Tasarım ve İnşa
Briand’ın yaptığı genişletme, 390’a hacim kazandırmak amacıyla kıç tarafa kadar taşınan genişliğe sahip sağlam bir fiberglas gövde ve güverte kazandırdı. Yachting Monthly dergisi, teknenin hem form hem de demirleme tarzı açısından orijinal 350’nin büyütülmüş bir versiyonu olduğunu belirtmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
630 fit kare yelken alanına ve 30 beygir gücünde Perkins dizel motora sahip bu direk tepe armalı sloop, hız yerine kontrolü tercih eder; yarıştan ziyade rahat bir gezi seyrine uygundur.
Konaklama
Açık plan iç mekanda hafif karaağaç kaplamalar hakimdi. Üç farklı seçenek sunuluyordu: iki kamara sahibi versiyon ve iki adet üç kamaralı charter versiyonu; hepsinde de iki adet tuvalet/banyo bulunuyordu. Charter düzenlerinde, karşılıklı bir kuzineye sahip bir yemek masası grubu veya geleneksel L şeklinde bir kuzine ve salon yer alıyordu. Harita masası ise tüm versiyonlarda oldukça sadeydi. (1)
Havuzluk
Geniş havuzlukta, vinç erişiminden ziyade sosyal kullanıma öncelik veren yarı kalıcı bir masa demiri bulunmaktadır. (1)
Karar
Gerçek bir harita masasından ferah bir iç mekan ve sosyal bir havuzluk elde etmek isteyen, hacim odaklı mantıklı bir gezi teknesi.
Avantajları
- Kolay inşa edilen genişletilmiş 350 gövde formu
- Üç farklı yerleşim planında açık renkli kavak kaplamalı aydınlık iç mekan
- Üç kamaralı charter versiyonlarında bile standart olarak sunulan iki tuvalet/banyo
- Açık hava yaşamı için yarı kalıcı masa ve geniş havuzluk
Dezavantajları
- Tüm versiyonlarda temel düzeydeki harita masası, navigasyon çalışmalarını sınırlar
- Mütevazı yelken planı, onu performans odaklı bir tekne olmaktan çıkarıp konforlu bir gezi teknesi olarak konumlandırır
