Design e costruzione
Il Degerö 28 MS è costruito con uno scafo in vetroresina piena e una chiglia lunga, una configurazione che si rivolge alla crociera tradizionale piuttosto che al pedigree da regata. Con una lunghezza fuori tutto di 27,7 piedi e un baglio massimo di 9,8 piedi, lo yacht presenta un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 2,82, una proporzione che lo rende più spazioso rispetto a tre quarti dei progetti comparabili. La zavorra in ghisa da 2.205 libbre rappresenta il 29 percento del dislocamento di 7.496 libbre, un rapporto zavorra/dislocamento che le analisi di settore collocano al di sotto della media, segnalando una capacità di resistere allo sbandamento molto bassa. Nonostante ciò, l'indice di comfort di 22,2 offre un comfort superiore rispetto al 58 percento delle barche a vela simili, e il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 265 colloca la barca tra i modelli da regata moderati, più pesanti del 42 percento dei suoi pari. YACHT ha attribuito il prezzo base relativamente alto al concetto, alla costruzione solida, alle eccellenti finiture e all'ampia dotazione con cui la barca è stata costruita. La costruzione solida e le eccellenti finiture del cantiere finlandese sono state citate da YACHT come motivi del prezzo base relativamente alto del modello, insieme al suo concetto e all'ampia attrezzatura. (1)
Armo e manovrabilità
Il Degerö 28 MS è uno sloop in testa d'albero con una superficie velica di 407 piedi quadrati, che si traduce in un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,00. Il fiocco avvolgibile e la randa avvolgibile opzionali semplificano le manovre con equipaggio ridotto, e la versione completa aggiunge una plancetta di prua, coperta in teak e corrimano in teak che l'importatore descriveva come a rivelare il vero pedigree della barca. Con un pescaggio di soli 1,10-1,20 metri a seconda del carico, lo yacht può entrare in porti turistici poco profondi che barche con chiglia a pinna più profonda non possono raggiungere. A motore, la velocità massima teorica è di circa 6,9 nodi grazie al diesel opzionale Volvo Penta D1-30 da 28 cavalli, mentre la velocità di scafo teorica come barca dislocante è di 6,5 nodi. L'indice di capovolgimento di 2,01 significa che il progetto non sarebbe ammesso alle regate oceaniche sulla base di questo valore, un risultato che lo colloca saldamente come barca da crociera costiera e per acque protette piuttosto che come candidata alla navigazione d'altura. (1)
Accommodations and Concept
Ciò che distingue il Degerö 28 MS è il comfort di una barca molto più grande racchiuso in un cabinato compatto, con i vantaggi di un cutter a motore sovrapposti. La capacità dell'acqua dolce è di 114 litri e quella del carburante è pari, anch'essa a 114 litri, ideale per prolungati fine settimana a bordo. Lo slogan del cantiere stesso, "Mercedes sull'acqua", è stato giudicato da YACHT appropriato data la qualità delle finiture e il livello di attrezzatura. Le coperte in teak e le falchette della versione completa non sono mere decorazioni, ma fanno parte dell'identità della barca come cabinato tradizionale e ben arredato.
Equipaggiamento e Versioni
Oltre all'armo standard in testa d'albero, il Degerö 28 MS può essere equipaggiato con ampi sistemi di navigazione elettronica e con i pacchetti di avvolgimento già menzionati. La versione completa con plancetta di prua, coperta in teak e corrimano in teak è dove il carattere della barca si esprime appieno. Il cantiere dichiarava un buon rapporto qualità-prezzo nonostante l'elevato costo di base, un giudizio radicato nella costruzione solida e nelle numerose dotazioni piuttosto che nel prezzo d'acquisto contenuto.
Il verdetto
Il Degerö 28 MS è una barca da crociera a chiglia lunga ben concepita che sacrifica la rigidità alla tela da regata in favore del comfort e dell'accesso ai bassifondi. Il suo scafo tradizionale e il generoso baglio lo rendono una scelta plausibile per i velisti che apprezzano le finiture e il volume della cabina rispetto alle prestazioni pure; la praticità del suo armamento a motore lo rende utile anche con arie leggere e nei porti turistici stretti.
Vantaggi
- Baglio generoso per una barca di 28 piedi, più spazioso del 76% dei progetti simili
- Il pescaggio ridotto della chiglia lunga consente l'accesso ai porti turistici vietati alle barche con pescaggio maggiore
- Alto indice di comfort e finiture eccellenti per la categoria
- Vantaggi pratici del cutter a motore con piena capacità di navigazione a vela
Svantaggi
- Rapporto zavorra/dislocamento ben al di sotto della media, con una resistenza limitata allo sbandamento
- L'indice di capovolgimento lo esclude dalle regate oceaniche
- Prezzo base relativamente alto per una barca da crociera compatta
