Nicholson 48 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Camper & Nicholson/Raymond Wall·1972·~42 hulls·Halmatic
Nicholson 48 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Keç
LOA
47.67' · 14.53 m
Depl.
31.300 lbs · 14.197 kg
İlk üretim yılı
1972

Nicholson 48, Raymond Wall tarafından tasarlanan ve İngiltere'de Halmatic Ltd ile Camper & Nicholson tarafından inşa edilen, 42 adet üretilmesinin ardından 1981 yılında üretimi sonlandırılan, ağır deplasmanlı bir ketch yelkenlidir. Uzun seyirlerde konfor ve denizcilik için inşa edilmiş ağır deplasmanlı bir gezi teknesidir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
47,67 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
34,33 ft
Genişlik
12,92 ft
Su Çekimi
7 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× Skegli Dümen
Balast
10.025 lbs (Kurşun)
Deplasman
31.300 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Keç
Ana yelken orsa yakası
45,3 ft
Ana yelken alt yakası
15,3 ft
Baş üçgen yüksekliği
51,5 ft
Baş üçgen tabanı
15,5 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
53,78 ft
Yelken Alanı
746 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
12,02
Balast / Deplasman Oranı
32,03
Deplasman / Boy Oranı
345,36
Konfor Oranı
41,79
Alabora Direnci (CSF)
1,64
Gövde Hızı
7,85 kn

Tasarım ve İnşa

Raymond Wall, Nicholson 48'i Halmatic tarafından kalıplanmış, masif fiberglas gövde ve güverteye sahip olarak çizdi. Tekne, 31.300 poundluk deplasman ve 12,92 fitlik genişlik içinde, 47,67 fitlik bir boy üzerinde 10.025 pound kurşun balast taşır. Tekne; iyi inşa edilmiş, zarif ve güvenilir bir demirleme aracı olarak ün kazanmıştır. Sahipleri bu bağlılıklarının nedenleri olarak güzellik, dayanıklılık ve her türlü havayla başa çıkabilme yeteneğini sıralamaktadır. (1)

Arma ve Kullanım

Nicholson 48, salmaya oturtulmuş direğe sahip klasik bir ketch'tir. 34,33 fitlik su hattı boyu (LWL) ve 746 fit karelik yelken alanı ile iyi bir hız için bolca yelkene ihtiyaç duyar; hafif rüzgarlarda ise yavaş ve yetersiz kalır. Sert denizleri ve güçlü rüzgarları rahatça karşılayabilen ağır ve dengeli bir teknedir; çevik değildir ancak istikrarlı ve öngörülebilirdir. Tekne sahipleri, onun kıyı seyri, açık deniz geçişleri veya sürekli yaşam için sunduğu çok yönlülüğü takdir ederler.

Konaklama

Dört kamarada sekiz kişiye kadar uyku kapasitesi sunulmaktadır: kıçta çift kişilik iki kamara, başta çift kişilik bir kamara ve koridorun yanında tek kişilik bir kamara yer alır. Teknede bir duşu olan iki adet tuvalet/banyo mevcuttur. Seyir dergileri, geniş ve konforlu iç mekanı övmüştür.

Bilinen Sorunlar

Salma üstü direk, gövdede sızıntılara veya korozyona neden olabileceğinden daha fazla bakım ve denetim gerektirir. Tekne sahipleri düşük hızı, yüksek bakım maliyetlerini ve sınırlı yedek parça bulunabilirliğini kabul etmektedir.

Karar

Hızdan ziyade konfor ve öngörülebilirlik için üretilmiş, sınırlı sayıda üretilmiş bir açık deniz ketch'i; tek bakım dikkat noktası olan içten salmalı direğiyle.

Avantajları

  • Okyanus geçişleri için kurşun balastlı, ağır ve dengeli masif fiberglas gövde
  • İki tuvalet/banyo (biri duşlu) ve dört kamara ile sekiz kişiye uyku kapasitesi
  • Güvenilirlik ve hava koşullarıyla başa çıkma konusundaki ünü

Dezavantajları

  • Hafif rüzgarlarda yavaş ve yetersiz güçte; bolca yelken alanına ihtiyaç duyar
  • Salma üstü direk, denetim yapılmadığı takdirde sızıntılara veya korozyona davetiye çıkarır
  • Yüksek bakım maliyetleri ve sınırlı yedek parça bulunabilirliği

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma