet ızgarası
Ozmosa karşı direnç sağlayan vinilester masif gövde; kontrplak takviyeli balsa dolgulu güverte
Kendinden dümen dengesi, 80 derecenin altında temiz tramola, baş bacağının yere vurmasını önler
Tüm mandarlar ve ana iskota kıça yönlendirilmiştir; dümen konumundaki vinç trimi
Yüksek su kapasitesi ve her yerde bulunan bronz vanalar

Dezavantajları