Tasarım ve İnşa
Luders, Clipper 48'i Cheoy Lee'ye 33, 36 ve 42 fitlik (hemen hemen tamamı ketch armalı) tekneleri kazandıran serinin devamında şekillendirdi ve bu model, söz konusu gezi felsefesinin olgun bir ifadesi olarak okunuyor. Gövde, uzun salma ve bağlı dümen ile sağlam fiberglastan yapılmıştır; güverte de aynı şekilde masif fiberglastır. 13 fitlik genişliği ve 6 fitlik su çekimi, tekneye dengeli ve hacimli bir platform sunar; 352'lik deplasman-boy (D/L) oranı ve 41,22'lik konfor oranı, teknenin hız yapmak yerine yük taşımak ve deniz hareketlerini sönümlemek için inşa edildiğini doğrular. 1,66'lık alabora direnci (CSF) değeri, onu kendi ağırlığına göre mütevazı ama yeterli yelken gücüne sahip, muhafazakar bir açık deniz gövdesi olarak nitelendirir.
Arma ve Kullanım
Standart arma, toplam 1.182 fit karelik yelken alanına sahip bir direk tepe armalı ketch'tir; bu alan 580 fit karelik baş üçgen, 396 fit karelik ana yelken ve 206 fit karelik mizana yelkeni arasında bölünmüştür. Ayrıca, 441 fit karelik baş üçgen, 423 fit karelik ana yelken ve 525 fit karelik iç flok ile toplam yelken alanını 1.390 fit kareye çıkaran bir uskuna alternatifi de sunulmuştur. Ketch konfigürasyonu, toplam yelken alanını yönetilebilir üç parçaya böler; sabit dümenli uzun salma ise pivot esnekliğinden ödün verilerek öngörülebilir bir rota tutuşu sağlar. Teorik gövde hızı 7,81 knot olup bu değer, düşük yelken alanı/deplasman oranı ve ağır deplasmanla tutarlıdır. (2)
Konaklama
Cheoy Lee, 48 modelini üç farklı iç yerleşim düzeniyle sundu. Plan A dokuz kişiye uyku kapasitesi sunuyordu; bu yüksek sayı, 13 fitlik genişliğin ve 34 fitlik su hattı boyunun sağladığı hacmi doğruluyordu. Plan B ve C ise bazı ranza sayılarından ödün vererek sosyal bir salon alanı elde etmek isteyenler için dairesel bir koltuk grubu sunuyordu. Teknenin uzun menzilli gezi amacını destekleyen 200 galonluk tatlı su tankı ve 100 galonluk yakıt tankı, bu boyuttaki bir gövde için cömert bir kendi kendine yetebilirlik sağlıyordu. (1)
Karar
Clipper 48 Ketch, 20 adetlik üretim adediyle nadir bulunan, amaca yönelik olarak inşa edilmiş bir Luders gezi teknesidir. Sayılarından da anlaşılacağı gibi gerçek açık deniz referanslarına sahip, ağır balastlı ve basit bir uzun salmalı ketch'tir; ayrıca esnek bir iç mekan programı sunar. Uskuna seçeneği ve üç farklı yerleşim planı, tersanenin tekneyi müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirmeye istekli olduğunu gösterirken; masif fiberglas gövde ve bağlı dümen yapısı, sörvey sürecini son derece kolaylaştırır.
Avantajları
- Stabilite için %41,94 balast oranına sahip 31.000 lb ağır deplasman
- Dokuz yataklı düzen ve dairesel salon koltuğu alternatifleri dahil üç iç yerleşim planı
- Kolay yelken yönetimi için keç veya uskuna arma seçenekleri
- Uzun süreli geziler için 200 galon tatlı su ve 100 galon yakıt kapasitesi
Dezavantajları
- Sadece 20 adet üretilmiş olması, piyasadaki bulunabilirliği ve yedek parça aşinalığını sınırlar
- Uzun salma ve bağlı dümen, dar alanlardaki manevra kabiliyetini azaltır
- 19,16'lık mütevazı yelken alanı/deplasman oranı, hafif rüzgar performansını sınırlar
