Delphia 37 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

El yatırması gövde, su hattının altında masif fiberglastan, üstünde ise kapalı hücreli köpük dolgudan oluşur; yüksek arma yüklerini dağıtmak için yapısal bir ızgara içine entegre edilmiştir. Dokuz adet 29 mm paslanmaz çelik salma cıvatası, kanallı destek plakalarından geçerek dökme demir salmaya bağlanır; bu detay, teknenin sağlamlığının kanıtı olarak kabul edilir. Dönemin incelemelerinde, arma streslerini taşıyan gövdedeki bir ızgara, oldukça sığ bir sintine çukuru ve özenli sistem işçiliği dikkat çeker: Tüm hortumlar çift klipsli bağlanır ve aşınmayı önlemek için yönlendirilir; gövde geçişleri bronzdur ve kablo tesisatı, numaralandırılmış, termoşoklu terminallere giden kanallardan geçer. (1)

Arma ve Kullanım

9/10 fraksiyonel çift gurcatalı arma, teknenin kullanım karakterine katkıda bulunan bir salma ve derin asma dümen üzerine yerleştirilmiştir. Deneme yapan denizciler, 90 derecenin altındaki tramola açıları ve o kadar belirgin bir rota kararlılığı ile tekneyi yelken yapmak için büyük bir keyif kaynağı olarak buldular ki, bir deneyimleyici dümen dolabını kilitlemeden bırakıp baş tarafa doğru yürüyebiliyor, tekne ise dar bir orsa açısında rotasını mükemmel şekilde tutuyordu. 11 fit 9 inçlik genişliği ve yüksek balast-deplasman oranı ile nispeten sert bir demir yarasına sahiptir; 6 fit 4 inçlik derin salma seçeneği ise incelenen 5 fit 1 inçlik sığ su çekimli versiyona kıyasla daha iyi bir orsa performansı vaat eder. Büyük, tam serenli ana yelken ve sarmalı flok, 779 fit karelik çalışma yelken alanı sağlar. (1)

Konaklama

Güverte altında salon, L şeklindeki sancak koltuk grubu ve düz iskele koltuğunun etrafında altı kişilik oturma kapasitesi sunan katlanır bir masaya odaklanmıştır. Yedi adet açılır heç havalandırmayı sağlarken, harita masası elektrik panellerine temiz bir erişim imkanı tanır. L şeklindeki kuzinede derin bir paslanmaz çelik evye, büyük bir buzdolabı, Corian tezgah ve yalpalı çift gözlü ocak yer alır; test edilen bir teknede ise standart açık maun yerine meşe ahşap işçiliği kullanılmıştır. Baş taraftaki pruva V kamarası oldukça dar bir yapıya sahiptir ve iki kişi için biraz sıkışık hissettirebilir. İki kamaralı düzen, üçüncü bir yatağın yerine daha büyük bir tuvalet/banyo, daha iyi bir harita masası ve üç kamaralı versiyona göre daha derin bir iskele kokpit dolabı sunar.

Havuzluk ve Güverte

Kendi kendini tahliye eden havuzlukta, taban ve koltuklar tik kaplamadır; ana vinçler dümenin hemen arkasında yer alır. Katlanabilir bir dümen koltuğu kıç platformunu genişletir ve baş taraftaki derin demirlikte uzaktan kumandalı standart bir ırgat bulunur. İskele ve sancak kamaralar, derin depolama alanını, palamar halatları ve mataforalar için sığ, hızlı erişimli bir bölümden ayırır. Deneyimleyenler, güverte ve havuzluğu günübirlik seyirler, yerel geziler veya açık deniz kullanımı için uygun bulmuşlardır.

Bilinen Sorunlar

Belirtilen zayıf noktalardan biri, tutamak barındırmayan ve bu nedenle mürettebatın tekneye tutunmak için yalnızca regala ve vardavelalara güvenmek zorunda kaldığı baş güvertedir. Sığ sintine su toplama alanı da test kayıtlarından elde edilen diğer pratik bir nottur.

Karar

Delphia 37, dikkatle tasarlanmış bir Baltık gezi teknesidir: yelken altında serttir, iyi donatılmıştır ve cömertçe havalandırılır; günübirlik seyirlerden açık deniz görevlerine kadar her durumda işinizi görecek bir havuzluğa sahiptir. Sivri pruva V kamarası ve çıplak baş güverte, aksi takdirde kusursuz olan bu paketin karşılığında ödenen fiyatlardır.

Avantajları