Tasarım ve İnşa
Trident Marine, sandviç panel doygunluk risklerinden kaçınmak için tekneyi masif fiberglastan ve saçta masif güverte yapısından inşa etmiştir. Çift salmalı gövde dört fitin altında su çekimi sunarak, daha derin bir 36 fitlik teknenin giremeyeceği sığ marinalara ve kuruyan bağlama yerlerine erişim sağlar. 11,16 fitlik genişliği ve 29 fitlik su hattı boyu, 3,23'lük bir boy/genişlik oranı, 322 fit karelik ıslak alan yüzeyi ve inç başına 1.127 poundluk batma oranı (immersion rate) sağlar; yavaş yatan bu tekne, dikkatli yükleme planlarına karşılık verir.
Arma ve Kullanım
Keç arma; 79 fitlik bir spinnaker iskotası ile birlikte, her ikisi de 14 mm olan 90 fitlik bir ana yelken iskotası ve 36 fitlik bir cenova iskatası taşır. 12,02'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı, 246'lık deplasman-boy (D/L) oranı, 7,2 knot'luk teorik gövde hızı ve 1,88'lik alabora direnci (CSF) değeri, yarış arenalarına iddialı olmayan, öngörülebilir bir deniz teknesini tanımlar.
Konaklama
11,16 fitlik genişlik ve sığ çift salma, kamara taban alanını büyük ölçüde engelsiz bırakır; dönemin tipik üç kamaralı gezi düzeni ise bir hareketli salma kasası müdahalesine gerek kalmadan gövde hacmine tam uyum sağlar.
Bilinen Sorunlar
Çift salmadaki demir balast, sintine suyu birikirse paslanacaktır; buna karşılık sınıf genelinde masif fiberglas gövde ve güvertede yapısal kusur veya arma hasarı görülmemektedir.
Karar
Pratik bir sığ su çekimli gezi teknesi olan Seaforth 36, bölünmüş bir keç arması altında erişilebilirlik ve dengeli seyir için sprint hızından ödün verir.
Avantajları
- Çift salma, sığ sularda erişim sağlamak için 3,74–4,04 fitlik bir su çekimi sunar
- Masif fiberglas gövde ve güverte, sandviç yapıda nemlenmeyi önler
- 26,7'lik konfor oranı ve %33'lük balast oranı dengeli bir seyri destekler
Dezavantajları
- 246 deplasman-boy oranı hafif rüzgardaki ivmelenmeyi sınırlar
- Demir çift salma balastı, sintine kuruluğuna dikkat etmeyi gerektirir
